2021年保时捷卡宴轿跑车

几个性能增强的轿跑车最近爆发出木工，用斯图加特最伟大的，原始的高性能SUV的发起人终于通过保时捷Cayenne Coupe来到聚会。这是一个迟到的案例，而不是从不，因为Cayenne Coupe采取标准中型SUV的获胜配方，并增加了一划风潮并增加了表现。轿跑子可能不太实用，但其时尚形状和添加的标准特征使其具有极具吸引力。由于GTS模型的返回，您不必去涡轮模型，在轿跑车身体中具有大量电力的大V8。阵容的其余部分也不差，基本模型提供3.0升涡轮增压V6，可产生335马力和332磅的扭矩。中间是使用2.9升双涡轮增压伏6，产生434 HP和405磅-FT的S变体。GTS填补了非涡轮增压范围的顶点;它有一个4.0升双涡轮增压V8从涡轮模型借来，但拒绝了453 HP和405磅-CT。所有功能都具有八速自动变速箱，将电源引导到所有四个轮子，与标准SUV不同，所有的福利在Sport Chrono封装中作为标准，包括Launch Control功能。但是他们中的任何一个值得在比赛之上考虑，这来自于此宝马X6和梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) GLE-Class双门跑车？

正如您对保时捷的期望，标志性的四点式LED行车灯在LED前照灯壳内具有特色。每款车型都配有固定式全景玻璃车顶、车顶扰流板和自适应后舱口扰流板。四出口排气嘴、人造扩散器、LED尾灯和20英寸车轮也在展出，但GTS车型拥有21英寸车轮和中央出口双排气管。GTS车型还采用运动设计套装，对车身进行细微的造型变化。该包装采用普通塑料，也可以选择在任何型号的外部添加碳。另一种包装也添加了碳元素，但还包括碳元素车顶和22英寸车轮。

根据你购买的车型，每款卡宴轿跑的尺寸略有不同。Cayenne和Cayenne S的体型是一样的。长度为194.2英寸，宽度为78.1英寸，不包括镜子。高度是66英寸点，轴距是114英寸。在GTS上，长度略大，为194.5英寸，宽度增加到78.6英寸。高度降低到64.7英寸，但所有其他测量是相同的。基础车型的控制重量为4663磅，S和GTS分别为4725磅和4932磅。

如果你想越野，配备钢悬架的base和S车型的接近角度为25.2度，而突破角度和出发角度分别为18.7度和22度。离地距离是8.2英寸。增加空气悬架和进近、突破和离开角度分别为27.5度、21.3度和24.2度，地面净空在正常高度为8.4英寸，在最大高度为9.6英寸。

卡宴轿跑的每个变种都非常相似，除了它的动力。这三款车都配备了四轮驱动系统和八速Tiptronic S自动变速器。无论你选择哪种型号，这个变速箱都是令人愉快的平稳，并提供在正确的时间换挡。然而，如果你把变速器调到手动模式，它会继续以你要求的那样快的速度给你留下深刻印象。

但电力呢?基本发动机为3.0升涡轮增压V6发动机，马力335马力，扭矩332磅英尺，从0加速到60英里每小时只需5.7秒，最高时速可达150英里每小时。虽然速度很快，但这台特殊的发动机不会让你脖子后面的汗毛竖起来。卡宴S是一款2.9升双涡轮V6发动机，可输出434马力和405磅英尺的动力，0-60英里/小时的速度为4.7秒，而最高时速限制在163英里/小时。但我们感兴趣的是卡宴GTS双门跑车。这款车采用了与高级车型相同的4.0升双涡轮V8发动机，但状态略低。GTS的马力为453马力，扭矩为457磅-英尺，从0到60英里每小时只需4.2秒，最高时速可达167英里每小时。幸运的是，不管你选择哪种型号，它们都配有Sport Chrono套装，其中包括新奇的发射控制，可以帮助你在信号灯处抽到身边的任何东西。此外，每个模型可以安全地拖拽到7700磅。

