莲花evora gt.

驾驶员的汽车通常不受他们制造的力量，也不是因为在纸上打败了它们的汽车而广泛欢迎。莲花evora gt是一个这样的利基跑车，它处理和感觉的方式近乎不可能蚀。英国品牌已经安装了丰田3.5升V6的中型机器，并加强了它，以产生416马力和317磅-FT的扭矩，所有这些都通过六速手动变速箱作为标准送到后轮。六速自动也可用，这有点扭矩，带有332磅-FT。虽然莲花不建造汽车来打破功率记录，但这种新模式是销售美国土壤的品牌最快，最强大的道路车。这是否会妥协或使其更好，特别是在尊敬的公司保时捷718 Cayman GT4？

如果这是有道理的话，evora gt戴着积极开心的脸。锋利的双氙气头灯外壳对它们有鲨鱼样外观，而Gaping Center Grille看起来像用锋利的牙齿微笑的嘴巴。一个微妙的下巴扰流板完成了外观，而一套交错的19/20英寸车轮增加了。在后方，一个百叶窗窗口坐在一片微妙的鸭嘴扰流板之前，而肉漫射器中的中央排气器由后保险杠两侧的通风口框架。

正如您可能从图像中讲述，Evora GT是一辆漂亮的小车。它的长度措施仅为173英寸，而汽车的宽度为77.6英寸。屋顶坐落在地上48.1英寸，轴距为101.4英寸。遏制权重始于手动版本的3,175磅。

evora gt提供巨大的涂料颜色，有29种不同的饰面可供选择。纯色的颜色仅限于摩纳哥白色和配方红色，而金属选项（每次3,750美元）包括Evora Silver，Nightfall Blue和Motorsport Black。14种不同的高级涂料是在提供的，但其中一些最引人注目的包括生动的绿色，Exige Orange，Daytona蓝色，火红色和天蓝色。每个人都将让您退回5,900美元。独家涂料包括茄子紫色，青色蓝色，红色红色，并烧成橙色，其中包括8,100美元到您的账单，而液体黄色和佛得多的两种定制选项都提供。无论您选择的颜色如何，屋顶都以黑色完成，但可以选择编织碳纤维。

evora gt是一个独立的模型，它有一些非常令人印象深刻的数字，以备份其萎缩的超级跑道。中风跑车供电由丰田 - 源3.5升V6供电，该V6具有绑定的增压器，在与标准的六速手动变速箱配对时，将其绑定到它以生产416 HP和317 LB-FT的扭矩。如果选择可用的六速自动，扭矩略微跳至332磅-FT。但是，手册的最高速度为188英里/小时，而不是汽车的174.无论您选择哪个，莲花要求0-60英里/小时就在3.8秒内实现。选择手册的另一个原因是它伴随着限制滑动差分，增强处理能力和转弯性能。

作为标准，Evora GT的3.5升增压V6电厂生产416 HP和317 LB-FT的扭矩，所有这些都通过六速手动传输发送到后轮。如果您选择六速自动变速箱，扭矩将略微增加到332磅-FT。无论您选择哪种配置，发动机都是顺利且功能强大，令人兴奋地向红线醒来，没有投诉，在一辆车里重量，因为这一点，体验令人振奋。脾气换挡是一种乐趣，虽然离合器可以比某些人更重。如果这是一个问题，您可以选择自动选择，但体验令人兴奋不那么令人兴奋。我们曾经经历过的最快或最畅通的汽车，转向安装的桨只是差分慢慢地反应，无法被认为是好的。尽管如此，整体包裹仍然很好，你可以告诉这辆车被设计成比舒适更有趣。

如果您预计此车的名称代表豪华舒适，您将非常失望。这里没有自适应悬架，它正在调整，同时在路上舒适。这辆车是为了感觉和尽可能的机械而建造，在柔软的日常驾驶员超级驾驶员时代正在刷新。离合器很重，换档器是疼痛的。当你想要放下电源的时候，这很好，但远远不受交通的理想。但这正是莲花希望这辆车的样子。您需要实际的技能和经验来获得Evora GT的最佳状态。这意味着它可能有点限制，但如果你知道你在做什么，它会恢复你的令人难以置信的牵引力和颈部紧张的转弯能力，因为粘性米其林试点运动杯2轮胎和手动模型，限制差动。

Evora GT将许多陈词滥调带来了许多陈词滥调，通过其远程传播的转向感，超交流转向感和机械齿轮移入到位，如同重型步枪螺栓精确度。在这种情况下，这些陈词滥调是汽车赢得了所有权利的权利。

它感觉轻，直观和原始。Caterham Seve的这一点很少，感觉甚至在路上接近这个。权衡是一个坚定的暂停设置，但至少AP赛车制动器很容易学会使用并提供充足的咬合感觉，可以用轻型车实现令人棘手的东西。

