根据奥迪老板的说法,从现在开始的五年内,奥迪只会销售电动汽车。
3月中旬,奥迪首席执行官马库斯•杜斯曼(Markus Duesmann)证实,该公司已停止所有汽油和柴油发动机的研发。
引用的理由是更严格的欧7排放标准这使得内燃机几乎不可能作为一个独立的装置存在。目前,汽油车的氮氧化物排放量为每公里60毫克,柴油车为每公里80毫克。欧7仅允许氮氧化物数值在10至30毫克之间,具体取决于车辆类别。
考虑到这一点,奥迪停止开发ICE发动机的原因就完全说得通了。使用现有的发动机作为一系列混合动力汽车的基础,在经济上更有意义。大众汽车集团有各种各样的燃气和柴油发动机可供使用。
至少我们当时是这么想的。
令人震惊的是,杜斯曼宣布,奥迪将从2026年开始全面电动化。奥迪尚未正式证实这一点,但据路透社报道,杜斯曼已向劳工代表和高层管理人员宣布了这一消息。声明一下,奥迪目前销售的是e-tron,e-tron GT,RS e-tron GT仅举几个例子。未来的车型包括Q4 e-tron跨界和anA6 e-tron.
我们知道大的电力开关即将到来。英国是第一个宣布全面禁止销售内燃机汽车的国家。乔·拜登总统也面临着压力完全禁止内燃机汽车。与英国一样,加州也设定了禁止内燃机汽车的日期,但它给了制造商额外的五年时间。
这些声明意义重大。中国是最大的新车市场,市场份额为19.79%。美国和欧洲合计占有26.42%的份额。因此,无论美国和欧洲的政客们做出什么决定,都将决定汽车行业的未来。
由于该禁令最早要到2030年才会生效,我们认为从内燃到混合动力再到电动汽车的融合将会缓慢进行。根据宝马的说法内燃机车需求仍然是强大的,这就是为什么它不会停止发展它们。
显然,奥迪的举动将对整个大众集团产生巨大的影响。我们最好的猜测是,每个品牌都将有一个特定的重点。奥迪将是全电动汽车,但兰博基尼可能仍会尽可能长时间地使用混合动力系统。也许大众会以更合理的价格提供这两款车。
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