2018年特斯拉Model 3

这款Model 3来自佛罗里达州的一位私人车主，他慷慨地让我们看看这款车是否名副其实地成为了电动汽车的救世主。让我们从35,000美元的价格标签开始。如前所述，特斯拉承诺将在某个时间推出3.5万美元的基础款，但目前最便宜的model 3售价约为4.9万美元，将在你下单后6到9个月内交货。远程电池售价9000美元，续航里程从220英里增加到310英里。远程电池目前是一个强制性的选择，以及高级内饰5000美元。

高级内饰似乎是不错的价值，考虑到它包括加热座椅(前后)与12向可调节的前座椅，中控台带盖存储，4个USB端口和2个智能手机的接口，一个高级音频系统，有色玻璃屋顶紫外线和红外保护，自动调光，电源折叠，加热侧镜，定制司机配置文件，LED雾灯，和高级连接(1年含)。最后一个选项非常重要，因为它包含实时交通的卫星地图、车载流媒体和特斯拉广受欢迎的无线更新。

室内设计非常简约，尽管有“高级”包装。与另一辆车最接近的比较应该是沃尔沃，尽管这可能有点牵强。Model 3仅有的物理控制装置是方向盘上的两个摇杆、用于变速器和基本挡风玻璃雨刷功能的两个杆杆，以及车顶上的一个危险灯按钮。其他一切都是通过中央安装的液晶触摸屏控制。如果你有触屏恐惧症，现在就走吧。

如果我进行非科学的、正在申请专利的“在没有任何指示的情况下把我妈妈放进车里”的测试，Model 3就会失败……大规模。我相信，在驾驶汽车的时间里，中央屏幕会变得很直观，但由于我只开了很短的时间，我觉得让车主告诉我如何控制汽车的所有功能会更舒服。有几次我试图自己使用屏幕，有一次我点错了按钮，不小心擦去了主人的记忆座位位置。对于喜欢尝试最新技术的人来说，Model 3不会太吓人。对于害怕改变的人来说，控制将是彻头彻尾的恐怖。

在驾驶Model 3之前，我本以为自己会怀念前面的仪表盘。实际上，中央屏幕非常大，分辨率也很高，我不介意稍微往右看一下当前的速度。也就是说，我建议特斯拉增加一个可选的平视显示器，这将很容易解决其他人没有测量集群的问题。不幸的是，通过简单的软件更新，这是不可能的。

这款Model 3还配备了特斯拉的自动驾驶套件，售价5000美元，包括自动变道、自动转向、自适应巡航控制、自动停车和呼叫。这些功能也可以在以后花6000美元添加。特斯拉还承诺，如果在5000美元的基础上再加3000美元，就可以实现完全自动驾驶功能，但在测试时还没有实现这一功能。

自动驾驶仪仍然是市场上最好的半自动驾驶系统之一，它能让汽车保持在车道上，而无需司机的注意，尽管你需要把手放在方向盘上。这不是一个完全自主的系统，不应该完全信任你的生活。和大多数系统一样，它仍然不能检测到红灯，非常弯曲的道路仍然会导致系统失效。自动驾驶系统非常适合任何上下班路上交通拥挤的人，在这种情况下，汽车基本上可以轻松地通过一辆接一辆的车流。

与其他紧凑型豪华轿车相比，Model 3真正突出的地方是它流畅的传动系统。这类汽车中没有任何一款汽油发动机或混合动力汽车能像特斯拉那样平稳加速。我测试的是单发动机后轮驱动车型，从0-60英里每小时加速仅需5.1秒。选择双电机全轮驱动模式，0-60下降到4.5秒。让我印象最深刻的不是离线加速，而是当汽车开动时传动系统的响应能力。无论你需要从每小时20到40英里，还是每小时50到70英里，Model 3都能提供即时加速，把你的头推到座位上。它不像Model S那样野蛮，但速度仍然足以成为市场上最快的紧凑型豪华轿车之一，而且迄今为止是最平稳的。

Model 3超车的速度令人陶醉，这弥补了它的blasé转向。方向盘并不无聊，但它远不如一些竞争对手，如阿尔法罗密欧朱利亚。在赛道或峡谷公路上骑自行车可能不是最有趣的，但有多少人会真正在乎?说到舒适度，特斯拉Model 3是独一无二的。像宝马3系这样的竞争对手非常僵硬，但Model 3只是在颠簸中漂浮。

内部可能是极简主义，但它也是一个非常愉快的地方坐。没有引擎的嗡嗡声，你可以独自安静地开车。由于道路的不完美，在没有发动机的情况下，人们会听到这些声音，但总的来说，Model 3感觉比普通汽车更安静。在能见度方面，Model 3的玻璃车顶让人感觉非常通风，盲点非常少。我发现自己希望后视镜上有盲点监视器，但中央显示器确实会在有车时提醒你。后排座位也非常宽敞，足够成人使用——甚至中间的座位也有点可用，因为没有驼峰变速箱。

现在是时候讨论房间里的大象了——假定的35000美元的基本价格。除了远程电池、高级内饰和自动驾驶系统，这辆车的主人还选择了价值1000美元的午夜银漆(只有黑色是免费选项)。这使得测试总成本高达56,000美元。特斯拉Model 3售价3.5万美元，似乎太便宜了，好得令人难以置信。45000美元的价格，仍然是一个极好的选择，值得认真考虑。我还是会推荐56,000美元的Model 3，但在这个价格上，你至少得考虑其他汽车选择。

我对Model 3的体验是积极的，以目前的价格来看，该车获得了“非常值得一看”的排名。我真诚地希望，3.5万美元的特斯拉承诺不是一个童话，因为3.5万美元的话，我会把我对Model 3的排名从“非常值得一看”改为“必须购买”。从技术上讲，Model 3可以与奥迪A4、宝马3系和奔驰c级等尺寸相似的汽车交叉销售，但这款车真的值得被放在一个类别中。