然后你可以打开运动模式 - 因为它很容易忘记在evora gt上有一个，因为它已经调整为撕裂一条碎片。节气门响应变得更加清晰，排气打开，以便随着发动机卷起来，送到一个全喉隆隆声。很少有一个v6声音如此美好，并且伴随它的增压器的疯狂呜呜声增加了汽车的狂热主义。由于发动机是中安装的，如果您浏览进入后视镜，您可以看到垃圾栅极与油门输入移动。但是，发动机主要是您所看到的，使后方能力可怕。

如果你想要一些握把，转动和处理真正的旧赛道汽车，但随着易于使用的易用性，这就是汽车。我们采取了一个更长的GT样式运行到海岸的一些长高速公路旅行，经过几个小时，evora GT变得令人厌倦。然而，当它来驾驶纯粹的娱乐活动时，我们不想在贷款结束时回复。

evora gt的手动和自动变体之间的燃料经济性估算没有太大差异。该汽车在EPA城市/公路/综合循环上实现了17/24/20 MPG的数字，而手册略好，在同一循环上有17/26/20 mpg的数字。两者都配有14.5加仑的煤气罐，平均应返回约290英里，混合驾驶。在更长的驱动器上，我们击中了20 MPG标志，但以有趣的模式达到了巨大缩小的。

evora gt是一辆带有一个很小的小屋的汽车，虽然皮革，阿尔卡塔拉和铝有很多表面，你可以看到它不会被围绕到延长的时间局限于一个舒适的地方。座椅非常靠近在一起，屋顶很低，但对于驾驶员来说，它不是太糟糕，因为一切都在那方面取向。群集中的传统仪表由七英寸触摸屏信息娱乐显示器从Alpine售后市场目录加入，但虽然它整齐地安装了，但它看起来像是一个事后的事。只有一个杯架，靠在驾驶员的右肘后面坐落在一起。然而，这一切都感觉运动，驾驶位置和前瞻性可见性就是完美的，这是最终目标。

evora是一个双座的，但如果您觉得对后排乘客虐待来，您可以规范2 + 2配置。即使高度和体重低，任何正常的成人都没有任何正常的成年人。孩子们可以挤进挤压，但除了前排座位的背面，它们不会看到太多。说到哪个，运动型前椅足够支持，但一旦你在他们身边一段时间就可以有点坚定。在PLUS方面，所有控制都很容易到达，并且围绕绕过挡风玻璃的看法很棒。不幸的是，后部几乎是浪费材料，盲点在前排座椅的后部。逆转evora gt比技巧更具勇敢的行为。

踏入一间没有塑料的小屋总是很好，这就是evora gt的内部的情况。皮革和alcantara慷慨地在门面板，划线和座位上擦了擦。齿轮杆是铝，而方向盘在alcantara中包裹在12点钟位置的红色条纹。碳纤维可以在仪器集群上方和门槛上，而座椅靠背也可以从东西中塑造。在银，白色和红色或白色和黄色中的对比度可供选择，并且中央控制台和一些门口可以以与外部相同的颜色涂漆。或者，您可以选择七个其他饰面，包括纯红色，光泽红色，金属橙色和金属白色。座椅本身可以用红色或黑色的红色插入物完成。

再次突出evora gt的专注于纯粹的跑车是缺乏真正的货物空间。没有前躯干，后舱口有一个存储空间，这么小，莲花甚至没有透露它有多大。在购物之旅中，你可以适合一条面包，一些鸡蛋和一夸脱的牛奶，但也不是其他的。而且，随着发动机加热货物空间，它最好是杂货店的短途旅行，所以你最终可以用热牛奶，煮熟的鸡蛋和干面包回家。我们甚至难以拟合一个常规的背包充满摄影齿轮并以后关闭后盖。我们的测试模型带有可选的后排座椅，我们很快就会发现他们持有几个袋子的价值。

只是为了锤击回家如何搭配evora gt是，手套盒很可怜，门口袋只是令人难以置信的小，而且可以安全地存放手机。单一的CUPLOLDER是不切实际的棺材中的最终钉子。

evora gt并不完全祝福长长的功能列表。没有任何先进的驾驶员艾滋病，您只需用防锁制动器，牵引力控制，后视镜摄像机和机械限制滑动差动 - 假设您选择了手动变速箱。您还可以获得可变驱动模式，但这些只有更改节气门响应和基于性能的参数。您确实得到了后部停车传感器，无钥匙点火和巡航控制，但其他常见的奢侈品被故意被忽视。

Evora GT中的高山信息娱乐系统对于基础知识以及在这辆车中是完全可维护的，这就是它需要做的一切。它有一个七英寸的触摸屏显示器，它支持Apple Carplay和Android Auto以及蓝牙。但是，虽然它还包括导航，但系统看起来非常便宜和非OEM。它也没有任何旋钮，只有屏幕下方的微小按钮，所以调整卷或其他设置是一种烦恼，尤其是没有任何转向功能和硬悬架。尽管如此，您还是可以使用AMP和低音炮升级声音系统，如果您想要更多的电源。

