2021年大众Arteon

大众汽车(Volkswagen)曾试图凭借一款名为辉腾(Phaeton)的技术奇迹进入高端市场，但由于它的车标，销售遭遇滑铁卢。然而，随着途观和这款大众Arteon的发布，德国品牌终于找到了如何平衡实惠的价格与巨大的风格和实质。虽然看起来时髦和性感，但这不是一辆运动型轿车。相反，它是中型轿车集团的一部分，以掀背车的形式出现，与福特的风格相同克钦独立军鸡尾酒和奥迪A5 Sportback，为时尚和舒适而设计。在所有车型的引擎盖下是一个2.0升涡轮增压四缸发动机，产生268马力和258磅英尺的扭矩，提供给您选择的前轮或全轮驱动的八速自动变速箱。竞争对手可能更运动，有些可能更强大，但大众致力于设计和制造时尚、豪华的乘用车，值得称赞。现在要是我们能在美国买到R版就好了……

艺术是主观的，但很难遇到有人觉得这款车的外观设计丑陋。所有车型在车的每一端都有LED照明，尽管每一种设置的能力都在增加，因为你增加了装饰范围，在两个R-Line衍生品的格栅中增加了一个照明灯杆。基本型SE采用18英寸的车轮，中级版SEL R-Line采用19英寸的车轮，最高规格的SEL Premium R-Line采用20英寸的车轮。该R-Line模型获得额外的铬口音和运动前保险杠，以及一个微妙的后备箱扰流和四个排气完成而不是两个。全景天窗安装到R-Line变种。

所有Arteon配置共享相同的尺寸。车身长度为191.6英寸，内部轴距为111.8英寸。宽73.7英寸，高56.9英寸。前轮驱动车型的起步重量为3686磅，而配备了4Motion awd的Arteons的起步重量为3955磅。

大众保持Arteon的调色板外部颜色简单，让造型做说话，而不是七个可用的颜色。对于基本的SE模型，你得到黄铁矿银金属作为标准，或者你可以选择深黑珍珠，纯白色，或Urano灰色，没有额外的成本。如果你想要更性感的东西，Kings Red metal将花费你395美元。R-Line的任何一款车型都将开放Lapiz Blue metal和Oryx White两款车型，售价均为395美元，但纯白色不受欢迎。

有希望与中年更新，大众Arteon R可能抵达美国，但遗憾的是，我们的希望破灭了，所有美国版本的Arteon得到相同的引擎。这是一辆2.0升涡轮增压四缸车，可生产268匹马，扭矩为258磅英尺(约1.68米)，并连接到一个8速自动变速器和Tiptronic手动换挡。大众没有提供任何性能数据，但这是因为速度不是这里的重点。尽管如此，独立测试显示0到60次的速度约为6.1秒，而最高速度估计为130英里/小时左右。同样，大众没有给出官方数据。前轮驱动是SE和SEL R-Line的标准配置，但在后者中，大众的4Motion兼职设置的四轮驱动是可选的。这是唯一的选择在SEL Premium R-Line。这些数字还不错，但我们必须重申，这不是一个性能工具。然而，这并不意味着它是一款懒散的车，八速自动变速器的快速切换意味着Arteon感觉很活泼。Arteon懒散的天性最常见的地方是在转弯时，它缺乏沉着和坚韧的竞争，特别是起亚毒刺GT。

一个引擎是整个阵容的标准，但它是一个好引擎。大众(Volkswagen)无处不在的EA888 2.0升四缸涡轮增压发动机在这里也能正常工作，为前轮提供268马力和258磅-英尺的扭矩。8速Tiptronic自动变速器可以帮助管理动力，并可与R-Line的4Motion AWD系统配合使用。我们会把这个系统留给那些生活在雪域的人;FWD版本是完美的巡航在舒适，和更轻的重量，你可能会注意到不同的泵也。从站着出发是平稳和毫不费力的，每一个齿轮似乎提供了同样微妙的加速呼。当你想超车时，你只需将右脚踩在地板上，然后“盒子”就会紧急地向下移动，尽管不会感到疯狂，让你轻松地通过车辆。使用手动功能会遇到同样优秀的响应向上或向下的齿轮。引擎的音调不是特别令人兴奋，但它也没有冒犯。我们仍然希望有一个更大的VR6引擎来与Stinger GT竞争，但这将推高成本，并看到大众与豪华德国品牌竞争。 Overall, this current package is ideal for what VW is trying to achieve: create a stylish, capable, and comfortable executive four-door coupe without breaking the bank.

