2022吉普牧马人

牧马人确实有操控性，但最好的描述是你在越野小径之间的旅行中忍受的东西。我们不会说它危险，因为它有几个电子保姆照顾你，但是，你仍然需要意识到你驾驶的是一辆老式的越野车，它的底盘是梯子框架，底盘是实心轴悬挂。加上短轴距，你的车就会在错误的条件下变得相当粗糙。只要知道，如果你想买一辆牧马人作为一种时尚宣言，它会惹恼你。

但如果你想玩硬核越野，你来对地方了。并非所有牧马人都是生而平等的。标准的四轮驱动有一个变速箱，提供2H, 4H和4L。在公路上，你必须使用后轮驱动的2H，除非你想要一些严重的修理费用，导致轴绑定。在Sport和Rubicon上提供全职四轮驱动。

卢比孔河是最有能力的牧马人。它具有可锁定的前后差速器，较短的轴传动装置，以及各种车身保护，以确保您在越野时不会损坏它。它也有一个前稳定杆，你可以电子断开更好的车轮铰接。吉普也祝福Rubicon越野Plus作为标准。它本质上是一种极端越野的驾驶模式，可以调节油门、变速器换挡点和牵引力控制。您可以通过添加4:1爬行比的重型Rock-Trac全时四轮驱动系统来进一步增强它。4.88轴比，真正的100:1爬行比，从今年开始，这款发动机只配备V6发动机。

阵容中的其他模型借鉴了卢比孔河的部分内容，但没有一个是极端的。例如，威利斯版(Willys Edition)拥有卢比孔河(Rubicon)的滑块、减震器和32英寸轮胎，但它只在后桥上安装了一个限滑差速器。

Rubicon和Sport之间的性能差异很大，但这并不意味着Sport是一款糟糕的越野车。它仍然可以轻松地处理棘手的障碍。我们参加了2018年在奥地利的牧马人发布会上，Sport在阿尔卑斯山轻松地处理了4x4赛道。只有一个部分专门展示了锁差是如何工作的。对大多数人来说，运动应该足够了，但如果你喜欢那种不知道自己是否能完好无损地回家的越野，卢比孔河就是你的选择。

如果我们一直被问到这个问题，我们有一分钱，我们足够买一辆吉普角斗士，而不是标准的牧马人SUV。牧马人有点形象问题。它已经成为一种时尚宣言，一种生活方式的配饰，人们在它面前摆姿势，因为他们想让Instagram上的粉丝相信他们是爱冒险的。不幸的是，或者幸运的是，这取决于你的立场，吉普并没有改变牧马人的配方来适应这些人。这就是野马运动如此吸引人的原因。你可以拥有一辆尖叫着冒险但没有任何缺点的车。如果你想买一辆牧马人来发表声明，那就买别的东西吧。城市里的车又吵又挤又不舒服，操控起来也很棘手。这几乎肯定会惹恼你，因为你无法每天忍受它。

但如果你想要一辆真正的越野车，牧马人是杰出的。如果你是那种喜欢邋遢的人，牧马人是一张空白的画布，可以为你增添独特的个性。

对于其他人，请保持距离。市面上有更好的越野越野车。但是越野吗?很少有人做得这么好。

这两款车都有一个当之无愧的声誉，几乎是不可阻挡的，当去变得艰难，与4Runner也吹嘘一个坚固的身体对框架的设计。

4Runner是一款更多功能的车辆。它有四个门和一个大得多的后备箱，但你也可以选择一个四门牧马人无限。丰田的4Runner制造得更好，日常生活也更方便，主要问题是它的价格。入门级车型售价超过3.7万美元，几乎和入门级的牧马人一样简朴。4Runner的材料也不符合标准。

丰田的4.0升V6发动机甚至比牧马人的V6发动机更渴。它没有更强大的动力，也没有增加多少驾驶体验。牧马人有很多缺点，但4Runner只是有点无聊。在这两者之间，我们就有了那辆吉普，特别是如果它被用来越野的话。

我们对牧马人的所有批评都与它的功利主义性质有关。它不为它是什么和它的目的找借口。

但在吉普的队伍中有一个更好的平衡。全新的吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)的入门价格为37,785美元，同样的3.6升V6发动机和8速自动变速箱。它配备17英寸合金，10.25英寸数字仪表盘，8.4英寸触摸屏信息娱乐系统，无钥匙进入和离开，以及盲点监控，后方交叉交通警报，后方停车辅助，主动车道管理，前碰撞警告和后视摄像头。

当然，它的越野不如牧马人，但很少的东西是，和GC仍然是许多人会称为一个高度能干的越野车在自己的权利。新的大切诺基提供了更大的空间，舒适，更好的燃油经济性，你可以使用它作为日常司机，这使它成为一个吸引人的主张。除非你经常进行严重的越野旅行，或者除了每天一辆车之外还能负担得起一辆休闲车，否则大切诺基(Grand Cherokee)是更明智的选择，尤其是因为这款全新车型身材修长，而且在新一代车型中完全跟上了时代的步伐。