2021 MAZDA CX-30与250惠普的涡轮增压

在很长一段时间内，较小的Mazdas在某些方面具有竞争力甚至是阶级领先的，但他们缺乏作为日本品牌士兵的竞争，以及一系列自然吸气的发动机。嗯，这一切都改变了今年。

最近宣布了一款超级Mazda 3轿车和掀背车的范围2.5升Skyactiv-G涡轮增压发动机，现在马自达CX-30是品牌阵容中的下一个模型，可以从这个电厂的增加的火力中受益。这确认早期的信息从2021 CX-30的订单指南中收集了收集。CX-30 2.5 Turbo产生250马力和320磅的扭矩，从CX-30的2.5升SANS涡轮增压开始，产生仅186 HP和186磅-FT。

然而，值得注意的是，当使用常规的87辛烷值汽油时，新发动机只有227马力和310磅英尺。尽管马自达没有做出任何性能声明，但新的2.5T应该能够在CX-30相对紧凑的车身内实现快速加速。这正是马自达需要抵挡的即将到来的Hyundai Kona N。该发动机与品牌的I-Activ全轮驱动系统配对，我们希望它使用六速自动变速器，如其他CX-30S。

涡轮增压发动机解决了我们几个优雅的CX-30批评，看起来不错的批评，拥有优质的舱室，并配有后一系列后交叉交通制动和交通堵塞等先进的安全装置提供转向辅助，以使CX-30以低于40英里/小时的速度保持在其车道中。

为了将最强大的CX-30与范围内的其他装饰区分开来，它接收18英寸的黑色铝合金轮，光泽黑色门镜，并在后面，较大的尾翼和微妙的涡轮徽章。里面，有一个可用的12扬声器母音系统等设施，而Chrome饰面和软触摸塑料提升了质量的印象。

尽管马自达表示，定价将在几个月后公布，但早前的订单指南显示，马自达的起价为29900美元，目的地费为1100美元。这比大尺寸的几次修整都要贵CX-5范围，是子组件交叉的重要和。涡轮增压CX-30将在今年年底前进行销售作为2021型号。