2019年斯巴鲁传奇

从来没有人看到斯巴鲁Legacy就会心悸。但这不是它的目的，这并没有什么错。对于那些想要寻找这款车的人来说，融入是一种积极的特质。它擅长于低调、有品质的保守主义。

一些所谓的外国汽车制造商非常重视他们产品组合中的关键产品是在美国制造的这一事实。斯巴鲁(Subaru)不倾向于在屋顶上四处宣传，但其产品线中有相当一部分是在印第安纳州拉斐特(Lafayette)的组装工厂生产的，包括2019款Legacy。所以，如果购买美国制造对你来说很重要，你可以把它放在你的中型轿车购物清单上。

斯巴鲁Legacy仍有两款发动机可供选择，虽然功率更高的3.6升六缸发动机仅在最昂贵的限定配置(建议零售价为31,545美元)上作为可选配置，但它的价格低于丰田凯美瑞(Toyota Camry)的同等配置，后者的XLE V6发动机售价为34,050美元，而且不支持全轮驱动，就这样结束了。

不过，这里讨论的这款Legacy测试车采用的是高级装饰，这意味着它的动力系统与大多数Legacy车型一样，它是一台2.5升四缸发动机，以斯巴鲁传统的水平对置方式配置。与竞争对手相比，其名义上的175马力和174磅-英尺的扭矩(在4,000转时达到峰值)，坦率地说，不在同一水平上——基本款凯美瑞的功率为203马力和184磅-英尺，本田雅阁的功率为192马力和192磅-英尺，而新款日产Altima的功率为182马力和178磅-英尺。

虽然大多数人会因为它的全时对称全轮驱动系统而购买它，这使得莱格赛在那些需要这一功能的买家中具有明显的优势，但随之而来的不可避免的后果是高于平均水平的燃油成本。官方评级的遗产是25英里每加仑在城市驾驶和34在高速公路上。在我一周的晴好天气里的城市驾驶中，我不得不承认，我的脚有点重，我的平均时速略低于这个数值，略低于每加仑20英里。

虽然高级装饰是从入门型号的一个步骤，有一个基线水平的质量可以在这里找到。座椅上的布料感觉比大多数都好，接缝和金属嵌件上有一些吸引人的细节，钢琴黑色表面在8英寸信息娱乐屏幕周围看起来很锐利，这款车的建议零售价为24,695美元。它做得很朴实。

斯巴鲁最新的信息娱乐系统在很多方面都比之前的版本有所改进，其中最重要的原因是它配备了标准的Android Auto和Apple CarPlay集成。它仍然有点慢，而且音量的轻微变化会占用整个屏幕一秒钟，这让人有点讨厌。但屏幕更美观，字体更大，在开车时更容易解析，这些都是急需的升级。

在这个高级装饰中，包括加热前排座椅，这对寒冷气候的买家来说是一个很好的奖励，他们会被吸引到它。

话虽如此，值得注意的是，有些高级功能是莱格赛完全没有的，但一些竞争对手在类似的价位上提供了这些功能，比如通风前座、加热方向盘和全景天窗。

在安全方面，遗产有很多提供。2019年的车型是连续第14次获得公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)的“Top Safety Pick+”评级，斯巴鲁吹嘘这一事实使其成为同类车型中持续时间最长的获奖者。

最重要的是，包括碰撞前制动和油门管理、自适应巡航控制、车道偏离警告、车道摇摆警告、车道保持辅助和领先车辆启动警报在内的视力安全技术包是通用汽车的标准设备。在这个高级级别，盲点检测和后方交叉交通警报是可选的，售价850美元，还包括远光灯辅助、雾灯和转向灯镜，或者售价2595美元，拥有所有这些功能，加上动力天窗和车载导航。

莱格赛15立方英尺的载货空间在同级别车中属于平均水平——丰田凯美瑞(Toyota Camry)的某些装饰空间为14.1立方英尺，其他装饰空间为15.1立方英尺，日产(Nissan)的Altima为15.4立方英尺，本田雅阁(Honda Accord)的空间要大一些，为16.7立方英尺。Legacy拥有的空间通过标准的60/40分折叠式后排座椅变得更加实用。

内部还有一些不错的存储细节，比如在信息娱乐屏幕下面有一个手机大小的小隔间。对于大多数现代手机来说，它可能太小了，但我的手机在一个角度上保持得很好;可惜它不能变成无线充电板。大小适中的杯托可以在前门和后门上找到。在中控台上的两个杯架被偏移到右边，很好地走出了司机的方式。

虽然原始动力数据可能低于平均水平，但人们最常购买斯巴鲁的好处仍然存在:纵向安装的发动机的平缸布局使其重心较低，这转化为操控优势，使Legacy的表现比实际小得多。

转向是对点和踏板的感觉是平稳和响应。作为中型轿车，它是驾驶起来比较愉快的车型之一。这款车的无级变速器不会像其他斯巴鲁车型那样让人觉得嗡嗡作响，这可能得益于它良好的隔音效果，因此内饰很安静。

过量的燃油燃烧已被报道与一代发动机仍在使用中，目前的传统模式。也有众所周知的问题，头部垫片恶化早期，一些业主在这一代报告不得不更换轮毂轴承早于平均水平。

基础款莱格赛(22,545美元)配备2.5升四缸发动机，无级变速器(唯一可用的变速器)，以及标准的全轮驱动和视力。在这个价位上，配备了6.5英寸的信息娱乐屏幕，并集成了标准的Apple CarPlay和Android Auto。从17英寸钢轮升级到合金轮是可选的。

在Premium(24,695美元)中，盲点检测、后方交叉交通警报和远光灯辅助是可选的，17英寸合金车轮是标配。这款车包括加热前座、侧后视镜和雨刮器除冰器，还有一个10向电动驾驶座(从底部的6向升级)、双区气候控制、皮革包裹的方向盘和换档手柄，以及一个自动调光后视镜。信息娱乐屏幕升级为8英寸版本。

Sport内饰(26,795美元)标配包括盲点检测和后方交叉交通警报(远光灯辅助仍然是一个选项)，并将车轮升级为18英寸合金。雾灯和转向信号集成在侧镜和后备箱扰流板添加(这是可用于其他装饰作为一个选项)，因为是碳纤维图案和光泽黑色内饰口音。无钥匙进入是标准的。

这款限量版(售价29,245美元)的真皮内饰是标配，转向响应大灯是可选的。加热后排座椅包括，因为是木纹图案口音和一个12扬声器哈曼卡顿音响系统。售价31,545美元的买家可以升级到3.6升六缸发动机。