讴歌NSX型S创下新的长滩量产车圈速记录

讴歌正在挥手告别能力的第二代NSX等车型的底盘在NSX S型的优良风格。8月公布在赛道上，它的动力更大，速度也更快。讴歌声称，它可以在日本铃鹿赛道上比普通的NSX快两秒。现在，S型再次证明了它的勇气，在长滩赛道的讴歌大奖赛上创造了新的量产车记录。这一次，新款Type S比处理相同电路的2019款NSX快了近3秒。新NSX S型的官方时间为1:32.784，超过了2019年NSX的1:35.663。

破纪录的NSX S型，在长滩蓝珍珠该车由Acura赛车手、IMSA卫冕冠军瑞奇·泰勒驾驶。

泰勒说:“长滩赛道非常有趣，但绝对具有挑战性，几乎没有犯错的余地。”“值得庆幸的是，新款讴歌NSX Type S不仅速度快得惊人，而且在极限情况下也非常容易控制。这是一辆非常特别的车，非常适合这样的赛道。”

讴歌的粉丝同意，S型是一种特殊的汽车，这有助于解释为什么它几个小时内就卖光了。在全球生产的350辆S型车型中，有300辆将留给美国市场。

讴歌的NSX S型的变化使它比常规模型更快，无论是在直线上还是在弯道上。配备混合动力辅助系统的双涡轮增压V6发动机可输出600马力和492磅-英尺的扭矩，比标准车型增加27马力和16磅-英尺。真正让这款超级跑车在赛道上受益的是9速双离合变速箱的上升速度提高了50%，更宽的赛道，以及横向抓地力的增加。空气动力学调整包括NSX gt3启发后扩散器。显然，这些变化已经使所有的不同和新的生产汽车记录在加州是另一个羽毛在帽这辉煌的超级跑车。