像这样的大型豪华车，你想要的是舒适和镇定，而Arteon无疑提供了这两种。所有车型都配备了动态底盘控制(DCC)，这是大众的自适应阻尼。它显示了它的价值，毫不费力地吸收颠簸和草皮轻松，这不仅仅是在舒适模式。切换到运动模式，一切都变得紧凑，但仍然足够舒适，让你每天在这个模式下离开DCC。再次，这突出了大众的重点，使它成为一个伟大的替代德国三巨头的产品，但它仍然是体面的，当你决定驾驶多一点活力。转向是准确和轻，尽管缺乏感觉，因为大多数电动系统别无选择。转向不足是很好的管理感谢标准的XDS差异，除非你驾驶像一个白痴，和整个包感觉平稳，平衡，和坚实。忘记道路上的噪音吧，这款车是按照特殊标准制造的。当然，梅赛德斯永远会更安静、更舒适，但在这个价格点上，Arteon仍然是一个出色的表现，即使它的平衡更多地是在舒适度方面。

前进和坚持四缸涡轮增压的好处之一是体面的汽油里程，但Arteon仍然看到了来自后驱动起亚斯廷格的密切竞争。FWD Arteon在高速公路上的表现略好于Stinger，但它在城市/高速公路/混合循环上的EPA汽油里程数为22/32/25英里/加仑，这意味着综合数字与起亚完全匹配。使用18.2加仑的油箱，你可以预期混合驾驶里程约455英里。4Motion模型有点渴，返回数字20/31/24英里每加仑。这些车型也有一个略大的18.3加仑的油箱，导致439英里的估计。

Arteon的内部已经焕然一新，即使是基本款看起来也很优雅，尽管它有人造革的内饰。高级配件采用Nappa皮革，但所有型号都配备了10.3英寸数字驱动显示屏和升级的8英寸MIB3 Discover信息娱乐系统，该系统提供无线苹果CarPlay和Android Auto功能。除了配件之外，大众汽车并没有出售很多其他配件，所以如果你想要通风的前座或无线充电，就必须购买更高的装饰。不过，所有车型都配备了功率可调的加热前座和不锈钢踏板盖，以增加一点舒适度和风格。有大量的房间和大量的标准功能，一个Arteon的小屋是一个伟大的地方，以进行长途驾驶。

Arteon正式可容纳5人，前乘员受益于电动可调座椅，加热作为标准。6英尺的人在这些分别为37.9英寸和41.2英寸的座位上会有很大的头部空间和腿部空间。但是，与其他所谓的四门轿跑车不同的是，由于37.1英寸的头部空间和40.2英寸的腿部空间，后置乘员也可以舒服地坐着，因为他们的身体增长过快。虽然个子较高的人在爬到后面时可能需要稍微弯腰，但进出还是很容易的。如果你要在后面坐两个成年人的话我们会把中间的座位留给十几岁的孩子，但即便如此，机舱还是很宽敞。至于驾驶位置，它选择得很好，感觉很好，多亏了一个可调节的方向盘。总的来说，我们对这个客舱没有任何缺点，而更新的细节设计，如客舱通风口，使它感觉比以前更特别。

在基本款中，你可以在两种配色方案中选择人造皮革内饰:土卫六和月亮石或全土卫六黑。走上SEL R-Line，你可以在Florence Brown、Stone和Raven或Titan Black中获得Nappa皮革。SEL R-Line Premium装饰删除了Florence Brown作为一个选项，但这里的皮革选项是穿孔的，以适应前居住者的通风。真皮方向盘和换档旋钮是所有车型的标准配置，但R-Line的双胞胎则拥有更运动型的方向盘

由于电梯背设计，Arteon是非常宽敞的在后面。货物区域的额定容积为27.2立方英尺，比起亚Stinger(23.3立方)或奥迪A5 Sportback(21.8立方)的体积要大得多。更重要的是，后排座椅可以按60/40的比例折叠，形成56.2立方英尺的巨大空间。无论你选择哪种配置，这里都有足够的空间供四个成年人进行为期一周的假期。不幸的是，方便的免提升降门只适合顶部装饰。

