通用汽车开发可部署的拖曳减阻系统

2023年5月21日美国东部时间上午8:47 通过卡尔弗隆独家新闻 /评论

特别是对于电动皮卡，这项技术可以显着延长牵引时的最大范围。

通用汽车公司已经提交了一份专利申请美国专利商标局一种可选择性部署的减阻系统，可用于拖车时的皮卡。

发现的CarBuzz，该专利指出了拖曳拖车，休闲车，甚至是船的明显空气动力学缺陷，特别是由于平均卡车床的高度相对于拖曳的拖车。当然，后者可能会扰乱气流，因此可以在必要时部署的减阻系统将是理想的。它还消除了传统减阻装置耗时的安装和拆卸。

在通用汽车的例子中，减阻系统安装在货物床附近和货物床盖内。它将包括一个偏转器，可以根据需要在部署或非部署的配置之间轻松切换。

雪佛兰

USPTO

当部署时，实际上有两个偏转器设置在不同的角度。由于拖曳车辆或钻机将具有独特的空气动力学特性和高度，因此可以调整这些导流板的高度来补偿这一点，从而引导气流越过而不是进入拖曳车辆。

考虑到到何种程度技术可以使拖曳变得更容易，我们认为这种减阻系统也将集成到信息娱乐系统。

通用汽车规定，这种减阻系统可以使用基于应用程序的自校准控制，这将消除手动调整偏转板的需要。跑车上的主动扰流板以类似的方式工作，根据具体的驾驶情况调整位置。

USPTO

雪佛兰

考虑到电动皮卡将取代汽油车型，而且它们充满电的续航里程可以达到100公里，这项专利尤为重要大大减少拖曳时．

除非你付得起12万5千美元豪华拖车有自己的电池组为了不从你的皮卡上吸取额外的能量，当你驾驶福特F-150闪电或即将到来的时候，你需要仔细计划你的牵引旅行雪佛兰Silverado EV．

虽然目前还不清楚在电动皮卡牵引时，是否安装了这样的减阻系统会对行驶里程产生什么影响，也不清楚传统皮卡是否会改善油耗，但对通用汽车来说，这是一项值得测试的工作，届时这项技术可能会成为一项理想的选择。

雪佛兰