拜登面临禁止汽油动力汽车销售的压力

美国总统乔·拜登(Joe Biden)已将推动电动汽车发展列为他的首要议程。在1月份就职的几天内，他就发布了“购买美国货该行政命令要求联邦政府将其超过64.5万辆汽车替换为美国制造的电动汽车。重大的交通基础设施投资和税收抵免也在计划中，但这对两位美国参议员来说还不够。

据路透社报道，加州两名参议员，民主党人黛安·范斯坦和亚历克斯·帕迪拉致信拜登，呼吁他“跟随加州的脚步，设定一个日期，让所有销售的新车和客车都成为零排放车辆。”去年秋天，加州州长加文·纽森签署了他自己的行政命令福特野马Mach-E宣布金州将从2035年开始禁止内燃机新车的销售。

这两名参议员还要求拜登恢复该州制定自己的汽车排放标准的权力，这一权力在特朗普执政期间被环保署撤销。

“我们认为，国家基线至少应该建立在自愿推进与加州协议的公司所设定的技术领先基础上，”参议员在信中写道。“加州和其他州需要一个强有力的联邦合作伙伴。”

参议员们提到的公司有福特、本田、宝马和大众。这些汽车制造商和加州达成了一项协议，到2026年将平均燃油经济性提高到每加仑51英里。美国其他13个州，包括哥伦比亚特区，都遵守加州的汽车排放标准。这超过了全国总人口的40%，不可能对全国的每一半人口都有两个不同的标准。

因此，必须达成一项最终协议，加州已明确表明其立场。也大型石油公司．

上个月，美国石油行业开始寻求与美国玉米种植者和生物燃料生产商结盟，共同对抗拜登的计划。美国燃料和石化制造商希望停止提供电动汽车补贴的努力，并降低碳基排放的削减速度。代表玉米种植者和生物燃料行业的团体声称，他们对与石油公司合作不感兴趣;他们希望得到美国政府的青睐，就像通用汽车(General Motors)一样。

美国最大的汽车制造商已经承诺EV-only未来从2035年开始。对参议员对拜登的要求没有异议。