阿斯顿·马丁将用电动汽车取代DB11和Vantage

阿斯顿·马丁的新管理团队做出了一个决定，这个决定将永远改变公司。下一代DB11和有利的将放弃内燃机，转而采用全电动装置。《欧洲汽车新闻》与首席执行官托比亚斯·莫尔斯证实了这一点。他说:“毫无疑问，我们传统体育业务的继承必须是全电动的。”

这两款车均为前置发动机，分别于2016年和2018年推出，目前共享一款梅赛德斯- amg双涡轮4.0升V8发动机。DB11还配备了双涡轮增压5.2升V12发动机。我们前车之鉴阿斯顿·马丁的第一款全电动车型将在2025年或2026年上市，但直到现在我们才确定它会是下一个DB11或Vantage。我们的钱在DB11上。

在此之前，流行DBX的插件混合版本将首次亮相。Valkyrie hybrid hypercar将于今年9月首次亮相。这并不是这家汽车制造商第一次打算涉足电动汽车领域。前任首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）打算通过推出Lagonda超豪华品牌开始转型。这可能只是电动汽车，但看起来发射计划取消了在帕默的离开。

去年，加拿大亿万富翁劳伦斯•斯沃格(Lawrence Stroll)向这家陷入困境的公司注入了急需的现金，从而成为该公司的大股东。他达成的协议的一部分是放弃帕尔默，成为执行董事长。

然后，Stroll把Moers从AMG的首席执行官职位上挖走了。这是一个理想的雇佣，因为阿斯顿马丁目前严重依赖AMG引擎和其他技术，比如即将推出的Valhalla PHEV V8设置。但莫尔斯知道，向完全电气化转型并不容易。“你是如何体验品牌的，如何体验顾客的旅程，”他补充道。“这些事情将会改变现状。这将是一种体验，一种动力，以及我们将如何为客户服务。”

这些都需要相对快速地解决，因为下一代DB11 (DB12?)并不遥远。