2022个Subaru WRX返回271 HP和GT修剪

第五代2022斯巴鲁WRX已经到达。它发生在几个月之后，nay多年的戏弄和一点点信息在下一次集会上，面包、沥青、拳击手装备的轿车。它有一个新的，更强大的引擎，一个更大的触摸屏，一个新的平台，新的装饰和更多的安全功能。这对于任何一款新车型来说都是太多了，更不用说一款狂热的冠军车了。

让我们从发动机开始。新的WRX获得了公司的2.4升涡轮增压器四个，而不是去年的2.0升部门。它使271 HP和去年增长3 HP，以及258磅的扭矩。这种扭矩数与去年相同，尽管斯巴鲁通过增加的位移和电子控制的废气门和空气旁路阀，响应性和加速度应该改善。

六速手动变速器是标准设备，其传动比略有变化。一个新的CVT自动叫Subaru性能传输（SPT）将提供30％的“升档”和50％的速度更快“Downshifts”。那些在引用中，因为那些档位只是在某处的计算机中预编程比率。斯巴鲁说，它将通过角落保持理想的比率，并更快地回应到角落出口。SPT有三个设置，可以在请求时使用桨式移位器进行操作。

正如我们所预期的那样，新的WRX乘坐斯巴鲁全球平台，由于较低的重心，这应该提供处理和骑行改善。扭转刚度将增加28％，而其悬架安装点比较刚性75％。新的WRX还具有更长的悬架行程和新型车身后稳定杆。

WRX的重新设计是温和的。它得到了一个大胆的六边形格栅与新的LED头灯，以配合返回引擎盖勺。字符线贯穿前部、侧面和后部，突出了车辆的宽度，而新的铝制前挡泥板节省了5磅。

像林斯特原野一样，WRX具有突出的轮子井拱，具有减少空气动力学阻力的纹理。车轮井的后边缘的出口让空气退出更自由。后保险杠有两个出口，出于同样的原因。

里面是一个11.6英寸的Starlink Multimedia Plus显示屏，可直接触摸控制气候和多媒体。图标可以互换，以保持主屏幕上的重要内容，而导航再次由TomTom处理。它提供了一个拆分显示，可同时显示两种类型的信息。音量、调谐和温度仍由旋钮控制。Harmon Kardon升级的11扬声器音频系统是可选的。

新的顶部WRX饰件将被称为GT，并将在WRX历史上首次采用电子控制减振器。它还配备了一个驱动模式选择器来调整这些减振器，以及转向感觉和SI驱动设置。新的Recaro座椅采用Y形设计，采用Ultrasuede、红色缝合和八向功率调节。

斯巴鲁最终将其安全技术沿着WRX线。所有装饰均采用自动变速器可改善视力安全包。斯巴鲁表示，其车道出发软件得到了改善，以便更加自然。视力还配备了自适应巡航控制，泳道定心，自动应急转向和碰撞预碰撞制动。

我们还没有定价，因为新的WRX将于2022年初发布。但我们会提醒您去年的型号达到27,495美元。我们在STI模型上也没有任何单词，尽管我们猜测我们很快就会了解这一点。