2020年福特Fusion混合动力车

福特Fusion看起来就像一款典型的中型轿车:它的前悬很长，四门车厢，尾部很短。17英寸闪闪发光的镀银铝轮装饰SE和SEL，而18英寸高级涂漆合金轮适合钛。LED大灯仅可从SEL装饰和LED签名照明，而所有型号的功能LED尾灯。所有车型都有一个排气头和车身颜色的保险杠和门把手，但SEL和钛车型得到铬插入手柄。钛进一步分离自己的视觉与铬网格栅和后甲板扰流板，较小的装饰接收更传统的五杆格栅设计。

混合动力版本的Fusion几乎与汽油版本相同，只有高度和整备重量不同。这两款车的长度都是191.8英寸，不包括后视镜的宽度都是72.9英寸。它和气体版本之间唯一的区别是高度和重量;混合动力车的尺寸为58英寸，而汽油车型的尺寸要高0.2英寸。混合动力车型的车身重量为3,668磅，比汽油车型重约200磅，重量为3,472磅。

融合混合动力的2.0升直列四缸阿特金森循环发动机可输出141马力和129磅-英尺的扭矩，由88千瓦的电动机增强，可产生188马力的峰值综合输出。这些输出通过一个无级自动变速器传递给前轮，这是混合动力车的标准配置。从静止加速到60英里每小时只需要9秒，虽然这是同级车的平均速度，但丰田凯美瑞从0到60英里每小时的冲刺时间为7.5秒。然而，电动扭矩使离线加速度稳定;踏板确实需要一些沉重的输入，以使混合动力在移动，无论是从一个停止或超车速度。但作为一个整体，融合混合很容易在低到中速范围内驾驶。CVT感觉很适合动力总成-它没有什么特别的，但它是无缝的，因为它应该是。不过，要避免在高速公路上高速行驶，因为动力系统在更高的速度下会遇到困难。

融合混合是一个非常平静的车辆整体;不过它的动力系统对于家庭通勤来说还是够用的。在处理方面，融合混合是一个微风操纵周围的城镇和通过蜿蜒的道路。它的转向系统并不能很好地反映路面感觉和轮胎反馈，但无论如何，它的操作都相当轻松。熔合快速转弯，没有损失比燃烧对手，尽管更薄，注重环保的轮胎。

这款中型轿车真正令人印象深刻的地方是在弯道处，它的车身滚动最小，虽然配备了注重效率的轮胎，但它也牢牢地贴在了沥青路面上。虽然混合动力的标准悬架适当地吸收了大多数缺陷和典型的波动，但有些人可能会发现它的调整过于柔和，因为有时乘坐会感到令人作呕的漂浮，特别是通过下降和波动。

根据美国环保署(epa)估算的43/41/42英里/加仑的油耗，Fusion混合动力车似乎非常经济——至少与普通汽油车相比是如此。然而，与竞争对手的混合动力车相比，它的水平相当低;本田Insight和丰田凯美瑞(Camry)混合动力车的平均油耗为52英里/加仑。配备了一个14加仑的油箱，融合混合动力车在装满油箱的情况下最大可行驶588英里。它使用推荐的普通无铅燃料，搭配1.4千瓦时的电池组，通过混合动力的再生制动系统自动充电。

这款Fusion混合动力车有5个座位，不过只有一个小孩能在中间的后排座位上找到任何程度的舒适。虽然乘客室整体上是伟大的，在后方的头部空间是有些妥协，因为融合的后倾斜车顶线，这可能会证明较高的居住者的问题。座椅在其他方面都非常舒适、舒适、宽敞(当然，中间的后座除外)，前排座椅具有充足的可调节性。找到一个合适的驾驶位置是毫不费力的，除了倾斜的车顶线阻碍后视镜，其他任何地方的能见度都很好。幸运的是，Fusion标准配备了后视摄像头和后停车传感器，以帮助缓解这个问题。

混合动力汽车和插电式混合动力汽车(HEV和PHEV)都配备了一个电池组，而混合动力汽车提供的后备箱空间只有12立方英尺，而不是汽油动力车Fusion提供的16立方英尺。这只够放几个书包和帆布包，也许还能放你的公文包和一个小购物袋。然而，后排座椅仍然以60/40的方式折叠，这扩大了空间和多功能性，但是由于笨拙的电池包装，由于靠近后备箱后部的大台阶，存储的多功能性仍然受到损害。

至于舱内的储物空间，在前后都有双杯架，所有车门上都有不装瓶子的门侧口袋，一个中等大小的中控柜，以及一个典型大小的乘客侧手套箱。

2020年款的Fusion混合动力车功能相对丰富，标准配置包括按键式启动、倾斜和伸缩方向盘、自动调光后视镜、十向功率可调的驾驶员座椅、指南针、主动噪音控制和双区自动气候控制。SEL车型还配备了远程启动系统、真皮方向盘、加热前座、通用车库门开启器和电动加热外后视镜。这款顶级的钛钛车配备了加热方向盘、加热通风前排座椅、环境室内照明和电动车顶等标准功能。所有车型都配备了主动安全功能和驾驶员辅助功能，包括前方碰撞警告、前方自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监控、后方交叉交通警报和自动远光灯。此外，标准配置是雨水感应雨刷，后视摄像头，自适应巡航控制与走走停停的能力。

