2019雪佛兰科鲁兹掀背车

与其他九种可用颜色相比，基本款LS具有五种调色板。峰顶白、银冰金属和黑色覆盖了科鲁兹通常的浅色到深色光谱，而红色和奥克伍德金属则是基础LS装饰的两种更丰富多彩的选择。黄昏灰色金属和石墨金属跳上清单的LT，总理和柴油车型，与动态蓝色金属和Cajun红色Tintcoat可在395美元的溢价为上面三个装饰。

LS、LT和Premier装饰采用1.4升涡轮增压的Ecotec四缸发动机，可产生153马力和177磅-英尺的扭矩。与马自达3 (Mazda 3)和斯巴鲁翼豹(Subaru Impreza)不同，科鲁兹没有全轮驱动的选项。从0到60英里每小时只需7.7秒，比最活跃的本田思域(Honda civic)要慢，但仍是同级车中表现较好的一款。柴油装饰的1.6升涡轮增压发动机拥有137马力和240磅-英尺的扭矩。它的九速自动变速器在几乎所有方面都更注重燃油效率而不是性能。

科鲁兹掀背车系列的前三款内饰采用了单一配置，即一台1.4升涡轮增压的Ecotec四缸发动机，功率为153马力，扭矩为177磅-英尺。它的六速电子控制自动变速箱更注重效率，而不是原始性能，在转速范围内很早就换档，似乎不太愿意换档。加速感觉渐进和平稳，但有时沉重的油门输入遇到了犹豫，当试图超车。

柴油发动机的1.6升涡轮增压发动机在提供动力和效率方面都比汽油发动机好得多，尽管137马力的输出可能低于汽油发动机的输出，但240磅英尺的扭矩是最重要的，在停车或试图超车时转化为始终强劲的反应。这是有用的扭矩，比额外的马力更重要。柴油发动机与九速电子控制自动变速箱配对，完美地发挥了发动机的潜力，提供了充足的性能和节约的燃油经济性。对一些人来说，九档可能听起来太多了，但它可以让柴油机始终保持在扭矩范围内。

2019款雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)的外观和内饰设计都很吸引人，但这还不是它的全部。这也是一辆值得驾驶的车，尽管它的目的很卑微。转向反馈从前轮可以感觉有些静音，然而，可以采取一些线索，从它的火花和索尼克兄弟，提供更直接的连接到道路。悬架提供了良好的碰撞吸收，而没有渲染乘坐在打滚。作为一辆城市爬行车，颠簸、坑洼，甚至是最被忽视的城市道路，在最糟糕的情况下都可以忍受，当停机坪不受影响时，骑行感觉如丝般顺畅。

科鲁兹在驾驶模式方面没有提供任何选择。如果需要，变速器超速驱动可以提供额外的帮助，但我们发现它是完全足够的。当遇到比预期速度稍快的弯道时，车身滚动很小，总体而言，科鲁兹具有可预测的驾驶动力，当然不会让任何人感到失望。

好像它没有足够的幸灾乐祸已经，雪佛兰科鲁兹真正踏入自己的时候，它的燃油经济性。在城市/高速公路/联合循环中，LS和LT车型的1.4升涡轮增压发动机达到了EPA额定的28/38/32英里/加仑，Premier车型紧随其后，为28/37/31英里/加仑。它的油箱容量为13.7加仑，每次加油可行驶439英里。柴油版则更进一步，每加仑汽油可行驶30/45/35英里，油箱容量为13.5加仑，在你下次加油前可以行驶473英里。

雪佛兰科鲁兹提供了伟大的建设质量在机舱内，灌输优质的经验，每次你走进去。外观上相同的角度和倾斜的线条进入机舱，低扫的仪表板容纳集群和向后推的拱门，给人一种宽敞的感觉。后窗的倾斜与其他大窗户相辅相成，为各个角落提供了足够的能见度，柱子足够纤细，不会打扰。尖锐的垂直通风口功能两侧的信息娱乐集群，几乎三角形的外部通风口完成的外观。一个圆滑的中控台将它与最好的信息娱乐系统之一结合在一起，增加了点睛之笔。

雪佛兰科鲁兹是一个五座掀背车，几乎击中钉子的头在座位方面。这两个前排座椅都提供了巨大的横向支持，符合人体工程学的形状，并拥有54.9英寸的肩部空间。科鲁兹还有38.9英寸的头部空间和42英寸的腿部空间，这使得它很适合那些担心在方向盘后面拥挤的高个子司机。驾驶员的座位也拥有一个广泛的调整与一个容易壮举的驾驶位置。舷外后排座椅运动相同的设计作为前面，虽然重点是舒适度超过增加的支持，可在前面。在53.2英寸的后肩空间和36.1英寸的腿部空间，科鲁兹的舱口允许三个成年人舒适的旅行。

