联邦政府要求汽车制造商消除酒后驾驶

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这是怎么做到的呢?继续读下去。

拜登政府正在迅速通过一项1万亿美元的基础设施法案该计划的目标之一是扩大电动汽车充电基础设施。白宫希望所有汽车制造商承诺,至少40%的汽车将采用这种技术纯电池电器到2030年。除了环境问题,联邦政府还致力于解决另一个重要问题:安全,特别是防止酒后驾驶。

据路透社报道,在这项庞大的支出法案中包含了一项条款,授权政府安全监管机构要求汽车制造商开发并配备被动技术,以阻止醉酒司机启动汽车。数据显示,这项技术每年可以挽救多达1万人的生命。

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这种技术绝对是可能的,但它必须超越,例如特斯拉的自动驾驶系统所能做的。如果系统检测到方向盘上缺乏扭矩,因为驾驶员的手在其他地方,那么它会慢慢地将汽车关闭模式,直到它完全停在路边。这是由a证明的S型谁的司机喝醉了,昏倒了

汽车制造商在开发特定的酒后驾驶预防系统时可能会遇到麻烦的地方是准确性。汽车制造商会使用测量驾驶员血液酒精含量的设备吗?如果有,又是怎样的呢?这能通过触摸方向盘来实现吗?启动/停止按钮?内置传感器来监控司机的宽度和/或眼球运动呢?

福特
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如果让政府强迫汽车制造商在这方面花钱听起来有点不像美国人,那么想想酒驾死亡给国家带来的440亿美元的经济成本和2100亿美元的“综合社会成本”。

警察部门每年逮捕大约100万名酒后驾车的司机。酒后驾驶预防技术是一项明智的社会投资,就像任何其他安全技术一样。几年前,政府迫使汽车制造商将安全气囊作为标准,此后无数人的生命得到了拯救。如果参议院的法案获得通过,运输部将被要求设定一个三年的时间限制来制定新的技术标准,并要求汽车制造商至少再用两年的时间将该系统安装到所有新车上。

2021年特斯拉S型格纹前视驾驶 特斯拉
2021特斯拉S型格纹后视镜驾驶 特斯拉
2021特斯拉S型格纹中央控制面板 特斯拉
源学分: 路透
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