这辆由特斯拉驱动的保时捷是杰伊·雷诺开过的最好的电动汽车

爱也好，恨也罢，电动转换经典的汽车变得越来越普遍。这听起来可能有点亵渎神灵，但电动汽车的转换将有助于保存老爷车，以供后代享用。一家专门将欧洲经典跑车改装成现代电动汽车的公司名为Zelectric。

这家总部位于加州的公司为大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)和微型巴士(Microbus)等所有车型提供电气化服务，但最出名的可能是它的电动汽车特斯拉驱动的保时捷912．杰·雷诺在最新一期的杰·雷诺的车库说他对电动转换印象深刻是轻描淡写的。

保时捷912于1965年推出，是一款更实惠的入门级版本保时捷911．它和保时捷356一样使用四缸发动机，功率约为90马力，但驾驶起来轻巧灵活。在电动转换方面，Zelectric增加了一块32千瓦时的电池和一台功率为536马力的特斯拉Model S电动马达。在充满电的情况下，特斯拉驱动的保时捷可以行驶120-145英里左右，这取决于你驾驶的保守程度。纯电动保时捷912的时速将达到135-140英里。

幸运的是，电动机和电池没有破坏原来的汽车的灵活处理。保时捷912电动版仅重2505磅，仅比普通版重130磅。事实上，它更享受驾驶，因为它有更好的重量分布和升级悬挂。

它也比原来的那辆车更实用。与底盘不同的是，保时捷912有一个后后备箱。如果你担心Zelectric牺牲了一辆20世纪60年代的保时捷跑车，这种转换可以恢复到原来的状态，因为它不需要任何切割或焊接。

在路上，雷诺称赞了这辆改装后的保时捷，称它是“我开过的最好的电动汽车之一”。这是一个大胆的声明，但考虑到杰伊·雷诺(Jay Leno)是电动汽车的倡导者，尽管他拥有数百辆内燃机汽车，我们并不感到惊讶。他还拥有一家特斯拉S型他最近开了一辆奔驰EQS，他说这是“比劳斯莱斯还要精致．"