2022年丰田卡罗拉掀背车

丰田卡罗拉掀背车可能不是最令人兴奋的车，也不是最豪华的车，但它并没有试图成为一辆实用的小货车。它的外观可能有点误导，有图案的格栅，后扰流板和双排气口暗示运动潜力，但就掀背车而言，它是一个更好看的人-如果你正在寻找一个更温和，成熟的掀背车，马自达3是更好的选择。的本田思域是丰田掀背车的另一个主要竞争对手，这两个竞争对手驾驶起来更有趣，也更实用。为卡罗拉舱口提供动力的是一台2.0升直列四缸发动机，可产生高达168马力和151磅-英尺的扭矩，性能不错，但平淡无奇。尽管如此，丰田在安全性和可靠性方面久经考验的配方是无与伦比的，这款紧凑型掀背车时髦的客舱、众多功能以及一流的安全性和可靠性评级，使它成为一个令人信服的选择。

所有三款卡罗拉掀背车型都配备了LED大灯，日间行车灯和尾灯，并配备了自动远光灯，但只有XSE配备了集成LED雾灯。深灰色上部格栅环绕，色键后扰流板，和16英寸双辐合金车轮表征SE。SE龙葵版配备了黑色的外部口音，包括黑色下格栅，侧镜，手柄，徽章和扰流板，并配备了18英寸黑色合金车轮。顶级规格的XSE得到铬外部口音和18英寸机器完成合金车轮。

卡罗拉掀背车全长172英寸，高57.1英寸，宽70.5英寸，轴距103.9英寸，其尺寸有利于城市道路和狭窄的停车位。这个小舱口的整备重量是3060磅。

尽管它的尖锐，运动的风度和紧凑，轻量的设计，丰田卡罗拉舱口是没有任何程度的热舱口。在其图案格栅后面是一台2.0升自然吸气四缸发动机，可提供168马力和151磅-英尺的扭矩。配对到CVT作为标准，SE和XSE有一个六速手动变速箱以及-所有型号都是前轮驱动。

动力系统的动力和反应在城市驾驶中还不错，但要达到高速公路的速度和超车可能是一个缓慢而嘈杂的过程。这款车没有热舱口，虽然最高速度数据和从0到60的8秒时间在这种情况下并不重要，但值得注意的是，本田思域提供了更热情的加速，这要归功于可选的涡轮增压四缸发动机。

尽管相当平静的表现，从动力装置，花冠掀背车仍然是一个有趣的汽车驾驶。其紧凑的尺寸和前轮传动系统使其在城市条件下感觉锋利和灵活;它很容易操纵和停车。如果你想找一款更热情、更活泼的车，本田思域(Honda Civic)和马自达3 (Mazda 3)都可能给你留下深刻印象。尽管如此，丰田在提高掀背车的驾驶动力方面确实做得非常出色，而且底盘实际上感觉它可以处理的比丰田提供的更多。

卡罗拉舱口真正令人印象深刻的是它提供的乘坐质量;即使被推过弯道，它仍然自信而坚定，但它的悬挂系统也足够灵活，使它在典型的道路上保持沉着和坚定。

作为一款相对较小的汽车，配备了一个小容量的发动机和效率意识的CVT，卡罗拉掀背车本身就非常经济。在城市/高速公路/混合驾驶循环中，SE和SE Nightshade Edition CVT的油耗数据均为32/41/35英里/加仑。顶级规格的XSE CVT，由于其广泛的附加规格列表，返回30/38/33英里/加仑。在SE或XSE中选择6速手动变速箱，燃油经济性降至每加仑28/36/31英里。

相比之下，最省油的本田思域(Civic)在同样的循环下，每加仑能跑31/39/35英里，而最省油的马自达3 (Mazda 3)每加仑能跑26/34/29英里。把最高效的卡罗拉13.2加仑的油箱加满，在用光之前，它可以让你行驶大约460英里。

