马自达的第一款RWD车型比我们想象的要早

2022款马自达CX-5最近首次亮相，但它只不过是一个微妙的整容和AWD作为标准。

这只是简单地骑着CX-5，直到新一代到来。我们知道CX-5和即将到来的马自达CX-50将走向高端市场，并过渡到新的后轮驱动平台动力来源来自一个新的发动机家族，将有一个宝马竞争的直列6。之前，我们认为第一个使用这些模型将在几年之后，但来自澳大利亚出版物的一份新报告开车说明我们能比预期更快地尝到甜头。

马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi向媒体证实，该品牌“预计新一代大平台suv将于2022年面世。”

我们知道新的平台将提供后轮驱动和四轮驱动。基础车型可能只采用RWD，而顶级车型将使用全轮驱动系统，当检测到后轴发生滑移时，全轮驱动系统将与前轴结合。

当前默认的是前轮驱动，需要时后轮会启动。但也有一些例外，比如阿尔法Stelvio、捷豹F-Pace和宝马X4，它们都使用了马自达将使用的类似设置。

下一代马自达suv将是可配备六缸直列发动机使用温和混合动力辅助或插入式混合动力系统。我们还希望在某个时间点，全电动车型将被包括在该范围内。设计可能会更圆滑，包括一些造型元素从RX Vision。马自达最近的专利已经暗示了一个事实，即直列六引擎将利用这两个传统涡轮增压和电动增压．

相对而言，目前的CX-5已经是一款出色的驾驶机器。其完全独立的悬架调整为最小滚转和最大啮合。虽然不完全与阿尔法斯特尔维奥，它是很有趣的驾驶。比任何一辆越野车都有趣。

考虑到这一点，我们可以想象马自达在RWD平台和六缸动力下能做什么。