保时捷的Supercool Minivan只是没有意义

保时捷总是在尝试新的设计，其中一些成为概念。甚至更少制作生产。去年秋天，德国汽车制造商揭示了一系列之前未知的概念，从Vision Spyder复古Speedster到919 Hybrid Le Mans耐力赛车的街头法律版本。然后有Renndienst。

在2018年设计，这一全规模的“航天飞机”为四轮轮换是保时捷的免费解释“适合六人的家庭友好空间概念”。它甚至拥有一个居中式驾驶员座椅和模块化舱。它的许多灵感来自旧的大众汽车巴士，其中保时捷在20世纪50年代用于赛车的服务车辆。这个想法绝对很酷，但它永远不会生产。

AutoBlog确认了Porsche全球销售主管的所有意想不到的新闻，Detlev Von Platen。“我们是，我们是，我们仍将成为跑车制造商。因此，我们不打算进入小城市汽车的部分，例如，我们可以在我们可以拥有更多卷的段中，”他说。“我们仍然是一个独家跑车[品牌]，我们将在我们认为跑车可以定义赛车的段中进一步发展。所以，走向小型公司的概念，依此类推，不是我们的计划。“

马车的身体风格保时捷Taycan Cross Turismo和Panamera Sport Turismo.可能是我们最接近的宽敞型号。

那就是很好，因为无论保时捷决定做什么，它都非常好。进入某个部分需要广泛的市场研究。例如，保时捷仍在探索Taycan Coupe和可兑换的可能性，后者将成为市场上的第一个全电动裸照豪华型式车辆。

很快就预计了关于完全电信的决定。到2030年，目标是拥有至少80％的销售额来自电气化的车辆，尽管这不包括911.预期在十年中间的混合变量，但它不会纯粹地取代燃烧燃烧的变体。保时捷官员已经明确了几次911将是最后的车辆它会充分电动，因此它是发展排放友好的原因合成燃料。