在客舱里，你可以在门上有很大的口袋，一个相当大的手套箱，中间扶手上有一个储物柜，在中控台上有一个地方放你的手机，扶手前面还有一个地方有一对杯托。

除非你想要配件，否则不要选择额外的东西。大众Arteon得到相同的基本套件的特点，在整个阵容，更高的修剪逐步增加更多的标准设备。base SE配备了自动LED大灯、电动折叠加热后视镜、雨感雨刷、三区气候控制、巡航控制、电动可调加热前座椅和自适应悬架。你还可以获得启动/停止技术，盲点监控与后交叉交通警报，无钥匙进入与按钮启动，和一个10.3英寸的数字驱动器显示。还配备了后视镜、带有自动紧急制动的前向碰撞检测和碰撞后响应系统。在更高的位置，你可以使用一些功能，比如带有汽车远光灯的曲线感应LED大灯，自适应LED大灯，多颜色可配置的环境照明，远程启动，全景天窗，交通标志识别，车道保持辅助，停车传感器，停车辅助，行人检测，无线充电，免提后挡板，还有一个环绕视角摄像机。司机还配备了按摩座椅，而通风的前座和加热的外置后座可以让这款车成为一款名副其实的豪华巡洋舰。

大众汽车升级了这辆车的信息娱乐系统，配备了全新的8英寸MIB3 Discover Media触屏和修改过的软件，现在你可以接入无线的苹果CarPlay和Android Auto，以及蓝牙连接、导航和SiriusXM卫星广播等原有功能。HD收音机和两个USB-C端口也包括在内，以及8个扬声器。顶级SEL高级装饰升级为哈曼卡登12扬声器音频系统。正如你所料，屏幕反应灵敏，易于使用，谢天谢地，我们似乎有了一个物理音量旋钮，尽管通过安装在方向盘上的按钮将你最喜欢的歌曲调大仍然是最安全的。

截至发稿时，这款2021年款Arteon已经两次被召回，最新的一次与胎压监测系统有关，该系统可能会误识别出受影响的轮胎。这是在2021年4月发生的，仅影响149台。另一个问题影响了大众的一系列产品，其中的后视镜将显示黑色或冻结图像。没有进一步的问题被发现。Arteon还没有一个预测的可靠性评级，但普遍缺乏抱怨预示着好兆头。

至于保修范围，大众汽车还提供头四年或50,000英里的有限/动力系统保修，以及头两年或20,000英里的免费定期维修。道路援助免费提供三年的36,000英里。

在IIHS上，大众Arteon成为了2021年度最佳安全选择奖得主，但只有SEL R-Line和SEL Premium R-Line配备了自适应前灯系统。在联邦安全标准的另一方面，NHTSA并没有对大众Arteon进行审查。

作为标准配置，每款车型都配备了后视镜、胎压监测、盲点监测和后交叉交通警报，以及前碰撞预警和自动紧急刹车。它还安装了一个碰撞后系统，以及雨感雨刷。可选的是像自适应LED大灯与汽车远光灯或常规LED大灯与曲线感应。此外，还提供自适应巡航控制、行人检测、交通标志识别、前后停车传感器、泊车辅助、车道保持辅助和环视摄像头。双正面，侧面冲击，头顶和膝盖安全气囊也包括在内。

去年，我们都对亚提恩赞不绝口。对于2021年，一款新的大众Arteon现在是一个比以往任何时候都更好的提议。它的内部更漂亮，更优雅，而且仍然提供了一个稳定的驾驶，足够的动力不会感到太慢，和大量的空间。在这个领域，Arteon在货运量和客运量方面都突出了它的竞争对手。有很多标准技术，包括一个新的数字驱动集群和一个更好的信息娱乐系统与无线苹果CarPlay和Android Auto。另外，内饰结构简单直观，便于您选择理想的机型。它并不特别贵，尽管它看起来很贵，而且大众对细节的关注和人体工程学设计，以及卓越的制造质量，问题不是你是否应该买这款经济实惠的四门跑车，而是，你为什么不买呢?干得好，大众，这是一个杰出的产品。

