准备迎接更多令人兴奋的宝马2系列车型

BMW最近推出了2022 2系列轿跑车，它看起来不错。也许没有视觉上，但规格很好。它遵循与其前辈相同的基本配方，这意味着它具有涡轮增压的内联 - 六（或四罐），将电源发送到后轮或智能AWD系统。前后轨道更宽，轴距长两英寸。它看起来已经是一辆很有前途的跑车了，即使它无法使用手动传输．

我们更兴奋的是即将到来的新2系列的特别版本，包括敞篷车和不可避免的M2 CS。我们跳过了M2和M2竞争，因为2020平方米CS被广泛认为是其中最好的。

在我们到达展会无可争议的明星之前，看看我们的渲染即将到来的可换股。该设计适用于屋顶拆卸。侧面轮廓由直接从前部延伸到后部的线为主。卸下屋顶对该设计功能没有影响，正如您在下面的并排比较中所看到的那样。

引擎明智我们可以期待新的2系列轿跑车中使用的相同单位。230I具有调整版的现有涡轮增压的四锅，生产255马力和295磅-FT的扭矩。M240I发动机产生382 HP和369 LB-FT的扭矩。BMW会比那更高吗？我们不这么认为。看着原始的历史1系列和2系列，宝马从不打扰提供掉落的M版本。

目前，230i是唯一的RWD选项，M240i获取XDrive。我们认为两个发动机最终将在RWD和AWD中获得。BMW的战争战争与梅赛德斯需要需要转向AWD但是，2系列没有达到要求它的功率水平。然而。

输入M2 CS。有已经涵盖了标准的m2，我们正在跳到最终模型。它通常是对传出模型的最后一次庆祝。鉴于2020 M2 CS的成功和立即标志性状态，宝马可能希望将其转发几年。它被广泛认为是最好的现代m，并回到宝马的赛车部门曾经站立的东西。

我们预计碳纤维在外面的碳纤维和alcantara的常规装饰。风格明智我们期待类似醒目的蓝色色调和金轮，因为它在以前的模型上完美地工作。我们真正感兴趣的是发动机，变速箱选项以及它是否只有后轮驱动。

发动机很可能是M3 / M4中的新内联六种的障碍版本。以前的汽车生产了444 HP和406磅 - 英尺的扭矩，足够了。它是在需要AWD的边缘，这就是为什么我们不认为大功率增益在卡上。也许宝马的M师将把它拿到460惠普以取悦营销部门，但这就是它。

在我们看来，更重要的是，即将到来的M2 CS拥有右轮驱动。是的，宝马的AWD系统是惊人的，但没有什么比得上真正的交易。至于变速箱，我们期待同样的八速使用在新的M3/M4．这些汽车著名地放弃了他们的双离合器变速箱，以支持上述的自动变速器。有些人认为这是犯规，但ZF八速几乎不影响性能。我们也认为宝马足够聪明，可以给它一个六速手动传输．有关证明，请远离当前M3，这是一个钢铁炉。

是的，自动模型更快且具有更多的功率，但是宝马就像保时捷一样，知道直线性能并非一切。手动传输是一种无与伦比的汽车自我表达形式。您可以浸入离合器，以诱导超越鞋跟，像老板一样，并打开Rev限制器直到它的鼻子开始出血。

无论情况如何，2系的M版都是这一系列中最小、最轻、最具侵略性的，宝马不会想打乱这一模式。