官方：科尼赛克结束了电动汽车合资企业

从头开始启动汽车公司可能是商业世界中最困难的任务之一。Christian Von Koenigsegg设法甚至可以成功地取得成功，甚至他最疯狂的想象力也是如此。Koenigsegg 1994年成立于1994年，成为世界上最独特的高级公司之一和技术促销机构。全新的科尼塞格·耶斯科和杰斯科绝对是主要的例子。像今天的所有汽车制造商一样，Koenigsegg正在迅速进入电动汽车和相关技术的世界。

2019年1月，它宣布了形成战略伙伴关系与瑞典汽车公司涅夫斯创建一个名为Meneko的公司。相互目标是提高电气化技术的发展速度。Koenigsegg将20％的股权达到Nevs约为1.71亿美元。

如今，Koenigsegg已正式宣布纳韦斯的65％股权在Meneko的回购，该股份是建立即将到来的双座四座超级级别的任务。

“Koenigsegg在经营和经济上的强烈稳定增长使我们能够在Meneko上购买Nevs的所有权，并采取完全所有权的合资企业”，冯Koenigseg表示。“到目前为止，我要感谢Nevs及其优秀的团队合作，我期待着继续与此项目的涅夫斯的业务合作。”

Koenigsegg的目标是在一个全新的生产设施中建立300个Gemera的例子，目前正在建设的先进阶段。假设一切仍然是按计划仍然存在，第一个宝石将从2023年开始滚动装配线。

von Koenigsegg补充说，该公司继续“投资新设施，能力和基础设施”。其强大的财务状况不仅使其能够完成这笔昂贵的回购，而且还保留了对金融未来和整体命运的完全控制。对于只有27岁的公司而言不错。私人拥有的独家汽车制造商在长期健康方面寻求外部财政支持。

Pagani和Mclaren是两个主要例子。RIMAC通过签名采取了一些相反的方法大规模合作协议大枪像大众组和现代。Koenigsegg现已返回其一个完全私有的冒险的原始状态。它会保持这种方式吗？谁知道。现在，冯Koenigsegg自己重新完成控制。