捷豹路虎想要解决它最大的批评

几十年来，捷豹和路虎都承诺要解决这个问题。尽管这两家汽车制造商在2008年被塔塔汽车从福特手中收购时成为了一个单一的实体，但可靠性和制造质量一直困扰着这家汽车制造商。底线是，这在奢侈品领域是不可接受的，因为质量问题已经一次又一次地把潜在客户拒之门外。

那将很快结束，JLR的新首席执行官蒂埃里博洛尔集团告诉汽车。尽管博洛雷去年秋天才上任，但他没有浪费时间做出重大决定，比如宣布捷豹将成为首席执行官EV-only到2025年．是的,受欢迎的捷豹F-Pace是借来的时间。

布纳瓦尔的计划是为了抛弃其SUV阵容，支持超豪华轿车，竞争劳斯莱斯和宾利。陆流浪者将改为处理所有SUV。尽管有些人经销商的担忧在美国，博洛雷的愿景可能是最好的，但为了实现它，有问题的构建质量问题必须解决。

“我们的结果是不可接受的，但我们知道如何弥补，”他说。“这不是科学，只是努力工作。2021年的结果已经有所改善，但我们还有更多工作要做。”

Bollore已经创造并填补了新的董事会职位，其唯一的责任是确保质量和客户服务。

获得质量问题的根源是它的开始，因此Bollore通过通过改进的数字设计系统结合更好的技术来完全大修模型开发程序。更好的组件以及它们在设计过程开始时将其放在一起应该有助于解决事物。

在捷豹路虎试图成为德国豪华品牌竞争对手的努力失败期间，它在所有关键地区都遭遇了消费者的强烈反对，尤其是在它拥有一家本土工厂的中国。这种声誉是它遭受损失的原因之一危及生命的金融打击在过去的几年里。随着新的领导团队到位，JLR朝着过去的错误，现在有明确的愿景来回到轨道。