阿斯顿·马丁承认汽油动力公路车的时代已经结束

阿斯顿·马丁的变化比比皆是。尽管这家阔别61年的豪华汽车公司决定重返一级方程式赛车，但它也认识到了纯电动汽车的新现实。内燃机对于公路汽车来说肯定是过时了。然而，这并不适用于纯轨道汽车。据《欧洲汽车新闻》报道，阿斯顿·马丁首席执行官托比亚斯·莫尔斯证实，到2030年，内燃机纯轨道车将占该公司销量的5%左右。全电动汽车和混合动力汽车将分别占到50%和45%。

它的第一款电池电动模型将于2025年抵达，并将在英国建造。同样从那一年开始，每一款车型都至少配备了混合动力系统。在不到十年的时间里，阿斯顿·马丁将停止销售纯燃烧发动机的街道合法跑车、超级跑车和suv。

在那之前，一个温和的混合版本的阿斯顿马丁DBX将于今年晚些时候到货插电式混合动力车将于2023年到期。在阵容光谱的另一端，女武神超级跑车送货在推迟两年之后，将于今年下半年正式启动。其他更新现有的模型也计划好了，所以没有立即急于出去买一辆燃烧引擎的阿斯顿。但是倒数时钟已经开始了。

阿斯顿拥有多年制造赛道专用车辆的经验，例如火神以及即将到来的女武神版本。那些有能力的人可能总是需要这些极端的例子。