Manthey-Racing保时捷911 GT3套件现已在美国上市

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有史以来第一次,美国GT3车主可以用保时捷支持的Manthey部件升级他们的汽车。

有史以来第一次,保时捷美国是提供911年及至客户可以选择工厂支持的Manthey-Racing性能套件。该套件已经提供给992 GT3车主在十二月底但直到现在,它才被提供给美国买家。

就像保时捷本身一样,Manthey-Racing也意识到,提高发动机输出并不是让汽车变得更好的唯一途径。因此,4.0升flat-six引擎一直保持不变,仍然产生502马力和346磅-英尺的扭矩。尽管如此,一辆装配了man他们的GT3还是可以在纽伯格林的北环赛道上以6分55秒737的成绩跑完全程比标准的GT3更快我能做到。

最重要的是,该套件保留了保时捷提供的新车保修,因此您可以完全按照预期使用汽车。

保时捷
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保时捷北美总裁兼首席执行官谢尔•格鲁纳表示:“Manthey代表着在赛道上的表现,纯粹而简单。”“他们不仅是赛车运动中的激烈竞争对手,也是空气动力学和车辆设置方面受人尊敬的专家。”

所做的改变反映,与更大的前扰流板加入鸭翼在保险杠上。这些工作串联与重新设计的车身下导空气,以增加前轴下压力。为了确保平衡的空气动力负荷,天鹅颈状的尾翼被加宽,现在有了一个轮尼襟翼。在每一个末端,端板也被放大,机翼的角度更有侵略性。空气动力学方面的升级包括后轮扩压器的新鳍片,该鳍片更长,现在由碳纤维增强塑料制成,后轮也采用了空气动力学盘。

保时捷
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由保时捷和Manthey共同开发的四向盘绕悬架也可以在没有工具的情况下进行调整,从而使前桥的弹簧速率提高10%,后桥的弹簧速率提高7%。编织钢制动线有助于保证可重复和可靠的停止能力,您可以订购特殊的刹车片。最后,可以订购减轻16磅重量的轻质锻造车轮。那么这一切的成本是多少呢?

不带轮子的套件的建议零售价为57,300美元,而带轮子的套件还需要额外支付15,500美元。如果你不确定一次花那么多钱,亚特兰大和洛杉矶的保时捷体验中心(Porsche Experience Centers)为潜在买家提供了90分钟的体验,让他们比较普通的GT3和配备了manthey赛车的车型。体验费用为1675美元,如果你仍然不相信,你可以预订一个延长的四小时的课程。

对于车迷来说,这是一个很好的机会,我们赞同格鲁纳的观点,他说:“我们希望今年9月在拉古纳塞卡看到Rennsport Reunion 7的例子。”

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