2019雷克萨斯GS

后轮驱动的GS 300是该系列中最实惠的选择，起价为46,860美元。除了售价51,450美元的后轮驱动版GS 300 F Sport外，GS 300还配备了2.0升涡轮增压发动机和8速自动变速箱。GS 350配备了3.5升V6发动机，这款后轮驱动车型的售价为51,245美元。配备全轮驱动系统的车型价格略低，为50,915美元。后轮驱动的F Sport版GS 350的建议零售价为52,610美元，而全轮驱动版的建议零售价为54,355美元。所有价格均不包括税项、牌照、注册、个别经销商奖励，以及雷克萨斯1,025美元的配送、加工和手续费。

所有型号在范围内提供类似的处理和驾驶印象，保存的F运动礼貌的性能为基础的增强。与标准的GS车型，乘坐舒适性是柔软的，毫不费力的平稳和平衡感谢强大的发动机选项和高性能的自动变速器。GS 300和GS 350在粗糙的路面和起伏上保持稳定的行驶镇静。F Sport中令人印象深刻的是自适应可变悬架，它肯定了GS系列中运动和豪华舒适性的精确平衡。

转向灵敏而精确;在开阔的道路上，GS巡航毫不费力，急转弯很容易采取。可选的四轮动态后转向，虽然快速和精确，是非常轻，并表现出边际过度转向在极限。GS的刹车很结实，但需要驾驶员的一些预期。GS模型是敏捷的，转弯是满足了一个令人印象深刻的反应和抓地力和稳定性的好交易。客舱与外界道路、轮胎和风的噪音隔绝得非常好，坐垫良好的座椅支撑舒适。

激活运动S模式改变变速箱响应更快的换档和更动态的油门映射。F Sport车型上的Sport S+模式更进一步，通过收紧悬架并增加配备可变传动比转向的变体的转向响应。在这两种模式下，变速器的换挡点自动改变进入和走出弯道，以优化加速度。正常模式优化效率，因此加速不那么热情，但仍然足够。

在其市场价格点，与适度水平的基本车辆功能，GS是一个不错的中型豪华轿车考虑在这个细分市场。它在运动吸引力和豪华舒适之间提供了有效的平衡，并允许买家更多地倾向于选择各种附加包装以及可选的以性能为导向的F Sport车型。基础300和350都提供全面的功能和驾驶辅助，并保持出色的整体构建质量。根据JD Power的说法，这是一款非常可靠的车，加上良好的安全排名和各种先进的驾驶员辅助功能，使GS领先于同级别的许多竞争对手。除了过时和笨拙的信息娱乐系统之外，GS在豪华轿车所期望的每一个关键领域都表现得很好。GS也迎合了多种口味，后轮驱动车型为精力充沛的司机提供了更运动的动力，而全轮驱动车型则为那些想要在恶劣天气条件下获得额外牵引力的人提供了选择。

如果你正在寻找最佳的效率，舒适和豪华的好处，GS所带来的，那么基础后轮驱动的GS 300将是你的最佳选择。它的动力系统配置是该系列中最省油的，并且仍然标配了一些基本功能，比如动力天窗、加热和功率可调节的前座椅、驾驶员座椅记忆设置和自动气候控制系统。

如果性能是你的首要任务，选择RWD GS 350 F运动。它提供最快的速度和最高的功率输出，以及具有运动美学。它还拥有更先进的车辆功能作为标准。

总体而言，GS和宝马5系的经济性数据相对相似，尽管宝马530i的24/34/29英里/加仑优于入门级后轮驱动的GS 300的22/32/26英里/加仑。宝马530i是5系车型中最实惠的内饰选择，其价格低于GS车型的1,000美元。每个5系装饰的价格呈指数增长，使GS显着更实惠。尽管如此，价格较高的宝马提供了更精致、更高效的3.0升6缸涡轮增压发动机，性能优越。5系列的技术让GS相形见绌，包括无线Apple CarPlay和高水平的设备集成。它还提供了更大的信息娱乐和技术功能质量的整体。5系在几乎所有其他豪华轿车方面都占主导地位，与GS相比，尽管价格过高，但它是显而易见的选择。

除了GS系列提供的更好的操控性和更运动的驾驶动力外，ES和GS车型之间没有太多区别。这两款雷克萨斯车型都有F Sport版本，都配备了老化的3.0升V6发动机;不过，GS系列确实提供了更省油、更精致的2.0升涡轮增压发动机。ES系列比GS系列稍微便宜一些，同时仍然保持了一系列标准车辆和安全功能，以及先进的驾驶员辅助元素。ES也有一个稍大的后备箱和一个更宽敞的内部。在性能感觉和豪华舒适之间取得更好的平衡，我们会选择GS而不是ES兄弟。