2022款卡罗拉掀背车的客舱是现代的，建造精良，设备齐全，令人惊讶的高档。这三款车都有一个真皮方向盘。前排运动座椅虽然不是为运动驾驶设计的，但为长途公路旅行和日常驾驶提供了足够的支撑和舒适。

该基地SE有手动可调的前排座椅与六向可调的司机。只有黑色或月光石装饰的颜色提供。更具运动性的SE Nightshade Edition只提供黑色织物座椅。在顶部XSE装饰，你可以有黑色或月光石组合皮革座椅。这款车型还拥有8向可调节功率的驾驶员座椅。

卡罗拉的舱口可以容纳多达五名乘客，但后排长椅不是很宽敞，只适合两名乘客。

作为一款掀背车，卡罗拉确实在后排座椅的乘客空间上做了一些妥协，但它也在后备箱提供了比轿车版本更多的货物空间。打开舱门，你会看到17.8立方英尺的储藏空间。由于备胎的原因，后备箱的载重地板相当高，但如果你去掉备胎，选择穿刺修复套件，你总共会得到23立方英尺。的房间。虽然这还算不错，但还是被新款本田思域掀背车(Civic Hatchback)的24.5立方英尺打了一场。树干。如果你确实需要更多的货物空间，后面的长凳可以折叠成60/40分的配置。

在里面，花冠舱口配备了一个中控台存储区，通常的门口袋，和杯架前面和后面。两个前排座位也有椅背口袋使用的那些在后面。

在入门级车型上，舒适和便利的选择相当不错，但在高端XSE上，它的选择要好得多。在东侧，有一个皮革包裹的方向盘，带有换挡杆(仅限CVT)，无钥匙进入，一键启动，一个六向手动调节的驾驶员座椅，以及单一区域的气候控制。它还标配了丰田的Safety Sense 2.0驾驶员辅助套件，包括自动远光灯、带行人检测的碰撞前系统、车道偏离警告和道路标志辅助。所有相同的功能都发现在SE龙葵版，太，但它运动的选择黑色的外部口音。它还获得车道跟踪辅助。XSE的升级包括一个更大的7英寸驾驶员多信息显示屏，一个8向功率可调的驾驶员座椅，双区自动气候控制，以及带有后方交叉交通警报的盲点监测。

丰田的信息娱乐系统是现代的，用户友好的，全面的。它包括一个8英寸的信息娱乐触摸屏，安装在仪表盘的高处，便于查看和访问，并与一个六扬声器的音频系统相连，在整个范围内，质量一般。苹果CarPlay和Android Auto都有全面的连接，一个USB媒体端口和两个USB充电端口。所有型号还配备了SiriusXM卫星广播，亚马逊Alexa和蓝牙功能。XSE可以升级具有8个JBL扬声器和导航的增强音响系统。

2022款丰田卡罗拉掀背车或其2021年的前身没有被召回。2020款卡罗拉舱口遭遇了两次召回，一次是因为备用灯可能失灵，另一次是因为负载能力标签上的非永久性文字;没有发现其他可靠性问题。

丰田在美国为卡罗拉掀背车提供3年/ 3.6万英里的基本保修和5年/6万英里的动力系统保修，并提供2年或2.5万英里的免费维修。

丰田卡罗拉掀背车已经接受了NHTSA和IIHS对其耐撞性和安全性的评估，并获得了两家机构的好评。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对2021款车型的三项具体评估中，有两项给出了五星评级，IIHS将2021年最佳安全选择奖授予了这款小掀背车。

每个花冠舱口配备了十个安全气囊，包括驾驶员膝盖安全气囊和后侧安全气囊。丰田的Safety Sense 2.0驾驶辅助套件也是标准配置，包括自动远光灯、带行人辅助的碰撞前警告、带转向辅助的车道偏离警报、动态雷达巡航控制和道路标志辅助。XSE还获得盲点监测后方交叉交通警报。CVT车型有全速范围动态雷达巡航控制和车道跟踪辅助

