这是755马力的雪佛兰克尔维特ZR1

我们一直在等待几个月看看通用汽车有什么袖子的最终克尔维特，将收到ZR1的名字，我们终于得到了一个很好的看它时，道路和轨道的封面意外透露了一些图像和汽车的细节。今天，雪佛兰正式发布了2019款克尔维特ZR1，称其“以其生产历史上最高的功率、最伟大的履带性能和最先进的技术推动了克尔维特的性能遗产。”保时捷911 GT2 RS最好小心它的后面。

全球产品开发、采购和供应链执行副总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)说:“我以前从来没有开过这样的克尔维特，其他人也没有，因为从来没有这样的车。”“它史无前例的性能让全球其他超级跑车都注意到ZR1又回来了。”当我们说保时捷最好小心的时候，我们不是在开玩笑。这款新的ZR1从一个6.2升增压V8发动机输出755马力和715磅-英尺的扭矩。这个引擎类似于Z06中的LT4引擎，但现在被称为LT5，它可以追溯到zr - C4一代．底线:这款新的C7 ZR1是有史以来最强大和最快的克尔维特。

还有什么让新款克尔维特ZR1如此特别?首先，雪佛兰意识到Z06的加热问题，并为LT5提供了一个更高效的中冷增压器系统，比LT4的增压器多提供了52%的排量。LT5还具有通用汽车的首个双喷射系统，可以使用端口和直接燃油喷射。雪佛兰将为这款ZR1配备七速手动档和八速自动档关于十速自动变速器的传闻上床睡觉。有趣的是，通用汽车没有报价任何0-60倍，尽管我们猜测自动模式将是更快的两种。雪佛兰宣称其最高时速超过210英里，令人印象深刻。

在外部有一些明显的变化，帮助促进ZR1的速度。ZR1有一个新的前筋膜与四个新的散热器，这使热交换器的总数达到13个。这应该能解决克尔维特的过热问题。雪佛兰还增加了一个特殊的碳纤维“光环”引擎盖，清除增压器/中冷器总成。ZR1的买家将能够选择两种不同的空气动力学套件，每个提供不同的优势。标准的低翼提供了更高的最高速度，并产生高达70%以上的下压力比Z06的机翼。双向可调高翼提供了最快的圈速和大约60%的下压力比Z07性能包上的Z06。

高翼将作为ZTK性能包的一部分，其中还包括一个碳纤维前分配器，米其林飞行员运动杯2夏季仅轮胎，和特定的底盘和磁性乘坐控制调整更大的转弯抓地力。就像C7赛车一样，两个机翼都绑在底盘上以获得更大的稳定性。ZR1与Sebring橙色设计包首次亮相。这个包带来了一个Sebring橙色Tintcoat外部颜色，和匹配的制动卡钳，口音条纹，安全带和缝合。这个包还包括青铜铝装饰，给内部一个独特的触摸。

ZR1并没有为了追求速度而放弃实用的一面。这款车仍然有标准的真皮座椅，绒面革超细纤维衬垫作为选择。雪佛兰还将提供加热和通风纳帕皮革座椅，以及碳纤维装饰的方向盘，竞争运动座椅，性能数据记录器，Bose高级音频系统和更多。通用汽车尚未公布定价，但肯定会高于Z06，后者起价约为8万美元。雪佛兰宣布ZR1将于2018年春天上市，届时它将成为任何价位上最快的汽车之一。