福特GT

这是不是很有趣的一辆汽车，本来是要翻转鸟在历史上最独特的汽车制造商之一，现在是一辆车，甚至比大多数法拉利更难获得?福特GT不仅是一款将生产一段时间的汽车，而且对潜在买家来说，批准购买一辆也非常困难。这不仅仅是一个融资问题，因为GT是一款相对平价的限量版车型，售价为50万美元;问题在于，福特不希望经销商和投机取巧者仅仅为了炫耀或赚快钱而购买这款车。不，今天拥有GT意味着证明你作为客户的价值。就像福特卖给你一辆车一样，你必须把自己推销成一个车迷。一旦你成功获得批准，你必须等待一段时间，因为GT的内部是为你的身体量身定制的固定座位。然而，当它真的上市时，你会看到一辆3.5升双涡轮增压V6发动机，它通过一个七速双离合自动变速箱为后轮提供了惊人的660马力(2020年升级后)和550磅英尺的扭矩。

一个人在哪里开始？福特GT轿跑车是一种视觉逮捕的美丽，在引擎盖中具有间隙的一对通风口，这些通风口有助于降低措施，其中LED照明在这种模型启发的经典的现代解释中。碳纤维体具有沟槽朝向送入中安装发动机的大量通风口逐渐变细，用支撑件连接狭窄的身体和宽后挡泥板。在每个角落，可以安装锻造轻质铝矿床甚至碳纤维20英寸车轮。移动到后部，巨大的主动翼可以部署在双排气口上方，而巨大的漫射器和功能通风口的组合有助于增加宽度。对于那些尚未挑选过这个的人来说，看看GT的尾灯和排气管道。如果你是愤怒的鸟类的粉丝，你可能会注意到那里的游戏中的非犹太人角色。

GT很宽 - 非常宽。包括镜子，它占地88.1英寸。与他们折叠，你仍然有83.2英寸的周长，而体身本身占有78.9的那些英寸。在正常的骑行高度，GT高43.7英寸，而自适应悬架可以掉两英寸的图。从鼻子到尾部的长度为187.5英寸，轴距为106.7英寸。GT的无流体的干重令人印象深刻地低，超级跑车在3,054磅的尺度下倾斜，感谢碳纤维的广泛使用。

GT可在许多定制配置，但我们最喜欢的是迄今为止的颜色方案的遗产版。这款车的特点是海湾石油公司标志性的橙色和蓝色，黑色细条纹将两种颜色分开，车门上有一个暴露的碳纤维比赛号码6。其他油漆选择包括冰冻白，银锭，液体蓝，三黄，阴影黑，液体灰，液体红，哑光黑，而条纹可以添加在冰冻白，阴影黑，银锭，合金，闪电蓝，竞赛红，或竞赛橙。如果你根本不想要任何油漆，限量版液体碳规格简单地增加了一个清晰的光泽完成碳体。如果这对你来说太多了，前唇，侧裙，和后扩散器可以完成在阴影黑色或您选择的哑光或光泽碳纤维。

GT是一辆汽车作为赛车首先开发的汽车，并在赛道上进行调整和调整。然而，道路汽车比其所得的赛道版本更强大，因为讨论竞争法规限制了输出。没有那些枷锁，路面的模型可以自由呼吸。它的中间安装的双涡轮增压3.5升V6在令人振奋的660 HP（以其原始的2020个形式的647 HP）和550磅/英尺的扭矩，并确保您的手留在车轮上，GT是只能提供七速双离合器自动。令人畏惧的速度快，齿轮箱通过齿轮比你眨眼更快，并且头部后面的电厂提供了令人惊讶的吸引力。在快速，接合发射控制旁边的旁边，并准备颈部0-60英里/小时的时间左右。如果您找到一条赛道，或者一条长长的道路足以冒着健康的罚款和延长的全部费用给您当地的监狱，GT将一直拉到216英里/小时。

虽然汽车本身是独家的，因此动力总成配置也是如此。像所有真正的超级高速公路一样，制造商告诉你你得到了什么 - 不是另一条路。虽然坐在GT中间的双涡轮增压3.5升V6 Ecoboost也可以在像这样的产品中较小的曲调福特猛禽在这里，它的动力更大，而且多亏了只适用于2020年GT的小但有意义的更新，这款发动机更好地装备了全径履带攻击。随着2020年13马力的升级，它现在生产660马力和550磅英尺的扭矩，并配备了闪电般的七速双离合自动变速箱，福特GT是一艘火箭，可以挂在价格翻倍的汽车上。多亏了自适应排气系统，GT也避免了在三英里半径内对任何人造成完全的刺激，虽然它是一辆超级跑车，但福特非常擅长制造文明和明智的公路汽车。因此，你可以把它放入一个更悠闲的模式，得到相当放松的变速和油门反应。

