大轿跑对比:宝马M850i与阿尔卑斯B8

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这是宝马对阿尔卑斯的高速公路四门车。

上周,我们听到了一个新闻特殊的Alpina模型即将到来,现在已经到了.的阿尔B8遵循传统的Alpina配方:从非m宝马开始,增加马力,增加豪华,并加强造型。阿尔皮娜就是这么做的M850i大轿跑车,但真的有那么好吗?

它值得花M8那么多钱吗?B8的起价为139,900美元,而普通M850i的起价为108,900美元。只要比B8的要价高出几千美元,你就可以花14.4万美元买到一辆像样的M车,所以买B8是在浪费钱吗?不。请允许我们解释一下。

2020-2022年宝马8系轿跑车前视驾驶 宝马
驾驶前角 宝马
2020-2022年宝马8系轿跑车后视镜驾驶 宝马
后视图 宝马

设计

首先,毫无疑问,Alpina B8大轿跑车看起来远不如M8“在你的脸上”,尽管后者是宝马目前最好的设计之一。相比之下,常规的8系列GC看起来很棒,但有点通用。在Alpina上,您可以获得定制的21英寸锻造铝制车轮,后面隐藏布雷博刹车,暗示性能有所提高。这些使汽车脱颖而出,没有大喊大叫,而优雅的完成,如Alpina蓝色金属和绿色金属使汽车看起来圆滑和气势,而不损害其优雅的性质。

最后,身体本身的美容变化是微妙的。过去,Alpinas喜欢太多的水平线,但这一款是极简主义的,看起来并不害羞,那些四边形的尖端简直太漂亮了。在我们的书中,B8看起来比普通的8系列GC更好。

后视图 宝马
2020-2022年宝马8系轿跑车后视镜驾驶 宝马
2020-2022年宝马8系双门轿跑车侧视图驾驶 宝马
侧视驾驶 宝马
轻签名现在比徽章更重要
轻签名现在比徽章更重要
这些硬核宝马不是由宝马制造的
这些硬核宝马不是由宝马制造的

室内

与身体一样,这里的变化是微妙而有意义的。穿着与M850i相同的美利奴皮革,机舱看起来很精致。宝马在这方面做得很好,Alpina唯一改变的地方是iDrive控制器,现在印有该公司的标志,以及方向盘,现在覆盖了苯胺拉瓦利纳皮革。对了,还有精致的胡桃木无烟煤内饰。Alpina很可能会通过提供带有徽标的地垫和其他一些口音的选择来回归其旧方式,但我们喜欢基本模型在这里的样子。随着牌匾在中控台,B8使机舱感觉只是一个触摸更特别,而不是看起来华而不华。

变速杆 宝马
前座 宝马
2020-2022年宝马8系轿跑换档器 CarBuzz
2020-2022年宝马8系轿跑车后排乘客座椅 宝马

性能

使用与M850i相同的4.4升双涡轮增压V8发动机(也是M8的基础),Alpina的B8现在可以产生令人难以置信的612马力和590磅-英尺的扭矩。与M850i的523马力和553磅-英尺的扭矩相比,这是一个巨大的增长,它非常接近M8竞争对手的617马力。在你的右脚下有这么大的潜力,B8将在3.3秒内从0加速到60英里每小时。峰值扭矩可从2000转/分钟,所以B8将更有趣的发挥在低速场景。当然,M850i的3.7秒到60英里的速度和155英里的最高速度令人印象深刻,但B8在最高速度上甚至超过了时速190英里的M8,最高速度为201英里每小时。在我们看来,穿着精心定制的西装,在超级跑车上表现出色,听起来像是赢家。

2020-2022年宝马8系轿跑车发动机 CarBuzz
发动机舱 宝马
2020-2022年宝马8系轿跑车轮 CarBuzz
刹车 宝马

做决定的时间

所以你已经读了所有对阿尔卑斯B8大轿跑车的奉承,希望你能理解为什么我们对它如此兴奋。但在这一点上,值得记住的是,M8和M850i大轿跑车都是优秀的汽车本身的权利。事实上,M850i是如此的好,我们有一个比M8。毕竟,如果你是最近的赛车场的忠诚卡持卡人,你不会买一辆豪华、高科技的大型四门轿车,所以B8的额外性能也就没有必要了。

这可能是真的,但如果它的表现不比普通宝马产品好,我们会更失望。最终,B8只是更优雅、更优雅、更得体。事实上,这套华丽的西装隐藏着一个致命的刺客只是一个额外的奖励,对于微妙但尖锐的造型,豪华的内饰,以及B8的巡回演出速度,没有什么我们宁愿穿越大陆。

后视 宝马
2020-2022年宝马8系轿跑车后视图 宝马
前视图 宝马
2020-2022年宝马8系轿跑车前视驾驶 宝马
正面视图 宝马
2020-2022年宝马8系轿跑车前视驾驶 宝马

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