福特野马Mach-E的蓝色巡航价格上涨让客户愤怒

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一些客户将不得不每年为蓝邮轮多支付600美元。

福特可能有降低了野马Mach-E的价格但该公司对这款电动SUV上可使用的blueccruise免提驾驶系统的新定价结构感到愤怒。这是暴露在一个线程上Mach E论坛会上,福特在其平台上的官方账号上详细介绍了新的blueccruise定价。

5月2日之后订购的新款Mach-E将提供90天的免费试用,或者可以花2100美元购买免提系统,为期三年。但真正让一些现存的福特野马Mach-E使用蓝色邮轮的车主需要多支付多少钱才能继续从该系统中受益。

此前,蓝邮轮的续订价格为三年600美元(每年200美元),现在将涨至每年800美元或每月75美元。

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一位客户表示,“似乎我们很多人都觉得被误导了”,因为每年的有效续订价格是他们在2022年购买Mach-E时承诺的四倍。这位顾客说:“从每年200美元涨到800美元似乎很荒谬。”

本月早些时候,福特公布Mach-E产量增加的消息时,巧妙地避开了blueccruise更新价格的大幅上涨,而是专注于它所谓的“试用后购买”的新体验,即90天的试用。

唯一一批可以免收800美元年费的mach - e,至少是暂时免收的,是带有可选blueccruise Prep Package的2021款。对于这些型号,蓝邮轮可以以每年200美元或每月75美元的折扣价格续订三年,之后新的价格开始生效。

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蓝色邮轮最近有所改进1.2版本的免提系统,包括车道内重新定位和免提车道改变,只需点击转向信号即可启动。这些变化让驾驶员感觉系统更加自然。但在论坛上,许多客户已经表示,他们不愿意花这么多钱来保留蓝邮轮的可访问性。

最近的一项调查表明基于订阅的服务像蓝色邮轮这样的公司是有潜力的,但如果价值主张不合理的话,就没有潜力了。客户热衷于尝试新功能,而不是立即承诺,但不希望被利用。对于许多人来说,蓝邮轮每年大幅涨价将是一颗苦果,尤其是因为它是市场上最好的免提系统之一。

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