虽然我们不会称之为GT的越野，但自适应悬架允许您通过液压设置将汽车降低两英寸，使超级磁盘更近在地球上，从而使得更加惊人的处理更加惊人。在该轨道模式中，阻尼器使得加强的加强增加，而风隧道开发的主体通道在最小化拖拉的同时增强抓地力下降的方式全部空气。自适应后扰流板也以高速提高以提高稳定性，结果是净空的低速角和总高速直线置信度。身体卷是不存在的，转向是如此急剧地指导，这几乎是积极的。值得庆幸的是，转向设置是液压系统，所以感觉也在桶中，电报你面前的橡胶在做什么。

在后面的巨大Brembo碳 - 陶瓷15.5英寸圆盘和14.1英寸的圆盘上，六个和四活塞卡钳有大量的表面积咬住，导致熔化的制动器只要加速将重新排列内部器官。它们并不完全责任面部重新排列 - 后翼也作为空气制动器。假设您愿意冒险石屑和其他驾驶者的口水，因此自适应悬架也无法难以忍受。然而，这辆车是为轨道而建造的，并且福特希望它在那里使用。它是一种浪费，不利用这一点。

虽然大多数所有者都不关心，但福特GT在城市/公路/综合循环上返回12/18/14 MPG。含15.2加仑的煤气罐，混合系列约为212英里。这相当于大约118个最无聊的柳树春天国际赛道圈，曾经认识的人。有趣的是，2005年旧的5.4升增压V8福特GT在经济运行时略好，在同一城市/公路/综合循环上有12/19/14 MPG的数字。

由于这种锥形的身体形状，GT没有一个宽敞的客舱。然而，它的名字座舱是值得的，因为简单但先进的内饰具有可调节碳纤维踏板盒和方向盘与照明换挡灯。转向灯和前灯等功能也由方向盘控制，狭窄的中控台上装有启动按钮和驾驶模式选择器。一个10.1英寸的可配置驱动信息显示管理speedo和其他输出，同时使6.5英寸的中心触摸屏信息娱乐显示相形见绌。

福特的Supercar是一个严格的双座位。但是，与美国市场各种段的大多数汽车不同，座椅不可调节。相反，泡沫垫模塑到您的体形并粘在暴露的碳浴缸上。此后，您可以调节踏板和方向盘，使它们更靠近您。然而，无论你多么运动，你可能是如何过去的鸥翼门，高宽阔的门槛不是一种甚至是体操运动员或芭蕾舞女演员的机动也会称之为优雅。一旦坐着，大多数控制器就在方向盘上，以便于访问，但是更短的人可能会发现延伸到信息娱乐屏幕是一点苦差事。

此审查可能会为“碳纤维”短语“最提升”的记录。内部几乎完全由东西占主导地位，塑料很少，用刷子不锈钢抛弃它。装饰目录由Racy Alcantara在黑暗的主题中主导，但您可以在橙色，白色，海军蓝色和黑色等颜色中获得皮革和一点面料的亮点。我们是公开橙色方案的大型粉丝，它增加了一块明亮的橘子镶板到乘客侧划线。

虽然福特GT可能瞄准轨道，但行李箱几乎没有足够的空间为普通赛车头盔。坐在发动机后面，狭窄货物区域更像是一个存储箱，只需0.4立方英尺的体积。

在机舱内，存储选项并没有更好。乘客在短划线下狭窄的托盘，而当Olsen双胞胎仍然有名时，中央控制台的末尾的小点可能会拿着一部旧摩托罗拉触发器。没有CUPLWERS，门口袋或其他有用的角落。

尽管它的成本，不要期望GT配备方便的功能和驾驶辅助。这辆车的预算几乎完全花在了让它尽可能在赛道上运行上。考虑到这一点，你就得到了一个多功能方向盘，上面有足够的按钮来控制火星漫游者。方向盘上还有一个集成的换挡灯，而在平方舵柄后面是一个10.1英寸的可配置驾驶员信息显示器。手动或自动气候控制是可用的，但两者都是单一区域。可变驱动模式，山丘启动辅助，巡航控制，自适应悬架，无钥匙进入，按钮启动，主动降噪，以及机头提升功能也包括在内。除了稳定性和牵引力控制系统，后视镜是司机辅助的全部。

在一辆建议零售价为50万美元的超级跑车中，如果配备了信息娱乐系统，你可能会期望这辆车配备最好的信息娱乐系统。虽然GT确实采用了福特的SYNC 3系统，配有声控导航、苹果CarPlay、Android Auto和SiriusXM卫星广播系统，但它使用的是更小的6.5英寸屏幕，而不是其他一些福特产品所使用的8英寸屏幕。该系统还配备了一对USB端口和蓝牙音频流，使用方便，布局合理，但系统的速度开始落后于市场领导者提供的速度。

虽然福特GT迄今为止，迄今为止仅在2017年和2018年的一次召回的情况下，这是一个相当严重的。使用液压系统致动的后翼可能会泄漏液压流体并随后导致火灾。

如果有任何问题，车辆携带三年/无限的里程有限公司和动力总成保修。没有提供免费计划维护。

由于太过稀有和昂贵而无法进行碰撞测试，福特GT还没有经过NHTSA或IIHS的审查，但它拥有全碳车身和铝制子结构，以及内置的fia认可的防滚架，这款车的声音应该会非常好。

