丰田花冠哪一款最好:舱盖、轿车还是混合动力?

不久以前，卡罗拉还是你能买到的最无聊的汽车之一。它是把你从a地送到B地的基本交通工具，仅此而已。今天，花冠比以往任何时候都更令人兴奋，丰田提供了更广泛的品种比以往任何时候。模特阵容包括年轻人2021年丰田卡罗拉掀背车，是久经考验的真理2021年丰田花冠轿车，以及节俭的人2021年丰田花冠混合动力车．

每一种都有独特的优点，为了找出最适合你的，CarBuzz连续测试了这三种。我们开了一辆无极变速器的掀背XSE车型，六速手动版的特别版Apex轿车，以及混合动力车一次性选择只LE修剪．以下是我们喜欢和不喜欢的地方。

其年轻的身体风格，花冠掀背车是最时尚的一堆。这款掀背车看起来与它的轿车同行在前面基本相同，但我们认为，增加了一个后舱口设计使花冠看起来更有活力，特别是当完成了一个令人兴奋的颜色，如蓝色火焰或超音速红。

除了造型，花冠掀背车擅长提供更多的后备箱空间比其兄弟姐妹。后舱口的后备箱空间为17.8立方英尺，而轿车的后备箱空间为13立方英尺。2021年，丰田提供了一个删除备胎的选项，降低地板，将空间开放到23立方英尺。虽然它目前没有任何可选的发动机，掀背式车身风格应该是一个选择接收一个热GR变体在美国市场，这是令人兴奋的。

尽管卡罗拉掀背车提供了最多的后备箱空间，它提供了最少的后排乘客空间。轿车和混合动力版都为后排乘客提供了34.8英寸的腿部空间，但掀背版只有29.9英寸。近5英寸的腿部空间使轿车和混合动力车在长途旅行中更加舒适。作为一个轻微的安慰，掀背式增加了两个后杯架的门。

我们用可选的无级变速器测试了我们的掀背车，多亏了新的发射装置，这比预期的要好。变速器是平稳的，并提供了一个快速的响应没有烦人的无人机与这种变速箱类型。然而，我们仍然更喜欢6速手动选项，这也是可用的。

正如我们已经提到的，花冠轿车提供更多的后伸腿空间(34.8英寸)，但更少的后备箱空间(13立方英尺)比花冠掀背。如果乘客空间比货物容量更重要，轿车是你应该选择的型号。虽然我们更喜欢怎样的掀背式外观整体，运动的顶点版模型dial up与黑色徽章，黑色车轮，和青铜口音的侵略。

这款轿车起价19,825美元，略低于同等价格的掀背车20,465美元。轿车在高速公路上也稍显节俭，达到每加仑40英里，而掀背车最高在每加仑38英里。

花冠轿车无疑是三种选择中最全面的一款，因此它没有任何明显的弱点。如果我们真的有什么抱怨，那就会转向过于僵硬的Apex Edition。创建作为一个特殊的变体面向爱好者，顶点版完全破坏了花冠的愉快乘坐与降低线圈弹簧悬挂。操作上的好处抵不上舒适度或价格上的代价。

丰田的Apex Edition售价约为2.6万至3万美元，限量6,000辆。虽然稀有可能是一些卖点，我们会跳过这个特别版，等待花冠GR掀背与更强大的发动机引擎盖下。

如果燃油经济性是您的主要关注，花冠混合动力车是您的最佳选择。它采用了与普锐斯相同的动力传动系统，1.8升四缸，配以混合动力系统。这一组合产生了卓越的燃油经济性评级，53/52/52英里/城市/公路/组合。在现实世界的测试中，我们发现这些数字是保守的。在一周的驾驶中，我们平均每加仑行驶55英里以上，甚至在高速公路上看到每加仑行驶60英里以上。

卡罗拉混合动力车是三款车型中起价最高的，售价为23,400美元。在足够的里程后，增加的燃油经济性应该为自己支付，但与其他卡罗拉车型不同的是，混合动力只有一个修剪水平，留下了一个略基本的内部。我们希望看到丰田提供更高的修剪水平，更大的车轮和更好的内饰，但这些选择将推高价格，并损害燃油经济性，因为它们的重量。

出色的燃油经济性也以速度为代价。其他卡罗拉车型在2.0升发动机的驱动下拥有168马力和151磅英尺的扭矩，而这款混合动力车型在1.8升四缸发动机的驱动下仅产生121马力。从0到60英里每小时只需大约8秒，而混合动力车需要超过10秒。