因为这种特殊风格的高性能SUV正面有保时捷徽章，Cayenne Coupe不仅仅是它的加速和最高速度。它的操控性也很好，并将以其巨大的转弯能力给更小更轻的车辆带来惊喜。所有车型均采用保时捷4D底盘控制系统，该系统可分析从俯仰和侧倾到重心的一切。所有这些都与自适应悬架配合使用，以确保转弯时保持最佳的镇定。在GTS上，您还可以获得基于制动器的电子差速器和主动扭矩矢量控制。如果您想在较低的速度下获得最大的能力，并在较高的速度下获得最大的稳定性，还可以使用后轴转向。无论你的最终设置是什么，这款车对于这样的操控来说都是非常好的，但是要小心车轮太大，因为悬挂系统只能让你避免太多的不适。在制动方面，Cayenne coupe相当不错，而且很容易调节，但它的选装表面涂层制动器在让笨重的SUV停下来方面确实非常出色。

到目前为止，保时捷还没有发布官方的消费声明，美国环保署也没有评级，但与前一年没有变化，从2020年开始对保时捷卡宴轿跑车的评估应该是一个很好的衡量标准。去年，基本款卡宴轿跑在城市/公路/混合自行车上的油耗分别为19/23/20英里/加仑，而S在同样的自行车上的油耗分别为18/22/20英里/加仑。多亏了一个23.7加仑的油箱，这意味着基本变体将有一个平均混合驾驶里程约474英里。GTS的油耗可能与卡宴Turbo Coupe相似，后者的油耗为15/19/17英里/加仑。

由于其双门轿跑车的造型和倾斜的车顶，Cayenne双门轿跑车作为标准配置提供了2+2座椅布局，对于成年人来说，其背部也不错。净空空间不错，腿部空间也不错，虽然不如在空中那么好常规卡宴．不过，如果你想挤三个人坐在后排，可以选择2+1的座位，但即使是中等身材的成年人坐在中间的座位也会感到不舒服。

在前排，情况要好得多，多亏了八种动力可调的座位，既舒适又支持，所有东西都在前面的乘员很容易触及。然而，您可以升级到14路动力座椅与记忆，甚至18路适应性座椅拥抱您的角落。内饰的唯一缺点是后窗相当小，从后面看出去可能很棘手。

Cayenne Coupe更多的是一种生活方式陈述而不是实用的家庭伴侣，但它仍然宽敞地宽敞，宽度宽敞，座椅上有22立方英尺。将后座折叠在40/20/40的拆分中，您可以访问54.3个立方体。但是，您应该记住GTS版本略较低。它的数字读为21.1立方体，座位上升到53.4。尽管如此，第二排背后有足够的空间，让所有四个乘员带来行李。

四个杯托由相等数量的大小合适的门套补充，每个门套都有瓶槽。每一排都有中央扶手，还有一个足够的手套箱。

作为标准，Cayenne Coupe的每种变种都具有令人印象深刻的标准功能列表。这包括自动停止/启动技术，自适应悬架阻尼器，雨盆传感刮水器，加热的电源折叠镜，自动后舱盖，固定的全景玻璃屋顶和双域自动气候控制。您还可以获得自适应后扰流板，电源前座椅，巡航控制，后视镜，前后停车传感器，启动控制，无钥匙点火和自动紧急制动。GTS将自适应的空气悬挂作为标准，以及自适应LED前灯。选项众多，包括加热和通风的前排座椅，加热后座，加热方向盘，环绕式摄像头，带停止和去的自适应巡航控制，朝上显示，夜视相机和交通标志认出。环境照明，四区气候控制，按摩前座椅，柔软近门和电源后遮光器。

保时捷的12.3英寸触摸屏主导了卡宴轿跑车的仪表盘，看起来就像在家一样。显示的图形和图像很吸引人，操作也很直观直观，但它仍然缺少Android Auto。幸运的是，你有无线苹果CarPlay，四个USB-C端口，辅助输入，蓝牙，导航，Wi-Fi热点，SiriusXM卫星广播，高清广播和语音控制。这发送输出到一个令人印象深刻的10扬声器的声音系统，但14扬声器和21扬声器升级可从Bose和伯梅斯特，前者发现标准在GTS。你也可以选择一对10英寸的后排屏幕，可以兼容蓝牙和SD卡，还可以搭配耳机。

到目前为止，2021年的卡宴轿跑车完全没有召回，但值得注意的是，去年的车型持续召回了两款。最近的一次召回是在2020年5月，针对一根泄漏的传动油管，而在2019年10月，又因刹车片磨损灯没有点亮而召回。

