这是霍顿造的最好的车

通用汽车今天宣布了令人悲伤的消息会让霍顿关门大吉，其澳大利亚汽车部门，经过165年的业务。Holden已经停止在2017年恢复自己的汽车，被降级到销售其他通用车型的改版就像雪佛兰股份．在公司几十年的经营中，它成功地生产了一些传奇的汽车。美国只有一小部分霍尔顿模型，但其中一些是如此的有先见之长，甚至在互联网时代之前，关于霍尔顿模型的伟大传说就已经流传开来。下面是我们最喜欢的几个。

如果没有提及澳大利亚ute，我们不可能谈论持有。虽然这个想法原本归因于福特，但是由于高性能HSV Maloo版本的可用性，Holden的版本最为难以追随。大多数Holden Utes都是基本的型电脑车，类似于原始的雪佛兰El Camino。但与1987年死后的El Camino不同，Holden仍然将ute成为2010年代。一系列发动机可用，但最酷的版本由Chevy-Sourced V8s提供动力。

Holden Monaro名称是1968年首次用于新南威尔士州蒙诺罗地区的参考。我们想专注于第三代型号（从2001年到2006年建造），因为它终于让我们的汽车爱好者成为了澳大利亚优秀的汽车建筑才能。它在美国销售为庞蒂亚克GTO，恢复了另一个传奇铭牌。GTO已经非常过时，当通用汽车决定带来它的状态，但后者版本包装了一个大约400马力的LS2 V8。

霍尔顿Caprice(也被称为“政治家”)是一款全尺寸、后轮驱动的轿车，只以雪佛兰Caprice(一种警车)的名字短暂地引入过美国。霍尔顿将这款车定位于政府官员和商人，但私人车主可以在澳大利亚购买。大多数车都配有V6引擎，但你也可以在HSV版的Grange上安装一个6.0升V8或更强大的LS系列V8引擎。

Commodore是澳大利亚以外最知名的澳大利亚汽车，通用汽车开发的最终版本并不便宜。第四代汽车(被称为VE)于2006年推出，因为它是在澳大利亚开发的第一款Commodore，而不是使用现有的欧宝底盘，所以它花费了通用汽车大约10亿美元来开发。VE一代通用泽塔平台被用于轿车，旅客车和ute车身风格，甚至在美国作为庞蒂亚克G8做了短暂的停留。

在2013年，VE COMMOMORE与VF取代，也称为最终一代（因为第五代只是一个重新的别克富豪）。该版本的商品也被美国提供了雪佛兰党卫军虽然Holden的消亡使其成为出口时的时间很短。虽然我们更喜欢VE的造型，但VF将永远被记住为最终的Holden，以便在澳大利亚的装配线上滚动。

我们希望为Holden的Performance Tuning部门（HSV）包含一个特殊的部分。多年来，HSV在铭牌Clubsport（基于Commodore），Coupe（基于Monaro），Grange（基于政治家和Caprice），马洛（基于UTE），参议员（基于柏林和加利斯）和GTS（基于Commodore）。

多年来，HSV基本上使用了每个大型GM发动机，您可以将包括来自Corvette Z06的LS7和来自Camaro ZL1的LSA。最后的HSV模型，GTSR W1.该车限量生产了275辆，并搭载了科尔维特ZR1的635马力LS9。