Koenigsegg Jesko Absolut关注330英里每小时的记录

尽管日内瓦车展取消由于对COVID-19的恐惧，克里斯蒂安·冯·科尼赛克仍然在会场举行了完整的新闻发布会，现场有灯光、烟雾，当然还有非常快的汽车——包括全新的汽车科尼赛克Gemera四座超级GT，低阻力Jesko绝对伏特加，该公司准备与布加迪凯龙超级运动300+争夺高速赛的最高荣誉。揭幕后，我们采访了克里斯蒂安·冯·柯尼塞格，了解杰斯科绝对赛车的速度有多快，以及柯尼塞格打破所有速度记录后会发生什么。

科尼赛克目前拥有爱格拉RS生产车中最高速度的记录，该车创下了最高时速277英里在2017年内华达州的一条高速公路上(布加迪设定的304英里每小时的速度是在Chiron Super Sport 300+的改良版上，但这款车并不面向公众销售)。然而，当去年Jesko赛车揭幕时，科尼赛克的客户很快就问它是否会打破Agera RS赛车的纪录。据克里斯蒂安说，他们告诉客户，“不，不是这个，因为这是一个曲目版本。”他接着说，“然后想法就产生了，制作一个低阻力版本。因为要打破Agera RS记录，其他的一切都很容易。它有更大的动力，更多的齿轮，更好的展开齿轮，和一个更圆滑的身体。所以我们说，‘好吧，让我们在这里做最后一次欢呼，’就这样。”

凭借1600马力的双涡轮V8发动机和仅为0.278的阻力系数，Jesko Absolut有望打破这一纪录。虽然科尼赛克还没有就杰斯科·阿博斯卢特的最高速度发表任何官方声明，但计算表明，阿博斯卢特将能够轻松超越300英里/小时的纪录。虽然300英里/小时的基准已经被布加迪打破，但科尼赛克将通过突破公制半吨（500公里/小时）和330.5英里/小时（532公里/小时）的绝对速度更好。

那么，是什么阻止了这家瑞典超跑公司再次进军内华达州呢?克里斯蒂安承认，以这样的速度前进是很可怕的。“我的意思是，我们并不想走得更快。只是我们现有的技术太倾向于实现这种容易实现的目标，”在继续陈述之前，“话虽如此，这需要很多努力，而且很危险。”

不过，我们还是会尝试一下。“这款车有惊人的速度，我们可能会更多地受到道路和司机意愿的限制，而不是汽车本身。”克里斯蒂安还表示，这将是该品牌的最后一次最高速度尝试，称其为该品牌在速度记录方面的“最后一击”。

但是在科尼赛格创造最高速度记录结束所有最高速度记录之后会发生什么呢？克里斯蒂安相信田径运动员杰斯科可以轻松地在斯帕和纽伯格林创造圈数记录，并声称“我们可能会创造最快的完全认可生产跑车的记录。”。“这也不是该品牌第一次暗示要创造历史记录，因为之前有人看到过1在绿色地狱进行测试遇到一个不合时宜的结局．

“完全被认可”是克里斯蒂安声明中的关键措辞，因为他相信只有一辆车能在赛道上打败耶斯科。“我认为，如果我们看看现在的汽车，(阿斯顿·马丁)瓦尔基里例如，那辆车在纽伯格林或斯帕很难击败，但据我所知，它不是一辆全球认可的车。如果我理解正确的话，我认为这是一辆欧洲认可的汽车。”

不过，他并没有排除击败阿斯顿超级跑车的可能性，他说，“也许我们的速度如此之快，我们可以与瓦尔基里(Valkyrie)竞争，我不知道。”

然而，他很快就坚持认为这两种超级跑车是非常不同的类型。在谈到瓦尔基里时，他说，“对我来说，它看起来真的像是从跑道上掉到公路上的”，而他用自己的话说，Jesko是“一辆真正的公路车”。我的意思是，你可以跨越大陆，坐得笔直，进出都很舒服。它和瓦尔基里是不同的动物。”