一个倒车摄像头。除了复杂的牵引力和稳定控制系统，这是GT上唯一的“先进”安全功能。然而，有一个FIA批准的滚笼内的外壳-与FIA WEC赛车一起发展的一部分-一个自动碰撞后燃料关闭系统，和一个碰撞后警报系统。如果你想要打破单圈记录，但却搞砸了，正面、侧面的撞击和膝盖上的安全气囊都可以起到缓冲作用。

福特GT是独一无二的。这是蓝色椭圆的光环车，是当之无愧的称号。具有令人费解的660马力和双离合器自动变速箱，提供快速换挡，能够开裂的椎骨在你的脖子，GT是一个可笑的表演者。令人瞠目结舌、令人痛苦的华丽设计，越看越好，这也是不真实的，它来自一家生产像F-150这样普通产品的公司。尽管它的徽章，216英里每小时的最高速度，荒谬的加速度，主动空气动力学，碳纤维车身，和真正的赛车血统-更不用说它的传奇遗产-使它成为一个特别令人渴望的超级跑车。这也是不切实际的，而且对于一辆超级跑车来说，这是必须的。还有什么比购买一辆让人想起福特坚持既定秩序、让意大利巨头倒下的汽车更能显示你的成功和真正的爱国者呢?如果你有要价和福特挑选团队所要求的手段和品质，就买一辆吧。这是未来的经典。

福特GT是一辆超级实惠的汽车 - 只要您在Microsoft，Apple，卡塔尔航空公司，迪拜的Burj Khalifa Hotel等公司中拥有大多数股票，以及英国美国烟草。福特GT的起价是令人眼花的500,000美元。让那个沉入一秒钟。有50万美元的东西，与过境面板面包车分享徽章。虽然我们不知道这款超级牌的定制选项会花费哪些自定义选项，但是如果钱对您没有对象，则可以安全地承担自定义选择。

不要混淆福特野马gt.，FORD GT SuperCar仅在单个装饰中可用。虽然有各种外观封装和遗产“版本”，但这些都不多于油漆方案。所有生产的FORD GT模型都带有相同的双涡轮增压3.5升V6 Ecoboost，并通过七速双离合器自动变速箱向后轮发送电源。功率以660 HP额定为2020，具有550磅-FT的扭矩测量。Akrapovic钛排气系统是标准的，如鼻提升系统，自适应悬架，可变驱动模式，碳陶瓷Brembo制动器和液压机翼的功能。在驾驶室中，包括带有照明换档的多功能方向盘，10.1英寸可配置的驱动器显示器和6.5英寸信息娱乐系统。该系统包括智能手机连接，卫星无线电和蓝牙连接。

没有软件包可以添加进一步的功能，但您可以选择“Le Mans-Inspired Color Silfe Sequides和Hatives的列表”。也可以指定碳纤维车轮，或者您可以将整个猪渗透并获得液体碳包，在裸体碳体上没有涂料，用面板代替涂层漆。该封装还包括碳轮作为标准。各种颜色和制动颜色选择的条纹也对潜在的买家开放。

所有出售的福特gt基本上完全规格，只有外观变化可定制。虽然选择，因此，归结到你自己的个人喜好，我们肯定spec一个传统版在永恒的海湾赛车颜色的天空蓝和橙色。再加上碳纤维车轮，以吸引人们对车门上暴露的碳赛车号码的注意，以及橙色制动卡钳，进一步将配色方案，这将是现代怀旧的终极表达。

如果您无法获得福特GT的列表，但仍然渴望一片中午的Americana，C8 Corvette Stingray可能会为您服务。它的自然吸气的6.2升V8连接到八速自动齿轮箱，向后轮发送电力。然而，尽管其容量，'vette只生产490 HP和465磅的扭矩与GT的660马和550磅。尽管如此，Corvette拥有一个非常有吸引力的内部，重点是风格和驾驶员的参与，它也从外面看起来很荒谬。这款车可以使用更多的驾驶员艾滋病与简约的GT，但真正的踢球者是价格。即使其复杂的设计和先进的驾驶员辅助工具，Corvette也会低于60,000美元。您可以从字面上购买其中八个，仍然有变化，因为福特GT的成本相同。它永远不会有gt的疾病，如果排他性重要，gt更好，但如果没有，如果你喜欢你的超级棒，那么新的'vette可能是选择的。

是的，它是福特vs ferrari。有趣的是，与福特GT的赛车版一起竞争的GTE版本被那辆车持久赛车。中机的意大利语利用3.9升双涡轮增压V8，产生令人难以置信的710 HP和568 LB-FT的扭矩。其七速双离合器自动变速器是业务中最好的一种，它从0-60英里/小时开始，就像GT一样快速，2.9秒。然而，顶级速度是几下方的GT，然而，法拉利以超过211英里/小时的速度排列。它还具有一个有用的碳水状金，并且由于其较窄的身体而言，更容易开车。以330,000美元的起价，这是对GT的表现讨价还价。虽然在这里拨打电话很难，但任何一种选择都会很好。