福特最新和最伟大的SYNC 3信息娱乐系统软件在每一款融合混合动力车中都有特色。它是一个高度响应和用户友好的系统，包含了Android Auto和Apple CarPlay的功能。它还具有蓝牙连接，声控导航，SiriusXM收音机，实时交通，旅行链接以及FordPass连接。8英寸液晶触摸屏也是整个阵容的标配，连接到具有cd播放器和MP3功能的AM/FM立体声，SE的库存9扬声器音频布局，SEL的高级11扬声器系统，钛的索尼12扬声器设置与高清广播技术。所有型号都只有两个USB接口，用于设备充电和连接，虽然信息娱乐设置总体上很吸引人，但索尼音响系统的质量并不是最好的，尤其是在调高音量的时候。

在撰写本文时，2020款福特Fusion混合动力车没有受到任何召回的影响，尽管该车型仍是市场上的新车型，但人们对其可靠性的期望很高，因为该混合动力车最近一次重大召回是针对2015年的车型。J.D. Power对此表示赞同，并给出了高于平均水平的2020年车型可靠性预测评分，满分为5分，为3.5分。每一款新的Fusion混合动力车都享有3年/ 36000英里有限保修和5年/ 60000英里动力系统保修。福特还为混合动力部件提供8年/10万英里的保修期。

从NHTSA对Fusion Hybrid的评估来看，整体安全性获得了5星(满分5星)的评级。IIHS只对基本平台相同的2019年款福特标准版Fusion进行了评估，在6项具体评估中获得了“Good”的最高评级。福特的Co-Pilot360驾驶辅助系统是Fusion的标配，包括前方碰撞警告、前方自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监控、后方交叉交通警报、后视摄像头和自动远光灯。这补充了标准的八个安全气囊，包括司机和前排乘客膝盖安全气囊。

福特Fusion混合动力车提供了人们对效率优化型家庭轿车的所有期望:良好的燃油经济性、宽敞的乘客室、现代信息娱乐、舒适的乘坐质量和高水平的安全性。它的SYNC 3系统和标准的Android Auto和Apple CarPlay功能有很多吸引力——实际上，从它的标准技术整体来看——但这就是Fusion提供的所有具有竞争力的水平。它的大多数竞争对手以同等甚至更低的价格提供更多的其他功能，特别是在燃油经济性、实用性和驾驶性能方面。由于Fusion混合动力车的结构是基于标准汽油车型，并没有考虑到电气化的概念，因此在向混合动力车转型的过程中，它不得不面对许多妥协，而它的竞争对手从一开始就考虑到了电气化的设计。尽管如此，Fusion混合动力车仍然是一款驾驶起来令人愉悦的轿车，而且日常生活也很容易——但在选择Fusion混合动力车之前，请考虑一下你的选择，因为混合动力车市场上有很多更吸引人的选择。

融合混合动力SE是该系列的入门级装饰，它开始的选择标价为28,000美元。融合混合动力SEL占据了中层装饰阵容的位置，是装备齐全的选择，建议零售价为31,630美元。该系列的顶级车型是Fusion Hybrid Titanium，推荐售价为34,595美元。这还不包括福特995美元的目的地费和645美元的购车费，以及任何税费、注册费或许可费。虽然不是很有竞争力，但这些价格在同级车中处于平均水平，而且经销商可能还会有特定的奖励措施。

考虑到每个装饰级别基本上只有豪华的进步，我们建议选择基本的Fusion SE模型，它已经基于标准Fusion系列的中端规格SE。它与SYNC 3系统具有相同级别的信息娱乐功能，并配备了与高级装饰相同的主动安全和驾驶员辅助系统。它只在非常豪华的汽车元素上有所欠缺。福特Fusion Hybrid SE的价格也很优惠，远低于3万美元大关，虽然它不具备高端车型中为数不多的豪华功能，但它符合预算友好型城市行驶的要求。有一个可选的电动车顶可用于SE，这可以考虑与所有的成本将节省选择基本模型。

虽然Insight比Fusion便宜约5,000美元，但从技术上讲，它占据了较小的紧凑型市场，并且只能使用较小的1.5升直列四缸混合动力发动机，输出功率较弱，为151马力。虽然在实际操作和加速方面慢了很多，但Insight的燃油效率要比Fusion高得多，在EPA驾驶循环中每加仑可跑55/49/52英里。在乘客室和后备箱容量方面，它也要宽敞得多，比Fusion的12立方英尺提供了整整3立方英尺。它也获得了更高的安全评级，符合IIHS的顶级安全选择+分配。由于Insight从一开始就被设计为混合动力汽车，它只是一个更成功的概念，在实用性方面提供更少的妥协，并在燃油经济性和乘坐质量方面优化了性能。我们会选择洞察号，你也应该。

凯美瑞和福特Fusion混合动力车的价格大致相同，但凯美瑞配备了更强大的208马力、电动增强型2.5升直列四缸发动机。凯美瑞不仅在线下速度更快，从0到60英里每小时的冲刺时间为7.5秒，而且在燃油效率方面也要高得多，美国环保署估计，在最节能的情况下，凯美瑞的燃油效率为每加仑51/53/52英里。凯美瑞以其更运动的审美吸引了更多的人，在车内的设计上也更加现代。而且，就性能而言，它在让Fusion难堪的操控能力和明显优于它的乘坐质量之间提供了更好的平衡。两款车的安全性和相关功能大致相同，但Fusion在信息娱乐功能上优于凯美瑞。凯美瑞混合动力车经历了最近的重大更新和改进，它是整体上更好的混合动力车，而且绝对是物有所值的。