戈登·默里的T.50超级跑车配备了疯狂的V12引擎

我们已经为Gordon Murray汽车公司的新超级跑车等了一段时间，但它来了。去年年底，首张官方图片T.50的外观以及其超先进的空气动力学细节都被曝光。当然，穆雷设计了这个标志性的标志迈凯轮F1因此，人们对新款T.50的期望很高，这是可以理解的。

它不仅看起来像一架公路上的战斗机，而且T.50的许多数据也令人吃惊:整备重量仅为2174磅，税前价格为236万英镑(约合308万美元)，3.9升V12发动机，转速可高达每分钟12100转。即使是a的V12引擎兰博基尼Aventador S不可能爬到那么高的地方。

与典型的超级跑车相比，重量要轻得多，这有助于为T.50提供无与伦比的驾驶体验。但是，尽管T.50的自然吸气式发动机有654马力和344磅-英尺的扭矩，但这家汽车制造商坚持认为，它并不追求最高速度或动力记录，而是将T.50设计成驾驶性能最好的汽车。V12与Xtrac六速手动变速箱配对。

不过，正是它的底盘和车身赋予了T.50令人难以置信的轻重量。两者都是由高级碳纤维制成，而碳桶单体结构提供了超强的抗扭刚度。

在空气动力学方面，该公司不遗余力。一个15.7英寸的后置地效风扇，具有主动车底空气动力学对和两个动态后扰流板。风扇及其管道系统优化了T.50车身下方和上方的气流。六种独特的空气动力学模式使超级跑车可以减少12.5%的阻力或增加50%的下压力。在V-Max Boost模式下，T.50可以在短时间内产生690马力。

尽管T.50的外表下隐藏着很多东西，但它的外观并不像兰博基尼(Lamborghini)那样令人发指，这是有意为之的。Murray说:“新水平的空气动力学使我们能够避免当前超级跑车的夸张机翼、通风口和管道。”不过，远程释放的二角形门确实让人想起了一些戏剧。

这不是一辆大车，紧凑的足迹据说类似于保时捷Boxster。锻造合金车轮测量19英寸在前面和20英寸在后面安装，和细节，如显著雕刻后甲板提供更多的视觉标志，空气动力学是不可或缺的汽车的形状。

在内部，中央驾驶位置是“以驾驶员为中心的机舱”的定义，它的两侧是两个较小的乘客座椅。

该公司再次与大触摸屏等趋势背道而驰，转而关注驾驶体验。使用模拟转速计数器，没有柱柄。不过，你可以买到10个扬声器的音响系统和苹果CarPlay/Android Auto。

凭借对驾驶乐趣的不懈关注，T.50将自己与其他超级跑车区分开来;这是一项只有100位顾客有幸体验到的特权。“我相信没有其他公司可以提供我们将在2022年推向市场的东西;生产这辆英国超级跑车将是我最自豪的时刻。”考虑到他的简历，这是一些声明。