雪佛兰会放弃Camaro吗?这是真正发生的事情

上周的新闻是关于雪佛兰科迈罗(Chevrolet Camaro)不太好尤其是对肌肉车最忠实的粉丝来说。据消息人士透露，通用汽车目前没有计划在当前第六代的生命周期结束时替换Camaro。的原因吗?缓慢的销售。通用汽车(GM)首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)已经一次又一次地证明，如果某款汽车卖不出去，它就会被淘汰。巴拉将欧宝卖给PSA集团的决定也是出于同样的心态。欧宝因通用汽车亏损，因此不得不退出。重点是，大黄蜂的缓慢销售可能会带来真正的麻烦。但只花了一天左右的时间第二份报告来纠正第一份报告．而不是完全取消第七代Camaro，它只是要推迟。那么，到底发生了什么呢?

通用权威联系了最值得信赖的消息来源，并设法对通用汽车的计划进行了更好的描述。基本上，该计划是在2022年年底停止现有的Camaro。

这款于2016年推出的第六代Camaro将拥有8年的总寿命。有消息称这一直是计划。有道理，但接下来会发生什么呢?同样的消息来源称，就在过去的几个月里，雪佛兰已经开始了基于Alpha 2后轮驱动平台的第七代科迈罗的初步开发。可以将此视为当前Alpha设置的更新版本。但问题来了:通用汽车认为Alpha平台是一种“传统架构”，这意味着它不属于通用汽车的整个产品组合。

理想情况下，到2025年，通用汽车计划将其整个产品组合置于四个高度灵活的架构之上，以帮助降低成本。其中一个平台将是RWD车辆-不包括卡车和suv。这是个好消息。坏消息是，它最早要到2025年才会投入生产，届时它将成为下一款凯迪拉克CT6的基础。

在这种情况下，通用汽车有两个选择:1。在这个RWD平台上开发下一款Camaro，或者在2023年放弃现有的Camaro，或者将其保质期延长2年或2年。彻底改变方向，重新构想Camaro。

据报道，通用汽车选择了后者。这意味着，很有可能是全电动装置。事实上，不久之前，通用汽车重新任命长期担任Camaro首席工程师的Al Oppenheiser来领导公司的电动汽车项目。这家伙对肌肉车略知一二，所以为什么不把两者结合起来呢?一辆全电动的第七代科迈罗?如果这真的发生了，距离生产还需要几年时间。