英菲尼迪新任CEO面临的最大挑战

这些天在英菲尼迪的情况肯定会更好。事实上，雷诺-尼桑的所有人都期待着更加光明的未来。随着全球汽车联盟敲定其重大重组计划的最后细节，重要的是不要忘记日产的豪华部门英菲尼迪。本月早些时候，我们曾报道，日产已经做出了重振英菲尼迪的战略决策，将其转变为“Nissan-plus“品牌”指的是产品和技术。

换句话说:日产汽车可能会重新设计品牌，而不是推出更独特的产品。嘿，这总比让英菲尼迪彻底消亡好。

同样在这个月，英菲尼迪的新任首席执行官佩曼•卡尔加(Peyman Kargar)上任第一天，毋庸置疑，他将面临一些重大挑战。《汽车新闻》最近与他聊了聊他的新工作以及他的短期和长期计划。他盘子里的第一道菜是什么?继续他从前任那里继承来的产品计划。

他的头六个月是专门审查整个英菲尼迪的运作，从地面到制定一个新的商业计划的最终目标。但有一件事在卡尔加上任后就明确了:“要让英菲尼迪成为公司可持续发展的高端品牌，”卡尔加说。“高端品牌应该会给公司带来更多的利润。这就是我们的目标。我们还没有达到我们想达到的水平。”

卡尔加于1996年加入雷诺，并于2017年加入联盟合作伙伴日产，因此他已经对雷诺的内部运作和整体结构非常熟悉。也许这就是为什么他是英菲尼迪工作的合适人选。尽管英菲尼迪将在未来的车型中使用公司平台，但“我们的目标是利用公司的这些资产，然后将我们节省下来的资金重新投入到英菲尼迪的豪华体验和成分中。”