来看看大众的ID。嗡嗡声: New Electric Van Is The Future Of Retro

第一个欧洲版本的ID。巴斯和身份证。嗡嗡声Cargo commercial vehicle get a floor-mounted, high-voltage, lithium-ion battery providing a gross energy rating of 82 kilowatt-hours (77 kWh net). The result of this 12-module battery system is a claimed 201 horsepower and 229 lb-ft of torque, all of which goes to the rear axle. Acceleration figures aren't all that important, but we are interested in the electronic speed limit of 90 mph, which is plenty for a family or commercial vehicle, although we do wonder how badly that figure would suffer when the bus is fully laden. Regardless, "more battery versions with various power output levels are expected to follow in 2023," says Volkswagen.

由于其在车身的低位置，电池有助于降低重心，从而有望灵活处理这种尺寸的车辆。至于充电容量，交流电可充电11千瓦，通过直流快速充电站的CCS插头连接器可充电170千瓦。使用后一种方法，电池可以在短短30分钟内充电5-80%。在未来，即插即用功能就像在保时捷泰肯上看到的那样也将通过软件更新添加到这里。在欧洲，双向充电(如福特F-150 Lightning上的车载充电系统)将通过可选的直流双向壁盒实现家庭电力稳定。

好了，我们开始设计吧。这两个版本都是185.5英寸长，78.1英寸宽，轴距为117.6英寸，但美国版本将基于长轴距模型。目前，两种现有的Buzz版本在高度上有所不同，普通版本的高度为76.3英寸，而由于底盘的细微差异，货物版本仅高1毫米。由于短悬架，车辆看起来很棒，提供了大量的内部空间，以及一个相对较小的36.4英尺的转弯圈。再加上它的低重心，看起来驾驶起来会相对有趣。

实际上，它的设计很好，前排座椅前后可移动9.6英寸，高度为2.4英寸。在后面，一张三人长凳可以向下折叠或以40:60的比例分开，它也可以纵向移动，总共5.9英寸。一个可选的高度可调节的后备箱地板也提供，而两侧滑动门改善入口，出口和装载。总共有39.6个立方体的行李空间。在Cargo型号中，可提供137.7立方英尺，捆绑环进一步增强了实用性。这个模型只有一个滑动侧门作为标准，但第二个可以选择添加。标准长度的5座车推出，但6座和7座的选择即将到来。

谈到复古风格，我们认为这是怀旧和前瞻性思维的伟大平衡，大众汽车设计主管Jozef Kaban说，尽管20世纪50年代标志性的T1巴士启发了设计师，但它并没有决定新巴士的外观:“我们非常有意识地确保我们不会再制造另一辆T1。ID。Buzz表明，它成功地将这款标志性汽车的基因和风格元素转移到了数字时代。”

这一点在短悬挑，空间最大化，尽管占地面积小，分裂的车身，v形“引擎盖”设计，以及独特的后方，包括一个支柱，完美地放置在每侧的三个口音。水平LED尾灯首次在大众商用车车型上由全宽灯条连接，前灯也得到了类似的处理。我们特别喜欢微妙的点头，这是超大的前大众徽章，最大的任何目前的大众，电动或其他。

总共提供了11种颜色组合，其中有7种单色选择:糖果白、单色银、酸橙黄、星光蓝、活力橙、月桂绿和深黑。下面列出了四种双色调的选择，每种都有一个上半部分和“引擎盖”，对比色为糖果白:石灰黄、星光蓝、活力橙和月桂叶绿。两款欧洲版本的标准车轮都是18英寸，但乘用车车型将可以使用直径为18-20英寸的合金。

在室内，10色环境照明是标准配置，可选30色系统。后者点亮了仪表板上的条，门上的条，以及门和脚井中的储物箱。10英寸的数字座舱(带导航的12英寸屏幕是可选的)和10英寸的信息娱乐显示屏将匹配所选的颜色，并且可以通过“心情菜单”创建或阅读各种组合。提供双区气候控制和可调节的前内扶手，具有记忆和按摩功能，以及可调节的外扶手。

欧洲的基础内饰被称为灵魂，但四个西北风内饰选项也可用于五座，这些拥有两种色调的饰面，如在外部看到。糖果白色用于仪表板，门装饰口音，外面板和椅背的座位，甚至转向，虽然这最后一个提示是一个选项。蓝色、橙色、黄色或绿色可以在仪表板、上车门插入部分和内部座椅面板上找到。

所有型号也都带有ID。灯光——一个巧妙的系统，使用定向彩色灯光来指示危险、导航方向和其他信息。我们在ID.4上看到了这一点，虽然听起来很便宜，但它是一种非常有效的方式，可以向司机指示信息，而不会将他们的目光从道路上移开。所有的ID。车型将利用这一功能，但如果它在一些传统汽车上变得普遍，我们也不会感到惊讶。

在安全方面，欧洲车型将获得前辅助，车道辅助和动态道路标志显示作为标准，而选项将包括侧辅助，旅行辅助，紧急辅助，停车辅助，轻型辅助，区域视图和自适应巡航控制。这是很大的帮助。

这款车对环境也很“安全”，电池不含钴，驾驶室不含皮革。方向盘套是由聚氨酯制成的，“但看起来和皮革一样高质量，给人的感觉也差不多。”座椅套、地板覆盖物和车顶衬垫都是由回收材料制成的，未来还会使用一种名为Seaqual纱线的织物由10%收集的海洋塑料制成的纤维和90%可回收的PET瓶，也将提供。

大众改善其环保形象的努力还延伸到了一家制造工厂，该工厂在电池生命周期结束时回收电池，为它们的第二次使用做准备。与其他电动汽车一样，奥迪也提供10万英里/ 8年的保修期。

欧洲的生产将于今年上半年开始，第三季度开始首次推出。欧洲的预售将于5月开始，而长轴距车型将于2023年在北美首次亮相，并于2024年开始销售。希望，我们会有范围的数字在那之前，但现在，我们只是喜欢的设计，迫不及待地想要仔细看看可移动和可移动的中控台，以及风格化的轮廓压印到行李舱和座位两侧。

这款车会不会像它的原型车那样成为一个标志?时间会证明一切，但大众没有偏离太多的概念肯定会赢得积分。5年的等待终于结束了，结果肯定会是大众的最爱。