这款大众Arteon入门级SE车型的底价为36,995美元，目的地车售价为1,195美元。中级版SEL R-Line基本版售价41,595美元，带AWD版售价43,395美元，而高端版SEL R-Line的起始建议零售价为46,995美元。相比之下，更强大的起亚毒刺(Kia Stinger)售价高达52590美元，尽管它配备了更强大的双涡轮V6发动机。

2021年将推出三款大众Arteon车型:SE、SEL R-Line和SEL Premium R-Line。每一辆都由一个2.0升的涡轮4驱动，268马力，258磅-英尺的扭矩，8速自动变速。

SE配备了18英寸的合金车轮、三区域自动气候控制、加热、功率可调的前座椅、巡航控制、10.3英寸的驾驶员信息显示屏和8英寸触摸屏的信息娱乐系统，其中包括无线苹果CarPlay和Android Auto。汽车还配备了后视镜、电动折叠、加热后视镜和自适应悬架，以及带有后交叉交通警报的盲点监控、前向碰撞保护和大众的XDS交叉差动系统。

走上SEL R-Line，人造革内饰被换成了纳帕皮革。你会得到一个独特的前保险杠和19英寸的车轮，加上一个全景天窗，曲线感应LED大灯与汽车远光灯，可配置的环境照明，无线充电，远程启动，车道保持辅助，前后停车传感器，和自适应巡航控制。AWD在这里是可选的。

最后，我们还有SEL Premium R-Line，它增加了20英寸车轮，标准的4Motion全轮驱动，免提后挡板，自适应LED前灯，按摩驾驶座，加热后外侧座椅和通风前座椅。公园辅助和12扬声器哈曼卡登高级音频系统也被加入。

这辆车没有额外的包裹。相反，你可以增加一些生活配件，比如屋顶盒或平板电脑支架。货箱、车顶栏杆和自行车支架也在出售之列，这些物品的价格都远低于500美元。唯一能真正增强这款车性能的选项是345美元的后备箱唇扰流器，中档车型是1800美元的4Motion AWD。

我们真的很喜欢这里的所有产品。每个模型都有很大的价值，包括基础版本，它的技术含量远远超过你的预期。不过,这R-Line装备看起来不错,和真正的光面革,全景天窗,自适应巡航控制,无线充电,远程启动、停车传感器,行人检测,和停车传感器,我们认为最好的全面方案,仍然允许你选择录象和AWD中层选取R-Line。

2021年，起亚除了去掉一个油漆选项之外，没有更新毒刺。一款全新的车型预计将在2022年推出，尽管它拥有更强大的动力和新的引擎。像Arteon，起亚仍然梦幻般的看着，但不像大众，这车是更运动的感谢它的标准后轮传动系统。它缺乏Arteon的技巧在颠簸，但可用一个强大的双涡轮3.3升引擎，将离开Arteon为死。从后排乘客和货物的角度来看，它比VeeDub稍微不实用，而且还没有完全得到德国车的建造质量。也就是说，“毒刺”不是苛刻的，不是过于咄咄逼人的，也不是遥不可及的。它的起价也比大众低3000美元左右，配备更强大的V6发动机的顶级车型并不比Arteon多多少。我们喜欢这两款车，所以选择是你的:舒适和实用性与Arteon，或运动和动力与Stinger。无论哪种方式，你都不会失望。

你可能会认为，这样的比较并不公平，但鉴于奥迪A5 Sportback的底价为41,800美元，这已经不算太离谱了。当然，A5的价格在6万美元左右，但我们想看看价格类似的基本款能否与Arteon竞争。它的标准配备是AWD，还配备了一辆2.0升涡轮增压四缸发动机。在这里，它只能产生201马力和236磅英尺的扭矩，而更强大的版本可以产生261马力和273磅英尺的扭矩。Arteon更强大，但A5因为它的高级徽章赢了一分。它也有一个全景天窗作为标准，以及环境照明，但大众提供盲点监控，无钥匙进入，自适应阻尼器作为标准，奥迪收费额外。它还不止于此，Arteon有更多的乘客空间和货运空间。它可能会错过你可以在奥迪上找到的先进技术和响亮的声音系统，但在基础形式和同样的钱，它实际上是一个更好的交易。最终，我们认为大多数人会选择奥迪作为它的标志，但如果你更喜欢大众的功能和外观，我们建议你试驾一辆。你可能会被它的档次和舒适所震撼。