2021年捷豹f型R轿跑车

2021款捷豹F-Type R双门轿跑车的建议零售价为103,200美元。虽然这比去年的F-Type R贵了1400美元，但比即将上市的F-Type SVR要少得多。考虑到升级后的R与SVR的性能相匹配，这是个好消息。基本价格不包括税、许可证、注册费和1150美元的目的地费。有了足够的选项和配件，F-Type R的价格将超过14万美元。

一旦你能把你的大脑从F-Type R从空转到疯狂加速时令人陶醉的嗡嗡声、咆哮声和轰鸣声中抽离出来，你就能欣赏这辆车的其他部分了。这不仅仅是从SVR中撤出的引擎，因为一些经验教训也使其转变。后悬架的更新和重新设计的电子后差速器使后轮更加固定，帮助全轮驱动系统在弯道时更加有效，尽管现在的偏置更多地指向后轮。电子转向已经重新校准，并带来了一些我们抱怨的感觉，从改造前的版本是缺失的。

所有这些工作的结果是一辆车，吞噬了以前没有从笨重的V8车型的狂妄自大。在R动态模式下，这是一次令人兴奋的全方位按摩，可以轻松吓到毫无准备的乘客。自适应悬架加强，油门踏板变得更加敏感，人类在车轮后面啮合咧嘴模式。走出荒野，进入城市，关闭排气挡板，以免惹恼或吓唬行人，你就找到了F-Type的第二个家。悬架是柔软的，转向是轻和通风的，它是有趣的，在城里奔波。它仍然是一款具有侵略性的跑车，但对于富有的人来说，它也是一款令人满意的通勤车。

如果你想要一辆纯激光制导跑车，F-Type不适合你。它没有那种让保时捷911在赛道性能上成为赢家的瞄准和射击的心态，但如果你把F-Type与保时捷911或新款中置发动机的克尔维特(Corvette)相提并论，那么你就错过了重点。F-Type R是关于风格和纯粹的驾驶乐趣，因为它是关于在一条小路上得到俗气。

这是一款适合那些看到周围有太多保时捷、奔驰和宝马的人的车，当他们打开油门绕道去高尔夫俱乐部、去一家不错的餐馆或下班回家时，他们想要一辆能让他们回头率高、能直接给他们的脊椎注入噪音和兴奋的车。

新的前端造型应该确保它的老化，v8，一般来说，他们的工作方式走向灭绝，捷豹的工程师已经做了一个了不起的工作，提升轿跑车的抓地力和操控性。考虑到这一点，并原谅它的低于标准，为了钱，信息娱乐系统，我们可以把手放在心上，说捷豹F-Type R是一辆一流的车。而且，它将经受住时间的考验。

由于F-Type R现在处于该系列的顶部，并且没有，也不需要任何修剪水平，因此选择哪一款很容易。然后归结为选项。它的装备很好，但我们会增加加热座椅，因为有人买一个专用的轨道车将是一个罕见的鸟。我们会推迟气候包，除非它是严格必要的，但我们肯定会添加盲点辅助包与后方交通监视器，能见度不是很好，但在前面。我们会考虑升级的音响系统，认真考虑全景车顶，并放弃视觉包。F-Type不需要打扮。

无论你选择轿跑车还是敞篷车，F-Type R都是一款令人惊叹的跑车，拥有魅力十足的增压V8引擎，敏锐的操控性和个性。F-Type R Convertible的售价为105,900美元，比固定车顶的同类车型贵2,700美元，不过考虑到这两款车的售价都在10万美元以上，这可能不会影响交易。幸运的是，这款敞篷车的速度同样快，可以达到每小时60英里，而动力折叠车顶也非常适合温暖的气候。折叠式车顶的缺点是货物容量受到严重影响，大约一半的包装空间在敞篷车相对于轿跑车。除此之外，这两款车的驾驶体验和功能相似。由于它的刚性和实用性，我们会选择轿跑车——这是一款不需要折叠车顶来唤起真正迷人感觉的车，无论你是否坐在方向盘后面。

如果你是其他豪华跑车品牌的粉丝，保时捷911很可能是你的眼中钉。最新的992代911是一款令人难以置信的跑车，融合了灼热的性能与卓越的操控性，精致的驾驶和无可挑剔的驾驶室。虽然F-Type R的V8引擎可能会让它更令人兴奋，但911在动力方面表现得更加出色，它的转向系统是一个特别的亮点。即使是捷豹的变速箱，虽然令人印象深刻，但也缺乏保时捷PDK的最高平稳性和快速反应。此外，保时捷提供后轮驱动和手动变速箱。在内部，保时捷感觉更宽敞，有两个小后座的额外优势，尽管捷豹是更好的配置作为标准。除了基础款911 Carrera以外，所有车型的价格都高于F-Type r。如果你想要这里最好的车，那就是保时捷，但捷豹令人钦佩地平衡了它的一些缺陷，它是如此令人满意。