雪佛兰股份可以走电动

对于2022年的模型年来，雪佛兰股份被给出了中周期的整体。作为刷新的一部分，交叉是用新格栅更新，重新设计后保险杠，分割LED前灯，并导致日间运行灯。由于其低需求，2.0升四缸涡轮增压器也是如此为2022年的模型年删除。然而，这可能不是唯一的更新雪佛兰计划为昼夜计划计划。

SAIC与通用电机合资，已提交了中国国家知识产权管理的专利，该公司似乎是雪佛兰股份的电气或混合版本。

可能的是，这可能是30个新的EVS通用电机之一到2025年推出。温室和门肯定似乎匹配了昼夜平行，而设计似乎与螺栓EUV分享了提示。一个薄薄的全宽灯条和突出的人造格栅也装饰了极简主义的前筋膜。

专利设计还具有空气动力学轮。在后面，电动股份有一个微妙的屋顶挡板，并重新设计尾灯与灯条连接。动力系细节在这个阶段仍然是一个神秘的谜。为了参考，螺栓EV和EUV由66-kWh电池和电动机产生200马力和266磅-FT的扭矩，该电动机被送到前轮。

在一次充电时，螺栓EV将覆盖259英里，而较大的EUV将持续250英里。目前尚不清楚这个神秘的交叉是否将被扭曲为昼夜计划或完全新的模型，所以我们必须等待，看看Saic在这里正在烹饪什么。如果SAIC正在用通用电机或专门为中国市场开发整个型号，也仍有待观察。

然而，在美国上市似乎不太可能，因为通用汽车为美国市场设计的电动汽车将搭载新的Ultium平台，该平台将支撑上述车型凯迪拉克莱里克。