2021丰田Mirai.

氢动力汽车已经出现一段时间了，多家汽车制造商一直在悄悄地努力将这项技术推向大众。2015年，丰田推出了第一代Mirai，打破了大众市场的僵局，全球销量约为1.1万辆。现在,第二代即将上市而丰田的销量至少是这个数字的10倍。

第一辆Mirai看起来很笨拙，它陷入了一个陷阱，因为它太过努力地想让自己看起来更有未来感，并表达自己的想法。新的Mirai避免了这个陷阱，可能会被误以为是一个大型和时尚的新雷克萨斯轿车。这款新车是一款高端产品，拥有后轮驱动、多连杆前后悬挂和高档内饰。动力传动系统的输出功率并不惊人，但合理的182马力和221磅英尺的扭矩。丰田正在寻求将氢动力推向主流，2021年的Mirai是另一长列前进的步骤。丰田邀请我们花了一个下午的时间来观察这辆新车，看看这一新的进步有多大。

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基于支撑lexus ls.在美国，Mirai是一辆大车。乍一看，你可能会把Mirai误认为是一款雷克萨斯车型。它几乎有5米长，长长的引擎盖是用来堆叠330个电池的。整体四门轿跑设计比上一代的书呆子重风格更情绪化。后部的短悬架和前面的长引擎盖赋予它运动的比例，两端都看到丰田的新设计语言得到了很好的利用。外部的标准功能包括黑色缎面格栅，19英寸的车轮，LED尾灯，LED大灯，多LED前后转向灯指示灯，侧面标记灯蚀刻的Mirai标志，和彩色键翼后视镜集成水坑灯。

丰田已将其氢燃料电池技术进行了新的水平。三个碳纤维增强罐共计12.3磅氢气，为XLE Trim Mirai提供401英里的范围，以及357英里的限量。这给车子76/71/74 MPGE（XLE）或67/64/65 MPGE（有限公司）的燃油经济性评级。1.24-kWh电池存储再生能量，并且当需要提供比燃料堆栈的速度更多的电动机可以提升。电动机产生182 HP和221磅的扭矩。

加油氢气汽车是人们最多的问题。氢气已经在全球范围内广泛使用，从叉车到潜艇的所有东西都加油。氢气是易燃的，但汽油也是如此，但丰田等汽车制造商热衷于指出，氢轿车与我们已经开车的车辆一样安全。基础设施是电流限制，但像电荷站一样，它开始增长。加油米拉对任何将汽油融入汽车的人都很熟悉和直截了当。只需将喷嘴安装到阀门即可坐下即可，挤压手柄直到闩锁啮合，然后让分配器静置。

丰田对新Mirai的乘坐质量和驾驶动态进行了很大的关注。为了展示它，汽车制造商向我们递交从加利福尼亚州的纽波特海滩开车到扭曲和转动ortega高速公路的小糖果商店。多连杆前后悬挂是坚定和标准，处理未来有限的重4,335磅沉着。高速公路和城市道路肿块和凹凸均匀地浸湿，同时也通过长期较高，更高的速度扁平。动力传动系统中的声音很小，道路噪音的绝缘良好，即使在加利福尼亚的波涛汹涌的高速公路上也是一个安静的骑行。

1.24 kWh电池电量为初始加速度电动，然后在两者之间无缝切换之前无缝地过渡到燃料电池。Mirai通过立即可用的完整221磅-FT的扭矩快速脱离线路，并且加速度是线性的。然而，Mirai并不快，并且不能夸耀疯狂的零至60英里/小时的电动汽车。但是，它不需要党派技巧。这不是那种汽车。Mirai是一个复杂的巡洋舰，无论是高速公路，穿过城市，还是在倒退上。

当丰田推出其旗舰混合动力车型普锐斯时，它是作为一款经济型汽车问世的。这意味着它拥有一辆经济型汽车的内饰，尽管它的造型很重，所以人们会觉得它的内饰与众不同。但丰田的HFC却不是这样。内部与外部相匹配，现代，时尚，真正的高端。我们有限的修剪测试车辆是完全负载的选择。不过，XLE配备了8路功率可调的前座、真皮方向盘、8英寸的仪表盘、12.3英寸的信息娱乐屏幕、Android Auto、苹果CarPlay亚马逊Alexa和12扬声器JBL高级音响系统。材料都是优质的，而且后座也一样舒适。有足够的腿部和头部空间，可以容纳后面更高的乘客，三个人不会感到被压扁。唯一的迹象，你是在一个HFC车辆是仪表群集，但即使这样，丰田不会击败你的头与它。

内部存储利用客舱的宽敞度和以及杂物孔和地图的口袋，中心领事宽，宽敞的大储物箱。行李箱不是很大的，但是一周的购物或周末有足够的空间。

如果大众媒体是可信的，那么10-20年后，我们都将驾驶电动汽车。这是乐观的，但当我们最终广泛使用电动汽车时，电池储能将不是唯一的选择。道路上的大多数车辆甚至可能是氢燃料的。由于快速的加满时间和不依赖重型电池带来的环境问题，氢是一种可行的燃料。

作为一辆帮助移动技术前进的车辆，丰田已经将其从公园中击退。Mirai是一个英俊的，不幸的汽车，像ev一样驱动，这意味着它比大多数汽油动力汽车更平滑和更安静。它也是一个拥有宽敞和舒适的小屋的优选大型轿车，装满了所有技术的平均消费者需求。它的力量数字不会抓住头条新闻，但这从来没有是丰田的方式。正如它所说，Mirai作为一个平台，成为丰田对HFC车辆承诺的平台。将更多的前瞻性客户想象出更好的驾驶经验的顾客更多。

价格是真正的橡胶在试图将新技术推向市场时遇到的道路。2021 Mirai有两个修剪级别，XLE和LIMITED。XLE始于49,500美元，比上一代MSRP低9,050美元。装载的有限饰边开始于66,000美元。唯一额外的选择是20英寸超级铬合金轮子，可在限量装饰上为1,120美元，为XLE添加先进的技术包以1,410美元，或者将特殊颜色涂料添加到修剪425美元。

为了降低价格，丰田还免费提供1.5万美元/3年的氢燃料，并扩大了丰田保险计划。丰田汽车可以运行3年或3.5万英里。它还提供3年的路边援助，并为关键的燃料电池电动汽车部件提供10万英里/8年的保修。丰田还宣布了租赁价格，XLE每月499美元，Limited每月549美元。

对于那些想知道氢的可用性的人来说，它正在快速增长。在撰写本文时，加州有43个氢气站，夏威夷也有一个。这些州也是Mirai目前仅有的几个可供使用的州，因为这个国家的其他地方还需要迎头赶上。丰田和其他汽车制造商正与地方政府合作，扩大可用加油站的数量。