2021年福特野马双门跑车

基础款EcoBoost野马的建议零售价为27,155美元，而高级款的零售价为32175美元。每增加一个10速自动变速器，福特野马跑车的价格就会增加1,595美元。这些价格不包括福特1195美元的目的地费。

重要的是要记住，野马首先是一辆跑车，所以在这个部门，它真的很闪耀。它现在在每个车轮上都有独立的悬架，前后滚动杆，以及一个既快速又能提供大量反馈的转向架。你可以通过增加操控套件(1995美元)来进一步提升体验，它配备了倍耐力Corsa轮胎、Torsen限滑差速器、磁阻尼和高级制动器。高性能套件还增加了重型前弹簧，更大的制动器和散热器，以及ABS和稳定控制的独特调整。此包仅适用于快背高级版。

野马提供了一个顺从，控制和自信鼓舞人心的驾驶。事实上，比起标准V8 GT，我们更喜欢搭载上述选项的四缸发动机的驾驶和操控性。它可能无法提供令人敬畏的配乐，但当你推动EcoBoost野马通过一系列弯道时，你可以感受到重量减轻。四缸发动机比V8发动机轻200磅，因此不容易出现转向不足。四缸野马也感觉更灵活和敏捷。

如果你花了很多时间在赛道上，我们敦促你驾驶两款车型背靠背。你会惊讶地发现，基本的四缸发动机更适合跟踪任务。

毫无疑问。这个美国的标志仍然是一辆好车，即使配备了涡轮增压四缸发动机。你很可能点击了这篇评论，希望我们能证实你的怀疑，四缸野马是一个完全合理的选择，我们可以证实。你唯一失去的是V8原声。当然，愤怒的噪音在性能中起着重要的作用，但我们认为轻脚处理和改进的燃油消耗是值得的交易。

野马符合一辆体面的日常汽车的所有要求。它舒适，装备齐全，驾驶起来很有趣，而且比以前安全多了。唯一对它不利的是缺乏后部空间，但我们愿意打赌你对这一点不感兴趣。

福特的EcoBoost野马可以自豪地把这个著名的标志印在方向盘上。

虽然大多数人都想要一辆5.0升V8的野马，但基本款的价格约为3.6万美元，这还不包括6,295美元的性能套餐。我们认为EcoBoost提供了更锐利的驾驶体验，主要是因为从汽车前端移除了200磅。

我们会买高级款，因为它有我们需要的一切。座椅可调节功率、加热和通风，8英寸的SYNC3触摸屏的附加功能消除了导航的需要。

当然，我们会保留六速手动档。然后我们添加处理包和高性能包。这些增加的价格高达40,265美元，略高于V8高级版。所以，你的选择是V8原声引擎还是轻巧的四缸引擎，配有更大的刹车、更好的冷却和限滑差速器。

我们可能会去找经销商，相信四档车是更好的选择。一旦一辆V8车型启动，我们就会忘记这一切。

雪佛兰在科迈罗上沿用了福特在野马上的做法，在基本款上安装了一台涡轮增压四缸发动机。然而，在科迈罗，你只有275马力。尽管如此，雪佛兰在操控方面还是很出色的，充分利用了现有的马匹。

Camaro和福特一样不实用，尽管它的标准配置更加舒适和方便。福特通过提供全面的安全套件作为标准进行了回击。如果传言属实，科迈罗将在2023年被宣布死亡。考虑到这一点，我们宁愿把钱花在野马上。

像挑战者这样的名字，你会期望道奇是一个值得的对手。从纸面上看，它似乎是一辆更好的车。你会得到一台还算不错的3.6升V6发动机，它至少应该比涡轮增压的四缸发动机更有特色。唉，即使没有高性能套件，福特也轻松击败了道奇。这两款车有着相似的动力输出，但是老款的自然吸气式雪佛兰发动机跟不上新的涡轮增压发动机。

道奇更大，因此更实用，但这在这个细分市场几乎不重要。不过，它的标准配置确实更舒适。作为一辆日常用车，道奇或许是更好的选择，但福特有办法把每次旅行都变成一件大事，这肯定是拥有这样一辆车的目的吧?