福特已经建立了一个性能全轮驱动系统与三个离合器

2022年5月31日美国东部时间上午6:13 通过格哈德角谣言 /12个评论

再也没有野马了。

福特最近申请了一项专利四轮驱动系统有三个离合器。这项专利是向美国专利商标局提交的，虽然它看起来有点小题大做，但我们可以看到它有多有用。

根据专利草图，一个离合器将以一种老式的方式使用。换句话说，一旦AWD系统检测到前轮或后轮失去牵引力，就会对车轴进行耦合或解耦。

第二组离合器控制的力量被送到半轴上说轴。

简而言之，这种全轮驱动系统不仅能够将动力发送到前方或后方，而且还可以从一侧到另一侧的一个轴。

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一个电子保姆显然会负责这样的系统，福特说这是为了提高可操作性。它在跨界车和跨轴越野车中也很有用，但像这样的系统最有可能在跑车中找到出路。

对我们来说，这听起来像是一个更复杂的版本扭矩矢量。扭矩矢量控制通常以刹车为基础，以降低成本，并意味着通过轻轻地将刹车施加到任何一个车轮上，使汽车感觉更敏捷，从而使汽车感觉更敏捷。基于刹车的系统可能非常好，但它们往往会在轨道上相当快地煮沸刹车。

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如果我们不得不猜测，像这样的系统很可能是为全新的野马。我们知道福特将推出ICE，混合动力和纯电动车型。当然，性能版本也会紧随其后。

由于大多数德国制造商已经转向四轮驱动，以减少大量的动力，福特可能正在考虑做同样的事情。至少应该是这样让野马不去人群狩猎。

别忘了福特之前也开发过一款高性能全轮驱动系统。现已停产的福克斯RS配备了全轮驱动和a相当无情的漂移模式。

这个系统可以是一个简单的方法来保持野马的RWD感觉，同时有一个机械备份系统，以保持一个过于热情的司机的麻烦。

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