对于价格在2万美元到2.4万美元之间的汽车来说，新款丰田花冠掀背车是一款物有所值的产品。它当然不是美国最好的紧凑型汽车，但它仍然因其诱人的价格和可靠的丰田安全标准而畅销。最新一代卡罗拉驾驶比以往任何时候都更有趣，它看起来也很好，并有一个现代的内饰，充满了功能。本田思域(Civic)和马自达3 (Mazda 3)的掀背车驾驶起来都更有趣，但卡罗拉(Corolla)无疑仍是一款值得考虑的汽车。对于那些想要从a地轻松到B地的人来说，这是一个绝佳的选择。

2022款卡罗拉掀背车的定价非常有吸引力，入门级手动SE的建议零售价为20,815美元。如果选择CVT，价格将上涨1,100美元，达到21,915美元。SE龙葵版售价为22,815美元，仅提供CVT。配备手动变速箱的XSE版丰田花冠掀背车售价为23,765美元，配备CVT的价格为24,865美元。

只有配备CVT的SE和XSE才能使用可选软件包;SE优先套餐售价1350美元，增加了更多的连接功能，以及盲点监控和交叉流量警报。XSE的首选套餐价格为1600美元，但增加了一个8扬声器的JBL音响系统、动态导航、语音识别和兼容qi的无线智能手机充电。

丰田卡罗拉不是一个性能热舱口，它并没有真正试图成为。这是一款现代、时尚、舒适的紧凑型敞篷车，美国人开始真正欣赏它。SE龙葵版本质上只是入门级SE的一个更暗的外观包，它并没有真正承担任何额外的价值。因此，我们觉得XSE，与它的镀铬外观装饰和幻想的18英寸机械加工合金车轮，看起来部分和所有理想的生物舒适和便利的花冠系列所提供的。它的一些更引人注目的功能包括7英寸数字驾驶员显示屏、8路功率可调驾驶员座椅、加热前座、组合真皮座椅内饰和双区自动气候控制。

XSE是一个甜美的交易作为标准，但8扬声器的JBL音响系统是诱人的。你将不得不选择在CVT访问可选的软件包，然而，这意味着你将提高花冠的价格马自达3的水平。保留使用手册，尽管是最少的，不要为额外的东西而烦恼，因为你会让价格远低于更高规格的马自达3车型，但仍然会得到足够的价值。

凭借其有趣，平衡和动态的驾驶特性，以及锋利的运动外观，本田思域掀背车是美国最受欢迎的5门掀背车。从整体上看，它是一辆更好的驾驶车，在性能方面，它是一辆更加熟练的掀背车，这在一定程度上要归功于它可选的1.5升涡轮增压发动机。该装置提供了一个轻快的180马力和更有效的177磅-英尺的扭矩在发动机的转速范围低。在细节方面，思域也开始最好的花冠在高端阵容;在其他方面，较低级别的型号匹配得相当均匀。这两款车都有着卓越的客舱设计和制造质量，但思域在后座和后备箱提供了更大的空间。总而言之，本田思域是一款更有趣、更实用的两厢车，价格也和卡罗拉一样诱人，因此它显然是赢家。

与花冠掀背车一样，马自达3掀背车也以更复杂的特征而不是运动型的特征呈现给市场。它的外观印象肯定是更正式和精致的花冠的，有些人可能真的喜欢。然而，它配备了一个更强大的186马力，186磅英尺2.5升自然吸气发动机，可以配备一个更强大的250马力2.5升涡轮增压装置。与卡罗拉不同的是，马自达3可以采用前驱或全轮驱动两种车型。马自达3驾驶起来更有娱乐性，同时也和卡罗拉一样舒适。马自达的驾驶室给人的感觉也要精致和高档得多，虽然它比卡罗拉贵一点，但它的功能也要多很多，尤其是在驾驶辅助和安全方面。卡罗拉是一辆好车，但马自达在3上做得更好。