如果担心可靠性，保时捷提供4年/5万英里的有限保修，动力系统和油漆，而腐蚀覆盖12年，并提供单年或1万英里的免费维护。

由于NHTSA和IIHS都没有对卡宴轿跑车进行过碰撞测试，所以卡宴轿跑车的安全性评估是不存在的，但这在这个价格区间并不罕见。

为了打消您的顾虑，卡宴轿跑车标准配备了正面、侧面、头顶和膝盖的安全气囊，而后排气囊则多达10个。它还拥有自动紧急刹车的前方碰撞警报、后视镜、停车传感器、转弯LED前灯和雨感雨刷。可选的安全设备包括交通标志识别和交通拥堵辅助的自适应巡航控制，一个环绕视图摄像头，平视显示器，自适应LED矩阵前灯，和一个夜视摄像头。车道保持辅助和盲点监测也可用。

新卡宴轿跑车自然不如普通卡宴实用，但它的风格和令人印象深刻的标准功能使它同样有吸引力，如果不是更有吸引力的话。此外，现在有了GTS的变种，卡宴轿跑是一种性能上的讨价还价，特别是考虑到这款车型拥有涡轮的精致的双涡轮V8。然而，与竞争对手相比，它也有缺点。选择清单很长，而且非常昂贵，如果你想买一辆保时捷，你希望它能做到最好。唯一能确保这一点的方法就是在多个方格上打勾，这可以让运动型SUV进入更快、更专属的金属价格区间。尽管如此，作为一种折衷，涵盖了实用性和动力的基础到一个超出可接受的程度，我们认为卡宴轿跑是值得考虑的。

没有便宜的保时捷这样的东西。这里最便宜的选择自然是基础型号，它在1,350美元的交货费前售价76,500美元。中期Cayenne S会将您恢复至少89,000美元，顶级GTS模型成本为110,500美元的MSRP。完全装载，保时捷Cayenne Coupe的价格超过177,000美元，它可能超越，取决于您想要添加多少。

对于上述问题最直接的答案几乎总是避免基本配置，在这种情况下，我们觉得这个答案仍然站得住脚。这不是一辆糟糕的车，但当你买保时捷的时候，你想让你的驾驶充满激情，而卡宴的基础并不能真正做到这一点。与之相对的是GTS，这是一款非常好的汽车，但它可能要花很多油，而且买起来一点也不便宜。相反，我们会选择中型的卡宴S跑车，并花一些额外的钱来升级，如加热和通风座椅、四方气候控制、平视显示器和自适应巡航控制。有了这些，你就拥有了一辆完美融合了性能、豪华和安全的全方位汽车。

常规Cayenne是一款诱人的车型，尤其是对于那些对性能没有太大兴趣但仍希望在发动机罩上佩戴专属徽章的人而言。相比之下，它的最大载货量为60.3立方英尺，空间大得多，而且能坐5个座位，更舒适。此外，它的基本价格为66800美元，相当便宜。此外，Cayenne还配备了具有相同功率系数的相同发动机。当然，它更高的重量意味着它没有那么快，但实际上，你在SUV中需要多快？然而，如果你重视标准功能，那么值得记住的是，双门轿跑车拥有更多的标准功能，其中之一就是Sport Chrono套装。归根结底，这辆双门轿车正是它的本意：它是实用Cayenne的更具运动性的替代品。

和卡宴的变种一样，Macan在美国也有base, S和GTS口味。然而，这里的基础车型有一个2.0升涡轮4，只有248马力，而顶级的GTS装饰采用的卡宴S coupe的2.9升双涡轮V6，输出功率略低，只有375马力。正如你所期望的，Macan的后座空间要小得多，最多只能提供52.9立方英尺的后备箱空间。尽管如此，如果你不指望后座上经常有6英尺高的人，那么它的整体载货能力只比卡宴轿跑车(Cayenne Coupe)略有下降。同样值得考虑的是价格。用一辆满配卡宴的钱，你可以买三辆麦坎。作为一款城市休闲车，我们推荐Macan，但作为一款运动型SUV，它提供了尽可能多的豪华，卡宴仍然是一种选择。