斯巴鲁停止在日本的所有汽车生产

斯巴鲁是准备推出全新的WRX运动轿车但在幕后，这家日本汽车制造商正努力应对由于半导体芯片短缺造成的供应问题，就像许多汽车公司现在一样。回到四月份，斯巴鲁暂停了其日本八岛工厂的生产该公司生产BRZ、Crosstrek、Impreza、WRX、STi和佛瑞斯特结果造成1万辆汽车的损失。

斯巴鲁位于印第安纳州拉法叶的美国工厂在同一个月也停产了。由于半导体危机没有很快结束的迹象，斯巴鲁再次暂停在日本的所有生产。

9月4日，斯巴鲁八岛工厂将停止生产。由于制造零部件的零部件短缺，斯巴鲁也暂停了其生产发动机和变速器的裕泉工厂的生产。从9月4日到9月10日，两家工厂将暂停生产4天。目前，斯巴鲁在印第安纳的工厂没有受到影响。我们当然希望它能一直保持下去。

目前尚不清楚斯巴鲁的财务业绩会受到什么影响。但由于今年多次停产，如果经销商库存不足，该公司的销售将不可避免地受到打击。我们已经看到半导体芯片短缺影响了斯巴鲁在美国的销售。

早在6月份，斯巴鲁在美国的销量与去年同期相比下降了20%，共售出42877辆汽车。尽管如此，斯巴鲁第二季度的销量增长了20.5%，因此斯巴鲁仍有希望度过这场风暴。

随着半导体短缺继续扰乱汽车行业，斯巴鲁并不是唯一一家被迫减产的日本制造商。在储备了几个月之后，丰田的半导体芯片供应即将耗尽。结果，丰田就是这样全球产量减少40%在九月。丰田预计在日本损失14万辆，在北美、欧洲、中国总共损失20.8万辆。