奥迪说再见的V10与硬核最终R8

这几乎是路的尽头了奥迪R8我们都知道。本月早些时候，奥迪证实了我们所有人的怀疑下一代R8将放弃V10支持全电动动力系统。我们并不感到惊讶。毕竟，奥迪是到2026年转型为纯电动品牌．但在下一代R8转向电力推进之前，当前一代的v10动力汽车将会轰然退出。

与T对话op齿轮奥迪RS部门老板塞巴斯蒂安·格拉姆斯暗示计划开发一款特别版车型，以庆祝R8备受尊敬的V10，并标志着当前一代的结束。“我能说的是，我们计划采取更多行动。肯定会有更多的汽车采用这一代R8平台。”

正如你从后轮驱动的R8上看到的那样，我们正试图把“驾驶乐趣”带到我们所做的事情的前面。我们所做的是尽量充分利用汽车的生命周期。目前人们很喜欢R8，我们的销量也很好。但我可以告诉你，我们对未来有足够的想法。”

可悲的是，Grams没有透露任何更多的细节，但他的评论暗示了硬核R8 GT的可能回归。2010年至2013年之间建造，R8 GT更轻，更强大，更专注于赛道，所以我们期望新一代版本遵循相同的配方。在上一代R8的基础上，R8 GT被提升到560马力，重量减轻了220磅，并进行了各种航空升级。

作为参考，当前一代R8性能中的5.2升V10产生562和406磅-英尺的扭矩，因此新的GT模型可以升级到近700马力。

R8 GT和R8 Spyder GT的产量分别仅限333辆，因此我们预计新版本也将受到同样的限制。最终版本的R8是否会提供一个Quattro模型或后轮驱动仍有待观察，但Grams的反应表明，它将是后者。

据消息人士透露，最终的特别版奥迪R8预计将于2022年秋季首次亮相，而其全电动继任者将于2025年上市。