2023道奇大黄蜂即将作为重新标记的阿尔法罗密欧PHEV

道奇公司急需新车。目前由道奇充电器，挑战者和杜兰戈组成的三款车型阵容是不可持续的。不久前，道奇证实了一款纯电动肌肉车2024年到期但在此之前，还会有另一款新车型首次亮相。不，它不会是一辆肌肉车，而是一辆光滑的运动型SUV，名为大黄蜂。

根据Mopar Insiders的说法，道奇大黄蜂(2006年的概念如下图)将在2023年的车型年首次亮相，作为即将到来的(最近推迟)的远房表亲。阿尔法罗密欧Tonale。Stellantis首席执行官卡洛·塔瓦雷斯(Carlo Tavares)最近发表的演讲幻灯片显示，道奇将在2022年的某个时候推出一款未命名的PHEV。2020年3月，当时的fca提交商标申请与美国专利和商标局(USPTO)的大黄蜂铭牌。

把这些放在一起再加上最近的另一个谣言-道奇的计划很清楚。除了非常不同的风格内外，suv将包装单独的动力系统。大黄蜂预计将采用熟悉的2.0升涡轮增压直列四缸270马力和295磅-英尺的扭矩，这已经在其他Stellantis集团车型中找到了，比如吉普牧马人4xe插电式混合动力车。

Tonale预计将配备1.5升直列四缸发动机，配备轻度混合动力技术。这款发动机有可能与2.0发动机一起在大黄蜂中提供，但这仍不确定。

可以肯定的是，大黄蜂有一个可选的全轮驱动系统。如果你想知道，道奇确实认为大黄蜂是旅程的替代品，尽管事实上它不会提供第三排座位，并将基于一个超小型平台。在我们看来，这使得它更像是道奇口径的替代品，在2012年停产。该旅程在运行了11年之后，直到2020年才停止。

从那时起，道奇没有一个跨界在其阵容，这是一种考虑到细分市场的巨大和日益普及的问题。大黄蜂的目标是解决这个问题，因为它来自道奇，它应该是很多乐趣驾驶。大黄蜂的生产应该在明年年中在意大利的Pomigliano D'Arco装配厂与Tonale一起进行。