在低端的范围内，LS和LT装饰功能布座椅在选择要么直接喷黑或喷黑和镀锌颜色完成的混合。在高级和柴油车型中，人造革座椅首次亮相，可选择黑色，黑色/镀锌或新的黑色/数字配色。整个系列使用硬塑料和布/人造革镶嵌的混合物，在最常接触的表面上有填充物。

当你需要运输货物时，科鲁兹的舱口比它的同级轿车要好，后备箱空间为22.7立方英尺。去掉60/40的分体式后排座椅后，车内空间将扩大至47.2立方英尺。如果你愿意把后排乘客留在家里，它会轻松地带着满载的相机装备。后备箱的低抬升高度，加上它的后退轮拱，使它非常适合日常城市生活。

在机舱内，两个杯架在中控台上设有两个小储物室，上面和下面，以及前后车门的瓶架。科鲁兹舱口的LT装饰和更高的功能折叠式扶手与两个多杯架在后方，也是。

功能是丰富的整个系列科鲁兹装饰，与基础模型的感觉，但基本。电动车窗和门锁，后视摄像头，远程无钥匙进入，单一区域气候控制和青少年驾驶技术。单色驾驶员信息中心显示屏、倾斜和伸缩式转向柱、6向和2向手动调节的驾驶员和前排乘客座椅，以及8向动力调节的驾驶员座椅。您还可以获得气候控制，巡航控制，远程车辆启动，加热方向盘和加热前排座椅的较高装饰。增加天窗仍然是一个可选的额外，然而，只有最高的三个装饰。

雪佛兰的信息娱乐系统令人印象深刻，随着2019年雪佛兰科鲁兹车型的更新，它现在的标准配置是最新的系统。AM/FM立体声和SiriusXM卫星广播流媒体提供基本功能，而Android Auto、Apple CarPlay和蓝牙则提供连接选项。两个USB端口和一个辅助端口的前端功能提供了更多的模拟用户体验，而内置的4G LTE Wi-Fi提供了更完整的连接功能。六个扬声器使机舱充满了声音，而在任何装饰或规格中都没有原生导航功能。升级的Bose九扬声器系统也完全是可选的，可用于三个更高的装饰。

在召回方面，科鲁兹几乎没有被召回，只有一次召回是由于后卡钳涂层不足，这可能导致气囊形成和后部制动效率降低。然而，大多数车主只报告了一些小问题，使科鲁兹处于良好的状态。这款科鲁兹在出厂时享有三年(36000英里)的全程保修，同时还有五年(60000英里)的动力总成和路边援助保修。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)给科鲁兹舱口开出了一张健康证书，总体安全评级为五星，几乎所有评估都打了最高分。IIHS还没有对掀背车进行测试，只完成了对机械相同的轿车的部分测试，在侧面和中等前部重叠碰撞测试中获得了最高分。

雪佛兰对科鲁兹的安全性非常重视，配备了分散在车内的十个安全气囊系统、四轮防抱死刹车系统和青少年驾驶技术(Teen Driver Technology)，以监控年轻驾驶员及其驾驶行为。还有StabiliTrak电子稳定控制与牵引力控制和发动机固定装置在基础装饰。柴油车的标准配置包括后泊车辅助、带侧盲区警报的变道警报和后方交叉交通警报，还有更广泛的主动安全功能可供选择。

2019款雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)掀背车是一款出色的汽车，其内饰、涡轮增压发动机和出色的燃油经济性使这款紧凑型掀背车成为其竞争对手的有力论据。这款多功能掀背车拥有众多功能，即使是最基本的功能，买家也很难对它有更大的需求。实用性也是它的众多优点之一，如果科鲁兹的其他方面有足够的理由忽视柴油发动机的高昂前期成本，那么低油耗和反应灵敏的发动机将大大增加车主的体验。2019年车型年的更新意味着更现代的风格，技术和可用的功能，使其与去年的迭代不同，如果你在市场上购买新车型，那么这款新面孔的雪佛兰将是理想的伴侣。由于科鲁兹只召回了一次，而雪佛兰的保修期涵盖了其余的汽车，我们没有理由不认为购买科鲁兹是明智的选择。

2019款雪佛兰科鲁兹LS装饰的建议零售价为19,620美元，不包括税项、许可证、注册费和875美元的目的地费。作为该系列的中档车型，LT装饰提供了一款装备更好的标准车型，售价为22120美元，比基础装饰高出2500美元。汽油驱动的顶级车型是Premier，建议零售价为24,020美元，而柴油驱动的售价最高，为26,120美元。雪佛兰定期提供奖励，这意味着买家可以以较低的价格买到更高装饰级别的车。

