大众不敢在美国销售T-Roc敞篷车

标准的大众T-Roc是一款仅在海外销售的带有运动风格的超小型跨界车，它刚刚获得了一款有趣的新车身风格变体兄弟，在欧洲的成功机会可能比在美国要大。大众刚刚公布了2020款T-Roc敞篷车，它将于下个月在法兰克福车展上首次亮相。我们的第一反应是回忆日产穆拉诺跨界敞篷车和路虎揽胜极光敞篷车．

退一步说，前者尤其不受欢迎。虽然T-Roc和T-Roc敞篷车站小到没有机会为美国的到来，我们实际上有点挖掘后者的造型由于其宽的立场和两个门。大众声称，这款车的后备箱空间为10.0立方英尺，软顶车顶在9秒内打开，时速可达19英里。

但是不要认为T-Roc敞篷车是一辆越野车，因为它不是。这是一款严格意义上的前轮驱动车型，有两款发动机可供选择:一款是马力114马力的1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是可选的马力148马力的1.5升涡轮增压四缸发动机。因为是在欧洲，6速手动变速箱是标配，而7速双离合变速箱是可选的，但仅限于涡轮增压4速。两种设计包:Style和R-Line。前者配备了17英寸的车轮和轮胎，以及环境照明和可选皮革。该r线钉上雾灯和运动座椅随着运动调。

这两款内饰件都标配了带行人检测和车道保持辅助功能的低速紧急制动系统、19英寸的车轮和轮胎、Beats音响系统、11.7英寸的数字仪表盘，以及一个全新的8.0英寸触摸屏信息娱乐系统。销售将于今年春天开始，价格将在接近那个时候公布。老实说，我们得承认这辆T-Roc Cabriolet看起来还不错，毕竟它是一辆美发师的车。不幸的是，尼桑的后果CrossCabriole在我们的脑海中仍然有一个黑点。