美国道路上汽车的平均车龄比以往任何时候都要老

美国汽车、轻型卡车和suv的车龄比以往任何时候都要老，平均车龄达到创纪录的12.5年标准普尔全球流动性．这个数字比去年同期上升了三个月，这是由于新车库存短缺导致美国人购买二手车以及联邦政府提高利率以抑制通货膨胀的持续影响。这是汽车平均车龄连续第六年增长。

好消息是，该公司预计2023年将是我们感受到大流行挥之不去的影响的最后一年，因为我们最终将在2024年回归传统趋势。《通货膨胀削减法案》是否真的成功地抑制了通货膨胀还有待观察，但我们所知道的是，它正在刺激通货膨胀汽车行业的巨额投资这至少在未来几年内不会实现。

老旧车辆对道路的影响可能是深远的，其中两个行业受益最大，即维修和售后市场行业。随着车辆老化，维修费用显然会增加，当汽车制造商决定停止支持旧车型时，就需要制造新的零部件。标准普尔表示，到2022年，仅美国轻型汽车售后市场就增长到3565亿美元，比2021年增长8.5%。该公司目前预测，到2023年，该业务将增长5%。

除此之外，标准普尔预测，到2028年，6-14岁的汽车数量将增长1000万辆，这将改变人们对售后市场行业的理解动态。标准普尔全球移动服务售后解决方案副总监Todd campu表示:“传统上，售后维修的‘最佳时间点’被认为是6-11年的车龄，但随着平均车龄达到12.5年，售后维修的最佳时间点正在增长。”“有近1.22亿辆车的车龄超过12年。”