雪佛兰科鲁兹掀背车系列包括四个装饰:LS, LT，总理和柴油。

LS装饰作为进入范围，提供了一个便宜的汽车包装功能作为标准。所有基本的舒适设施，如后视摄像头，电动车窗和门锁，远程无钥匙进入，以及7英寸的信息娱乐系统，使LS一点也不基本。

LT型号增加了投影仪式大灯和LED日间行车灯，远程车辆启动系统和巡航控制。基础装饰的钢轮也被替换为16英寸合金轮，以及增加自动气候控制。

这款Premier车型是雪佛兰科鲁兹系列汽油车型的顶级车型，更加注重舒适性。它的特点是加热功率可调后视镜，无钥匙进入和启动，加热皮革装饰方向盘和加热八向功率可调驾驶员座椅。

科鲁兹的柴油车型似乎是一种自成一体的装饰，拥有大部分顶级车型的功能，尽管它缺乏17英寸合金车轮，这是顶级车型独有的。它弥补了其优越的燃油经济性，以及作为唯一的装饰，以驾驶员信心包为标准，它增加了后方停车辅助，车道变化警报与侧面盲区警报，后方交叉交通警报。

额外的包是充足的科鲁兹舱口有七个包可在阵容。首先是LS便利包，它增加了巡航控制、远程车辆启动、方向盘安装控制、16英寸合金轮毂和全季轮胎，售价1000美元。

便利包增加了无钥匙开启和启动，加热驾驶员和前排乘客座椅，八向功率可调驾驶员座椅，外部加热功率可调后视镜，以及驾驶员信心包的后部停车辅助，车道变化警报与侧面盲区警报，以及后部交叉交通警报到LT装饰，售价1200美元，是柴油车型的标准配置。驾驶员信心II套件增加了IntelliBeam远光灯辅助，前方碰撞警报，跟随距离指示器，车道保持辅助，车道偏离警告和低速前进自动制动，额外790美元。

出于美观的目的，科鲁兹的RS包拥有运动造型升级，如后扰流板，雾灯，运动车身套件，RS徽章，黑色腰带造型，17英寸合金或18英寸加工面车轮分别到LT和柴油/Premier车型。不同系列的定价不同，RS套件的LT饰件售价为795美元，高级饰件售价为995美元，柴油饰件需要可选的Sun和Sound & Preferred套件，售价为3,415美元。

LT在其基本型号LS的基础上增加了大量功能，只需2,500美元，并开放了便利，驾驶员信心，RS和太阳和声音包，以获得额外的附加功能。22,995美元的LT配1,200美元的便利性套装是我们对汽油驱动车型的推荐，它在同等程度上增加了驾驶员的舒适和安全功能，同时仍比同级车便宜。如果燃油经济性是一天的顺序，范围最高的柴油车型是一个很好的购买，挤满了扭矩柴油发动机和丰富的标准功能。

如果你想成为最好的，你需要打败最好的。不幸的是，对雪佛兰来说，他们还没有完全击败思域，但战斗比以往任何时候都更接近。这两款车都很时尚，装备齐全，安全，驾驶起来也很有趣，但思域更像是一辆司机的车，配备了手动变速箱和更有趣的底盘。它也更加节俭。本田在较低水平的装饰上提供了更多的驾驶员辅助功能，但科鲁兹则配备了整整10个安全气囊。两者在内部体积和货物体积上均匀匹配，并且在建造和材料选择上都感到溢价。科鲁兹(Cruze)自诩其信息娱乐系统优越得多，但思域(Civic)在其他地方给人的感觉更高级。思域在任何一个特定方面都不比科鲁兹好多少，但在许多方面的优势加在一起，它仍然是细分市场的领导者，也是我们推荐的选择。

科鲁兹(Cruze)和卡罗拉(Corolla)都是各自品牌的忠实拥趸，与科鲁兹同名的车型已有几十年的历史，而科鲁兹则是相对较新的竞争者，在每个美国人的心中争夺一席之地。全新的卡罗拉终于在风格上与雪佛兰展开了较量，但这样做牺牲了它的载货空间，比科鲁兹少了4.7立方英尺。后排乘客的体积也不太好。卡罗拉有更多的动力，但雪佛兰竞争者的涡轮增压产品更容易在实际情况下使用。不幸的是，他们比卡罗拉更渴。谈到高质量的信息娱乐，几乎没有人能与雪佛兰相提并论，它提供了更多的功能和更易于使用的界面。再加上更大的空间、高质量的材料和高水平的安全性，它击败了全新、全面改进的丰田，成为我们的选择。