到目前为止，2020年evora及其2019前身完全没有召回。这不应该是一个令人惊讶的是，因为现在的基础汽车已经生产了多年，并且所有问题都应该被熨烫。

如果有任何问题，evora gt是由三年/ 36,000英里的有限和动力总成保修所涵盖的，但没有提供免费的预定维护。

正如您可以使用这样的低批量跑车所期望的那样，Evora GT尚未通过NHTSA或IIHS进行测试。由于缺乏先进的驾驶员，在公共道路上驾驶这辆车时最好要小心。

evora gt没有大量的安全设备，但您至少可以获得正面和侧面冲击安全气囊。除此之外，通常包括常用的后视镜摄像头，防锁制动器和牵引力控制系统，但并不需要让您在路上并指向正确的方向。

作为一辆车，evora gt很差。它在里面狭窄，它没有空间存放任何东西，并且几乎没有奢侈品功能。然而，当你看它是纯粹的，专注的，专注的跑车时，你对它的欣赏很快而且很大。这些天几乎没有真正的机械汽车，尽管现代造型和崇高的价格，但evora是其中之一。这不是设计师和工程师缺乏关注，并且不是因为莲花不能为evora开发这些系统。我们觉得他们吝啬地做了一些事情让evora更容易生活，勾结了清单，然后回到了一个激光引导的导弹。

莲花工程师奉献的结果是一辆与今天任何其他可用的汽车。一种像赛车一样处理的车辆，像树干里的火一样加速。它非常特别，只有刻录愿意学习如何驾驶的人，没有电子古宾徒步进入。这款汽车奖励顺利输入并惩罚火腿拳击驾驶时的推动。这使它成为一辆精湛的轨道汽车或周末玩具，但只是每天驾驶员才能成为自我印象的爱好者。

Evora GT是一个独立的模型，以1,885美元的目的地费用，以96,950美元的基本价格开始。像碳纤维Aero套件一样的各种选项可以夸大这一点，但如果你全力以赴，你可以花费多达138,000美元的完全加载的模型。

evora gt仅在单个装饰中提供，虽然您可以选择您的传输。基车由中安装的3.5升增压V6供电，通过六速手动变速箱向后轮发送416 HP和317 LB-FT。如果选择自动，则获得相同的电源输出，伴随332磅的扭矩。但是，手册是更好的选择，因为它具有限制性的差异，并且能够更高的最高速度为188英里/小时，而自动只能达到174英里/小时。两个版本都要求0-60英里/小时的冲刺时间为3.8秒。evora gt前面配备了19英寸的车轮，后部有20多个，内部具有碳钢前排座椅，七寸触摸屏信息娱乐展示展示，以及大量的阿坎塔拉和皮革室内装饰。气候控制，巡航控制和可变驱动模式是标准的，但还没有其他可用。

evora gt没有大量的选择，但您可以选择碳纤维外部包装，包括碳前嘴唇和后壁盖扰流板，用于10,000美元。还有一个升级的声音系统，具有超低音扬声器和一个放大器，可销售更合理的500美元。您还可以选择钛排气系统，以8,000美元的价格更响亮，更令人兴奋的令人兴奋的注意事项，并且可以选择2,700美元的上述自动变速箱。您还可以选择室内装饰或外部涂料的自定义饰面，但没有别的别的别的。

evora gt没有很多可用的选项，但我们肯定似乎过去的选择是六速自动。本手册效果如此善，较高的顶级速度，类似的加速度，更好地抓握，因为LSD结合将自动完全从运行中放出。钛排气也很诱人，但我们在升级的声音系统中没有看到很多值。除此之外，大多数其他选择都是美学，并将归结为个人偏好。

对于莲花来说，这是一个艰难的吸引力，努力抵御其时间最受欢迎的跑车之一。Porsche Cayman GT4比Evora GT多于两个大奖，但它带来了4.0升的平六，只有两个马力低于Evora的电厂。GT4没有自动使用，但这并不糟糕。虽然GT4是一种相同的性能集中机，但它具有更舒适的内部，更好，更用户友好的信息娱乐系统，以及双区气候控制，加热座椅和Bose音响系统等功能的选择保时捷是更完整的全圆包装的重要原因。但是，如果性能是您唯一考虑的因素，这两者在纸上非常紧密地匹配，并且最好在做出决定之前开车。

Chevrolet Corvette Stingray是出于州的最佳跑车之一，可让可能对莲花造成的一点太多。在纸上，Corvette拆除了Evora，其6.2升V8可产生高达495 HP和470 LB-FT的扭矩。它还具有可用的12.6立方英尺的整体存储体积（8.6 Cu-FT上部）和194英里/小时的顶速，而0-60英里/小时可以花费短至2.9秒。但是，'vette根本没有后排座位。尽管如此，这是一种非常小的因素，如此，而C8只需58,900美元，即使您没有将其与Evora GT比较时，它也是一个表现讨价还价。最终，黄貂鱼更舒适，有更多的空间，并且更快。但对于扭曲的道路上驾驶驾驶，克罗特甚至不会看到它的方式消失了。