展示2022年丰田GR 86

丰田承诺要让人们对跑车的感情永存，而且它一直信守诺言。介绍第二代丰田GR 86，今天在这里首次以JDM原型形式展示。生产规格模型看起来不会有什么不同。就像它的姊妹船一样，也是新的斯巴鲁青铜在美国，GR 86是一款全球车型。今天的全球首发是与斯巴鲁举行;这两家汽车制造商并没有试图掩盖两款车的相似之处。大多数的GR 86的规格已经知道，感谢去年11月的BRZ透露。

引擎盖下是一台2.4升自然吸气Boxer发动机，额定功率为231马力，扭矩为184磅-英尺。有趣的是，BRZ的官方马力为228马力;3马力的微小差异可能是JDM和us规格版本之间的差异。六速手动变速箱或可选的六速自动变速箱，配备新的Sport模式，仅将动力传递给后轮。

丰田声称0-62英里每小时只需6.3秒，比第一代的7.4秒有所下降。工程师进一步提高了发动机的响应能力。尺寸方面，新的GR 86(大多数人可能会继续叫它“86”)有几乎相同的尺寸，它的前身，随着限制整体高度和臀部点，有助于保持较低的重心。铝制车顶板、挡泥板和消声器有助于控制车身重量，目前车身总重量为2799磅。新的BRZ之前估计重量不到2900磅。

额外的改进，使身体和扭转刚度更好的处理和更大的转向稳定性。空气出口，侧窗台扰流板，和其他空气动力学组件是来自赛车运动。

就像新的BRZ, GR 86功能进化的风格，这只是好的。挡泥板顶部水平延伸到腰带线，以进一步强调汽车的前发动机，后轮驱动布局。的新前格栅具有gr特异性的功能矩阵模式。在内部，2+2的布局和设计也几乎与Subie相同，从开关到水平强调的仪表板。一个7英寸的TFT屏幕有一个独特的开放动画序列，灵感来自发动机的活塞运动。

与BRZ一样，配备自动变速箱的车型也使用了斯巴鲁的视力驾驶辅助技术。丰田表示，2022款GR 86将于明年秋天在日本上市。美国市场细节应该很快就会出炉。