大众汽车首席执行官对电动汽车爱好者发出了强硬信号

汽车工业正在经历前所未有的快速变化。目前有两大转变正在发生:内燃机的终结和电池电动汽车的普及，以及自动驾驶。它们是密切相关的。并非所有人都完全理解这一点，尤其是电动汽车的倡导者和有影响力的人。他们通常认为电动汽车可以解决很多问题，但事实是，它们只是一个更大等式的一部分。他们不是所谓的“游戏规则改变者”。根据大众集团首席执行官赫伯特·迪斯的说法，属于自动驾驶．

说话路透在今年的慕尼黑汽车展上，这位高管承认了向电动汽车的转变大众ID.4和奥迪e-tron GT，但只有人们购买它们，它们才能成功。

它不能只是富裕的客户和早期的采用者。但自主技术是一个影响每个人的更大的东西。“自治驾驶真的会像之前一样改变我们的行业，”Diess说。“真正的游戏更换器是软件和自主驾驶。”但二坐标仍然有大电动汽车目标。

他雄心勃勃的目标是到2025年超越特斯拉，成为世界上最大的电动汽车制造商。这并不容易，尤其是考虑到电动汽车目前在全球新车销售中只占相对较小的份额。核心市场，特别是北美，仍有很长的路要走。大众汽车的自动驾驶技术仍在继续发展。大众拥有Argo AI的股份该公司是Waymo的竞争对手。

“到2030年...我们的业务约85％是汽车，私家车，私营，共用租车。和约15％的流动性应该是班车，作为服务的移动性，”他补充道。

汽车制造商已经知道如何制造带有强大电池的电动汽车，续航里程达到300英里以上。他们还知道需要做什么来创建必要的基础设施。但真正的竞争是谁先搞清楚全自动驾驶。埃隆·马斯克(Elon Musk)很清楚这一点，因此他提出了激进(如果没有争议的话)的全自动驾驶汽车推出战略。他不应低估迪斯领导下的大众集团的意志。