保时捷将继续销售平六发动机，只要它可以

对于全世界喜爱汽油的保时捷车迷来说，有一个好消息:这家德国跑车制造商的自然吸气式六缸发动机将至少再坚持几年，尽管该公司正在考虑日益严格的排放限制和越来越多的电力推进未来的影响。

引擎最近才出现进入新的保时捷718 Boxster和开曼GTS车型，排量4.0升，并具有比开曼GT4稍低的状态。尽管有报道称保时捷和Boxster很快就会将纯电动保时捷高层表示，这一代入门级跑车将至少持续到2024年。

这样一来，保时捷的4.0L平六缸发动机理论上的使用寿命至少与之相当。不过，只要保时捷能够通过电动汽车的销售来充分抵消排放，它的使用寿命还可以进一步延长。

此前，保时捷的GTS车型是由上调2.5升涡轮增压四缸发动机，最大输出360马力。这款4.0L平六缸发动机的394马力版本给了这款发动机一个新的生命，销量有望超过它在相对小众、昂贵的市场上所能期望的开曼群岛清。

新的2020保时捷718 BoxsterGTS和Cayman GTS目前仅支持手动挡，配备标准的机械限滑差速器，尽管双离合自动变速器将于2021年初加入竞争。我们很想说双离合自动不会威胁到六速手动的市场份额，但我们知道得更好。

在全球范围内，越来越多的政策转向低排放和零排放汽车，许多国家宣布了新型内燃机乘用车销售的“截止日期”。最近，英国宣布将在2035年之前禁止销售新的汽油乘用车，将最后期限从2050年提前。作为回应，保时捷发布了首款批量生产的纯电动汽车Taycan此外，保时捷还将推出更多纯电动车型。

只要他们不拼写不合时宜的结束保时捷的优秀N/A平面六，我们很高兴。